Wou ass den Reifendrocksensor?
1, den Iwwerwaachungssensor fir d'Pneudrock vum Auto: am Pneu; d'Positioun vum Ventil um Pneu.
2, den Reifendrocksensor ass um Pneu installéiert, normalerweis an der Ventilpositioun. Den Reifendrockmonitor ass normalerweis op der Mëttelkonsoluewerfläch placéiert, a vill elektronesch Ausrüstung ass an der Mëtt vun der Mëttelkonsol installéiert, wat e gewëssen Afloss op Radiofrequenzstéierungen huet.
3, den Reifendrocksensor vum Auto, deen am Pneu ass, kann d'Temperatur an den Drock am Pneu präzis moossen. Den Iwwerwaachungssensor fir den Drock vum Auto gëtt drahtlos un de Kierpercontroller geschéckt, wouduerch den Informatiounsbus un den Armaturenbrett geschéckt gëtt. De Chauffer kritt dann iwwer den Armaturenbrettdisplay den Drockwäert vun all Pneu an d'Temperatur.
4, den Autoreifendrock-Iwwerwaachungssensor ass normalerweis op der bannenzeger Säit vum Pneu installéiert. Den Autoreifendrock-Iwwerwaachungssensor ass en Apparat, deen benotzt gëtt fir den Loftdrock vun de Pneuen ze iwwerwaachen. Fir eng korrekt Iwwerwaachung vum Pneudrock ze garantéieren, ass de Sensor normalerweis op der bannenzeger Säit vum Pneu installéiert. Dëst schützt de Sensor virun externen Aflëss a steet a direkten Kontakt mam Loftdrock am Pneu.
D'Eenheet fir d'Pneuendrock ass kPa oder Bar
1, dës zwou sinn d'Moosseenheete fir Pneuendrock vu Motorfahrzeuge. Zousätzlech zu dësen zwou Moosseenheete gehéieren och psi a kg. D'Ëmrechnungseenheet fir Pneuen vu Motorfahrzeuge ass 1 bar = 100 kpa = 15 psi = 0,2 kg/cm2. Déi üblech Moosseenheet fir Pneuen ass bar. De Pneuendrock gëtt a kal Pneuen a waarm Pneuen opgedeelt.
2. Pneuendrock gëtt a bar ausgedréckt. Eenheet fir Pneuendrock: D'Eenheet fir Pneuendrock huet bar, kpa, psi, déi meescht dovunner ginn a bar ausgedréckt. D'Ëmrechnungsformel fir bar, kpa a ps ass wéi follegt: 1 bar ass gläich 100 kpa = 15 psi. Iwwersiicht vum Pneuendrock: De Pneuendrock bezitt sech op den Drock vun der Loft am Pneu.
3. D'Eenheet vum Pneuendrock gëtt normalerweis a Bar ausgedréckt. Den Pneuendrock kann och a KPa ausgedréckt ginn, an den normale Beräich vum Pneuendrock läit normalerweis tëscht 230 an 250, wat sech op KPa bezitt. Den Ënnerscheed tëscht der Eenheet Bar a KPa ass och relativ einfach, den Pneuendrock mat engem Dezimalpunkt ass d'Eenheet Bar, an den Pneuendrock mat e puer Honnert ass d'Eenheet KPa.
Reifendrocksensor niddreg Batterie wat dat bedeit
Eng niddreg Ladung am Reifendrocksensor bedeit, datt d'Batterie am Reifeniwwerwaachungssystem eidel ass. Dëst kann duerch eng eidel Batterie oder e falschen Alarm vum System verursaacht ginn. Wann d'Leeschtung vum Reifendrocksensor niddreg ass, kann dat den normale Betrib vum Reifeniwwerwaachungssystem beaflossen an domat d'Fuersécherheet beaflossen.
Grënn a Léisunge fir eng niddreg Batterie vum Reifendrocksensor:
Grond:
Batterie eidel: Dëst ass déi heefegst Ursaach, well d'Batterie sech mat der Zäit lues a lues entléisst, wat schlussendlech zu enger gerénger Ladung féiert.
Falschen Alarm vum System: Heiansdo kann e Problem mam Sensor oder dem System selwer zu engem falschen Alarm bei niddreger Batterie féieren.
D'Léisung:
Batteriewiessel: Wann Dir e limitéierte Budget hutt, kënnt Dir nëmmen d'Batterie ersetzen. Fannt eng bekannt Pneuenhändler, huelt de Pneu eraus an huelt den agebaute Sensor eraus, a ersetzt se duerch eng nei Batterie.
Sensorersatz: Wann de Budget ausreicht, ass et recommandéiert, de ganze Pneueniwwerwaachungssensor z'ersetzen, fir d'Genauegkeet an d'Zouverlässegkeet vum System ze garantéieren.
Auswierkunge vun enger gerénger Batterie vum Reifendrocksensor:
Auswierkungen op d'Sécherheet: E Feeler vum Pneuendrock-Iwwerwaachungssystem kann d'Fuersécherheet beaflossen, well ongenau Pneuendrockmiessunge kënnen dozou féieren, datt d'Chauffeuren den Zoustand vun de Pneuen falsch aschätzen.
Ëmweltauswierkungen: Heefege Batterienaustausch erhéicht net nëmmen d'Käschten, mä kann och en negativen Impakt op d'Ëmwelt hunn, well d'Entsuergung vu gebrauchten Batterien besonnesch Opmierksamkeet op den Ëmweltschutz erfuerdert.
Zesummegefaasst, ass déi niddreg Batterie vum Reifendrocksensor e Problem, dat rechtzäiteg muss behandelt ginn, fir d'Fuersécherheet an den Ëmweltschutz ze garantéieren. Beim Ëmgang sollt Dir jee no der spezifescher Situatioun d'Batterie oder de ganze Sensor ersetzen, a sollt Dir op d'Bedienungsspezifikatioun oppassen, fir den negativen Impakt op d'Ëmwelt ze reduzéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
