Ingot Beam - Ënnerstëtzt d'Front an hënnescht Achs, Ophiewe Klammer.
Ingot Beam gëtt och Subframe genannt. De Ënner-Auszes ass net de komplette Framarse, dat kritt nëmmen déi Front-froch erop. D'Roll vum Auswee ass Dippbuch ze blockéieren an D`- an de 4. Enaudukelituéiere an engem Luxus ass den Alfol-Gefierer fir een do Stroossen installéiert.
Den Utility Modell bezitt sech op eng Autosrahmen D'Verbindung huet d'Frittet eng hallef Uewerfläch an enger Säit Uewerfläch, an der ieweschter Uewerfläch vun der Verbindung vun der Ënnerstëtzung vum Connectede vun der Connectede vun der Connected Longot. D'Konnazéierung vun der Verbindung ass op de Fliger vum Kader laangfale Regaler duerchgefouert, an dofir huet de Rëss vun der Verlag vun der gesetzlecher Konterzäit verursaacht, da staark vum Gesiichtslaach, sou gutt mat der Verlag vun der gesetzlecher Konternahs duerchzegehuelen.
Wat ass d'Positioun vum Ingoot
Ënner Motor
Den Donot ass den deem aneren um Auto an der Haaptface Attiton ass d'Licer ze publizéieren an d'Schwingen-Kompont vum Chef dat ze ënnerstëtzen an d'TPPAPER Komponente vum Kongis zesummebréngen.
Den Ignor Stage war och well d'Concriarmer e wichtegen Deel vum Chefelsystem um Auto. Et ass ënner dem Motor an et ass haut dës Moto fir de Motens ze z'ënnerstëtzen, mee ass en enpäerd enpäerd deelgoe mat de Kéisungen. D'Haaptfunktioun vum Ingootbeam enthält d'Schwéngung an de Geräischer generéiert während dem Gefierer fir dës Stéierungen direkt an de Won ze reduzéieren, gëtt d'Ride Komfort of. Zousätzlech kënnen den Design an d'Installatioun vum Iendoot Denum verëffentlechen, berouegt d'Biergerrukturikamenz vum Gefier fir sou einfach ze kréien an den Ënnerhalt vun engem Reparatot ausgewielt anaarbecht awer duerch. Fir e puer héije Cin, kann den Unzen Baiîtent mam Gefier integréiert, déi haaptsächlech integréiert ass, ass haaptsächlech mat der Gare iwwer d'Strooss vun der Gefier an de Bedezaz vum Gefier ze verbesseren.
D'Laf vun der Funktioun vum Iendant Spill ass eng wichteg Roll an "" "faarweg fir Automatitor ze verbesseren an Toritatio System a beim Sursordage ze verbesseren an Tréiratg. Am Präise vu Gefore an Ënnerhalt si, den Zoustand vum Optrëtt vum Z ignat muss och op d'UNons gedusden och och deen d 'Gesamtbildlag a Déngscht vun dem Gefier betreffend. Dofir verstinn Iech an déi verbonne Wësse vun den Ingoot vun der ingoter Strahl ass vu grousser Bedeitung fir Automobile Reparatur an Ënnerhalt.
D'Haaptmotomer vum Gummi-Casing Schued enthalen abnormal Geräischer, Vibratioun, Lounge Riffing, Gefier Ofwäichung an ongläiche Pneu.
Schued vum RELBI Höhnen vum Zustotièl féieren zu ville Schal-Manifestatiounen während dem Fuert vum Gefier:
Anormal Toun: Wann de Gummi Cover vum Ingoot ass beschiedegt ass beschiedegt ginn, gëtt et an der Fuert vum Gefier, besonnesch wann Dir weidergeet, besonnesch wann de Geräif weidergeet.
Däert ass wéinst dem Schued vum Belz net, gëtt et stroos Vibratioun vum sonnateration System méi onkloer.
Lenksrad Shake: Wann de Schued de Gummi-Sleeve an de Steering System ass, kann et de Lenksrad verursaachen.
Gefier Deviatioun: Wéinst dem Réckgang an der Stabilitéit vum Suspensiounssystem, kann d'Gefier beim Fuere lafen.
Ongläiche Pneuen
D'Haaptroll vum Gummi Hülse ass d'Schwéngung an de Geräischer tëscht de Metaller ze bucken, wann de Gummi Hülse beschiedegt ass, kënnen dës Funktiounen net fäeg sinn normalerweis ze spillen. Dofir, eemol d'Gummi Hülsen vum Ingot ass fonnt, muss hie beschiedegt ginn, sollt et an der Zäit reparéiert ginn fir déi normal Operatioun ze fuere fir d'Sécherheet vum Gefier ze sinn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
