Suspension Swing Aarm a méi nidderegen schwangeren Aarm Ënnerscheed.
Ieweschte Schaukelarm an ënneschten Swing Aarm sinn zwou wichteg Komponenten am Automobilensystem System. Hir Haapt Differenzen sinn wéi follegt:
1. Verschidde Positiounen: D'Positioun vum ieweschte Schaukel Aarm an den ënneschte Schwéngungsarm sinn anescht. Den ieweschte Schaukmarm ass am ieweschten Deel vum Suspension System an verbënnt d'Frame an d'Radagerung; Den HEM Aarm läit um ënneschten Deel vum Suspension System a verbënnt d'Radbärer un den Haaptkierper vum Suspensystem.
2, droen verschidden Kräfte: Wéinst verschiddene Positiounen, déi iewescht Schaukel an déi ënnescht Swing Arm huet verschidde Kräften. Déi iewescht Schaukungsarm huet haaptsächlech déi Upward Kraaft vum Gefier an der Réckkraaft während der Brems; Den ënneschten Swing Aarm huet haaptsächlech déi ënnescht Kraaft a virgeworf Kraaft vum Gefier.
3. Verschidden Formen: Duerch verschidde Purifin an Kräften, d'Formenz vun den ieweschte schwaache Wopen sinn och anescht. Ënner normaler Ëmstänn hun den iewen Uewerfuer relativ staark, a Virform vun engem Kräiz, an Begrenzung; Den ënneschten Swing Aarm ass schlank a Longitudinal, de Haaptkierper vum Radhändler an Ophiewe System verbënnt.
, Den Impakt am Slechtrëtt ass den System anescht: Wéinst der Positioun an d'Ëmstäerschunge si verschiddekt, den Impakt vun den ieweschte Schwéiergang an erof dem Uewermëscharm ass och anescht. Den ieweschte Schaukelarm beaflosst haaptsächlech déi fäegend Effekt vum Suspension System an der Manöhbitéit vum Gefier. Den ënneschten Schénge Aarm beschäftegt sech haaptsächlech d'Positioun a Wénkel vum Rad, dat huet en wichtegen Impakt op d'Stabilitéit an Komfort vum Gefier.
D'Fondektioun vun der Sonnazensschëss Aarbechter ass: 1, als de Guide an d'Sushenshëllef an der Ausmissioun beaflosst a reduzéiert d'Stabilitéit vum Fëss. 2, behält d'Stabilitéit vun der Direktioun wann Dir fuert, vermeit Steingrad.
D'Roll vum Auto schwamme Aarm ass:
1 Ausstellung ass de Kierper an de Kär ze ënnerstëtzen, an eng Roll am Schockerplang op der ënnescht Settoperatioun op der ënnescht Trotzdem d'Drock op Puffique unbrotzung. Andréck Zocker och opgeholl ginn.
2, deen ënneschten schwéiere Arm ass verantwortlech fir ze ënnerstëtzen Gewiicht a Lenkung, déi ënnescht Schwéngung huet eng Rummüm, spillt eng fix Roll, a verbënnt de Schock.
3, Wann d'Gummi geschloft ass, ass zu Lëtzebuerg auszeschaffen, mécht et en anormal Geräischer am Ongléck an der Gewiicht vun derem Gewiicht gëtt méi grouss, an d'Hausdéier, an déi Schwanklung ersat ginn, an d'Schwankungsarm wäerte staark ginn an d'Schwankungsarm wäerte staark ginn an d'Schwanklungspräisser, an d'Schwanklungsprängeren ass méi schwéier erakomm, an d'Schwong afnolf, an d'Schwongsaarbel, an d'Fleegellaarb gëtt a Kraaft gebrach ginn, an d'Gewiichtspräis gëtt méi grouss, an d'Fleegellaarbechten, an d'Fleegellaarbechten, an d'Fleegellaarbechten, an d'Fleegellaarbechten, an d'Fleegellaarbechten, an d'Fleegelläl gi méi grouss Erhéigung gi méi schwéier ersat ginn
Déi spezifesch Roll vum Swing Aarm ass fir d'Suspension ze guidéieren an z'ënnerstëtzen, beaflosst d'Rad Positioun of a reduzéiert d'Fahrstabilitéit. Wann et e Problem mat der viischter Swing Aarm ass, futti d'Gefill fir datt d'Zweiwen Scheke maachen, an et ass einfach de Lenkel ze verloossen, an et ass schwéier d'Richtung ze verloossen Wann déi uewe genannte Phenomener net offensichtlech sinn, ass et net néideg ze ersetzen an huet d'4 Ronn vun der positiver stabiler Strof.
Front Swing Aarm: Et ass de Guide an Ënnerstëtzung vun der Suspension, an seng Deformatioun betrëfft d'Radpositioun a reduzéiert d'Fahrtstabilitéit. Hemarm: Seng Haaptroll ass de Kierper z'ënnerstëtzen, huet geschloerten. A buffer d'Schwéngung während der Fuere. De Schock absorder kann eng ganz gutt Auxiliary Roll an der ënneschter Suspension spillen. D'Kombinatioun vu Schock absorberen a Springs mécht fir en exzellente Suspension System.
Den Autobunn brécht och bekannt als eenzeg Fusszen, datt sech effektiv fortsegend Bänzung fir d'Passagserfahrung fir d'Passageren fir d'Plaze vun der Strooss, sou wéi och weider op d'Plaz matgaangen, sou datt se méi komfegéiert Erhéijung vum Auto si gëtt, sou wéi och méi bequem am Auto bruecht ginn. Ënner normalen Ëmstänn, soulaang d'Gefier richteg benotzt gëtt, ass den Schaukelmass net einfach ze beschiedegen. Trotzdem huet d'Auto eelchen, besonnesch gouf nodeems hien ongeféier 80 Memberen beaflosst huet, hunn se verwäerten ze vermeiden deen agefouert ass, fir seng normal Benotzung vum Gefier ze beaflossen.
Et ass derwäert ze notéieren datt wann d'Gefier ofwäichen, Kierperkäppchen an aner anormal Phenomena geschitt während dem Fuere Prozess, dëst ass méiglecherweis e Signal vu Schued am Auto. Zu deem krut d'éischt d'Restauréieren un d'reparéiert Buttek a propporf Fotoe gewisen, datt punktuell vis-àuerdéiert a Saache vertrauen soll, fir dorënner ze sécherstellen wat "Entrepritäre Sécherheet op garantéiert soll garantéiert ginn.
Am Alldag huet och och och u folgend Punkte op der Zäit op Rëssfolferregung anzebréngen, gesi mir d'Schwankungsarm, nees sinn dofir d'Formatioun vun dem Auto ze gesinn. Zweetens, wann Dir komplex Sektiounen passéiert, ass et noutwendeg fir ze luesen fir de Swaufmaar ze vermeiden datt de Schaukel vun der staarker Turbulenzen op der Chassis beschiedegt gëtt. Drun huet d'Schaukmorie ersat, fir datt d'Statheet vum Gefier uginn, et ass och noutwendeg Reese vum Gefier un.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
