Crankshaft Lager Bush.
D'Fliesen, déi op de fixe Klammeren vum Kurbelwelle an dem Zylinderblock montéiert sinn an d'Roll vu Lager a Schmier spillen, ginn normalerweis Kurbellagerlager genannt.
Crankshaft Lager ass allgemeng an zwou Zorte opgedeelt: Lager a Flanglager. Flanged Lager Shell kann net nëmmen de Kurbelwell ënnerstëtzen a schmieren, awer och d'Roll vun der axialer Positionéierung vum Kurbelwell spillen.
notch
D'Notches vun deenen zwee Plättercher sollen déi selwecht Säit konfrontéiert sinn, a wann d'Verbindungsstablagerbësch op béide Säiten speziell ass, sollten d'Marken op der Säit vun der Verbindungsstang gesi ginn.
Lagerlängt
Dat neit Lager gëtt an d'Sëtzloch gelueden, an all Enn vun den ieweschten an ënneschten zwee Stécker soll 0,03-0,05 mm méi héich sinn wéi de Lagersitzplan. Fir sécherzestellen datt d'Lagerschuel an d'Sëtzloch enk passen, verbessert den Wärmevergëftungseffekt.
Déi empiresch Method fir d'Längt vum Lagerbësch ze kontrolléieren ass: Installéiert de Lagerbësch, installéiert de Lagerbëschdeckel, dréit een Ennschraube no dem spezifizéierte Dréimomentwäert un, setzt eng Dichtung vun 0,05 mm déck tëscht dem aneren Enndeckel an dem Lager Bush Sëtz Fliger, wann d'Dréimoment vun der Schraube Enn Bolzen erreecht 10-20N·m, wann d'gasket kann net extrahéiert ginn, weist et datt d'Lager Längt ze laang ass, an d'Enn ouni Positionéierungsgelenk soll erofgeluede ginn; Wann d'Dichtung extrahéiert ka ginn, weist et un datt d'Lagerlängt gëeegent ass; Wann d'Dichtung net op de spezifizéierte Dréimomentwäert geschrauft ass, kann se net extrahéiert ginn, wat beweist datt de Lagerbus ze kuerz ass a soll nei gewielt ginn.
Glat zréck tenon gutt
D'Lager zréck soll spot-gratis sinn, Uewerfläch Ra ass 0,8μm, Tenon kann Lagerbushrotatioun verhënneren, Positionéierungsfunktioun, sou wéi Tenon ze niddreg ass, kann benotzt ginn fir déi ideal Héicht ze beaflossen, sou wéi Tenon Schued, soll nei- ausgewielt lagerbushing.
Elastesch fit ouni Schuel
Nodeems Dir den neie Lagerbësch op de Lagersitz plazéiert, muss de Krümmungsradius vum Lagerbësch méi grouss sinn wéi de Krümmungsradius vum Sëtzloch. Wann de Lagerbësch an d'Sitzloch gelueden ass, kann et enk mam Lagersitzloch duerch d'Fréijoer vum Lagerbësch selwer ugepasst ginn fir d'Hëtztvergëftung ze erliichteren. Iwwerpréift ob d'Lagerschuel domm ass, Dir kënnt op de Réck vun der Lagerhülle tippen fir ze kontrolléieren, et gëtt domm Klang weist datt d'Legierung an d'Ënnerplack net staark ass, sollt nei gewielt ginn.
De passende Spalt vum Schachtfliesenjournal sollt passend sinn
Wann d'Lagerschuel gewielt gëtt, muss de passende Spalt gepréift ginn. Wärend der Inspektioun moossen den Zylindermooss an de Mikrometer de Lagerbusch an de Journal, an den Ënnerscheed ass d'Fitstand. D'Inspektiounsmethod fir d'Entloossung vum Lagerbësch ass: fir d'Verbindungsstab eng dënn Schicht Ueleg op de Lagerbësch opzebréngen, d'Verbindungsstab op de entspriechende Journal festhalen, de Bolzen no dem spezifizéierte Dréimomentwäert festhalen, an dann schwenken d'Verbindungsstab mat der Hand, kann 1 ~ 1/2 Wendungen rotéieren, zitt d'Verbindungsstab laanscht d'Achsrichtung, et gëtt kee Spaltgefill, dat heescht, den Ufuerderunge entspriechen; Fir Kurbelwellen, gëllen Ueleg op d'Uewerfläch vun all Schafthals a Lagerschéngelen, installéieren de Kurbelwellen a spannen d'Bolzen no dem spezifizéierte Dréimomentwäert un, an zitt de Kurbelwell mat béiden Hänn, sou datt de Kurbelwell 1/2 Wendunge dréie kann, an d'Rotatioun ass liicht an eenheetlech ouni Phänomen ze blockéieren.
Richteg Installatioun Method vun crankshaft Plättercher
Déi richteg Installatioun vu Kurbelwellen enthält déi folgend Schlëssel Schrëtt:
Installatioun vun Gläichgewiicht Aarsch: Installéiert engem Gläichgewiicht Aarsch op all Säit vun der crankshaft. Dës Gläichgewiicht shafts vertrauen op Sprëtz Ueleg fir Schmieren, anstatt gezwongen Schmieren duerch d'Ueleg Pompel. Dofir ass d'Spaltkontroll tëscht der Gläichgewiicht an der Lagerschuel besonnesch wichteg a soll tëscht 0,15-0,20 mm gehale ginn.
Spaltkontrolle an Upassung: Wann d'Lück net einfach ze kontrolléieren ass, kënnt Dir als éischt e Feeler benotze fir d'Lück tëscht dem Lagerbus an der Balancewelle ze moossen wann de Lagerbus net op den Zylinderblock installéiert ass. D'recommandéiert Spalt ass 0,3 mm. Wann d'Lück manner wéi 0,3 mm ass, kann déi erfuerderlech Gréisst duerch Schrauwen oder Veraarbechtung op der Dréibänk erreecht ginn fir sécherzestellen datt den Interferenzstandard tëscht dem Lagerbësch an dem Lagerloch 0,05 mm ass, an de Spalt ass ongeféier 0,18 mm nom Lager Busch gëtt an d'Lagerloch getippt.
Stabil Lagerbësch: Beim Installatioun vun der Gläichgewiichtlagerbësch, sollt 302AB Klebstoff op de Réck vum Lagerbësch applizéiert ginn fir d'Stabilitéit vum Lagerbësch ze maximéieren an ze verhënneren datt se bewegt oder loosen.
Lagerpositionéieren a Schmieren: all Lagerhülle huet e Positionéierungsbump, dee soll an de Positionéierungsschlit um Zylinderblock gepecht ginn. Zur selwechter Zäit suergen datt d'Uelegpassageloch am Lager mat dem Uelegpassage am Zylinderblock ausgeriicht ass fir de Schmiersystem z'etabléieren.
Lagerdeckel Installatioun: Nodeems Dir den éischte Lagerdeckel installéiert hutt, dréit de Kurbelwelle fir sécher ze stellen datt et kee festhält. Installéiert e Lagerkappe a dréit se no der Spezifizéierung fest. Dëst gëtt fir all Lagerkapp gemaach. Wann e Lagerkappe festhält, kann de Problem an der Lagerkapp oder am Lagerdeel sinn. Ewechzehuelen a kontrolléiert fir Burrs oder falsch Passung vum Lagersitz.
Andeems Dir dës Schrëtt verfollegt, kënnt Dir d'korrekt Installatioun vun de Kurbelwelle Fliesen garantéieren a mechanesche Versoen wéinst enger falscher Installatioun vermeiden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
