Ingotbalke - ënnerstëtzt d'Vir- an d'Hënneschtachs, d'Ophieweklammer.
Barträger ginn och Ënnerrahmen genannt. Den Ënnerrahmen ass kee komplette Rahmen, mä ënnerstëtzt nëmmen d'Vir- an d'Hënneschtachs an d'Ophiewehalterung, sou datt d'Achs an d'Ophiewe duerch si mam "Virrahmen" verbonne sinn, wat gewinnt als "Ënnerrahmen" bezeechent gëtt. D'Roll vum Hëllefrahmen ass et, Schwéngungen a Kaméidi ze blockéieren an den direkten Antrëtt an de Gefier ze reduzéieren, dofir sinn déi meescht dovun a Luxusautoen an Offroad-Gefierer, an e puer Autoen hunn och en Hëllefrahmen fir de Motor installéiert.
D'Utilitéitsmodell bezitt sech op eng Autosrahmen-Barrenträgeranordnung, déi aus engem Barrenträger an enger Verbindungsbefestigung besteet. D'Verbindungsbefestigung huet eng iewescht Uewerfläch an eng Säitefläch, an d'iewescht Uewerfläch vun der Verbindungsbefestigung ass ënner dem Ënnerstëtzungspunkt vum Barrenträger verbonnen, an d'Säit vun der Verbindungsbefestigung ass mat der bannenzeger Säit vun der Flankenfläch vum Längsträger vum Autosrahmen verbonnen. D'Verbindungsbefestigung ass op der Flillekuewerfläch vum Längsträger vum Rahmen ubruecht, wouduerch d'Flillekuewerfläch vum Längsträger vum Rahmen mat der gréisster Belaaschtung vermeit gëtt, sou datt de Rëssbild vum Nietlach duerch d'Spannungskonzentratioun verhënnert gëtt an d'Sécherheet vum Gefier däitlech verbessert gëtt.
Wat ass d'Positioun vum Ingotbalken
Ënnert dem Motor
De Barrenbalke ass ënner dem Motor vum Auto placéiert a seng Haaptfunktioun ass et, de Motor z'ënnerstëtzen an d'Ophiewekomponenten vum Chassis ze verbannen.
De Barträger, och bekannt als Ënnerrahmen, ass en wichtegen Deel vum Chassis-System vum Auto. E befënnt sech ënnert dem Motor a iwwerhëlt net nëmmen d'Aufgab, de Motor z'ënnerstëtzen, mä ass och enk mat den Ophängungskomponenten vum Chassis verbonnen. D'Haaptfunktioun vum Barträger besteet doran, d'Vibratiounen an de Kaméidi ze blockéieren, déi beim Fueren entstinn, andeems dës Stéierungen direkt an de Wagen reduzéiert ginn an doduerch de Fuerkomfort verbessert gëtt. Zousätzlech berücksichtegt den Design an d'Installatioun vum Barträger och d'Gesamtstruktur an d'Leeschtung vum Gefier. Besonnesch bei Familljewagen kann de Barträger normalerweis separat ewechgeholl a ersat ginn, fir eng einfach Reparatur an Ënnerhalt ze garantéieren. Bei verschiddenen SUV-Gefierer kann de Barträger mam Rahmen vum Gefier integréiert ginn, wat haaptsächlech d'Offroad-Leeschtung vum Gefier an d'Bedierfnesser vum Karosseriedesign verbessert.
D'Plazéierung an d'Funktioun vum Barenbalken spillen eng Schlësselroll beim Design an der Fabrikatioun vun Autoen. Et ass net nëmmen e wichtege Bestanddeel fir de Motor an d'Ophiewesystem z'ënnerstëtzen, mä och e Schlësselfaktor fir d'Leeschtung vum Gefier an de Fuerkomfort ze verbesseren. Am Prozess vun der Reparatur an der Ënnerhaltung beaflossen den Zoustand an d'Leeschtung vum Barenbalken och direkt d'Gesamtleeschtung an d'Liewensdauer vum Gefier. Dofir ass d'Verständnis an d'Beherrschung vum entspriechende Wëssen iwwer de Barenbalken vu grousser Bedeitung fir d'Reparatur an d'Ënnerhalt vun Autoen.
Déi Haaptsymptomer vu Schied un der Gummihülle sinn anormal Geräischer, Vibratiounen, Zidderen vum Lenkrad, Ofwäichunge vum Gefier an ongläichméissege Pneuverschleiss.
Schied un der Gummihülle vum Barrenbalke féiert zu enger Villfalt vu Feelermanifestatiounen beim Fueren vum Gefier, dorënner haaptsächlech:
anormalen Toun : Wann d'Gummiabdeckung vum Barrenbalke beschiedegt ass, gëtt et en anormalen Toun beim Fueren vum Gefier, besonnesch wann een op enger Strooss mat Lächer fiert, wou de Toun weidergeet.
Vibratioun: Wéinst dem Schued un der Gummihülle féieren d'Vibratioune vum Federsystem zu méi héijer Instabilität, wouduerch d'Gefier méi onstabil gëtt.
Lenkrad ziddert: Wann de Schued un der Gummihülle am Lenksystem läit, kann dëst dozou féieren, datt d'Lenkrad ziddert.
Ofwäichung vum Gefier: Wéinst der Ofsenkung vun der Stabilitéit vum Federsystem kann d'Gefier während dem Fueren oflafen.
Ongläichméissege Pneuverschleiss: Wéinst engem anormalen Ophängungssystem kann et zu enger ongläicher Pneukraaft féieren, wouduerch de Pneuverschleiss beschleunegt gëtt.
D'Haaptroll vun der Gummihülse ass et, d'Vibratiounen an de Kaméidi tëscht de Metaller ze pufferen. Wann d'Gummihülse beschiedegt ass, kënnen dës Funktiounen net normal funktionéieren, wat zu den uewe genannten Symptomer féiert. Dofir sollt d'Gummihülse vum Barenbalken, wann se beschiedegt ass, rechtzäiteg reparéiert oder ersat ginn, fir den normale Betrib an d'Fuersécherheet vum Gefier ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
