anSuspension Schwéngarm an ënneschten Schwéngarm Ënnerscheed.
Ieweschte Schaukelarm an ënneschte Schaukelarm sinn zwee wichteg Komponenten am Autossuspensionssystem. Hir Haapt Differenzen sinn wéi follegt:
1. Verschidde Positiounen: d'Positioun vum ieweschte Schwenkarm an dem ënneschte Schwéngarm sinn ënnerschiddlech. Den ieweschte Schwenkarm läit am ieweschten Deel vum Suspensionsystem a verbënnt de Frame an d'Radlager; Den Saumarm läit am ënneschten Deel vum Suspensionsystem a verbënnt d'Radlager mam Haaptkierper vum Suspensionsystem.
2, droen verschidde Kräften: Wéinst verschiddene Positiounen droen den ieweschte Schwenkarm an den ënneschten Schwéngarm verschidde Kräften. Den ieweschte Schwenkarm dréit haaptsächlech d'Upward Kraaft vum Gefier an d'Réckkraaft beim Bremsen; Den ënneschten Schwenkarm dréit haaptsächlech d'Kraaft no ënnen an d'Forward Kraaft vum Gefier.
3. Verschidde Formen: Wéinst verschiddene Positiounen a Kräften sinn d'Formen vun den ieweschten an ënneschten Schwéngsarm och ënnerschiddlech. Ënner normalen Ëmstänn ass den ieweschte Schwenkarm relativ staark, an der Form vun engem Kräizarm, verbonne mam Frame a Radlager; Den ënneschten Schwenkarm ass schlank a longitudinal, verbënnt den Haaptkierper vum Radlager a Suspensiounssystem.
4, den Impakt op de Suspensiounssystem ass anescht: Wéinst der Positioun an der Lagerkraaft ass ënnerschiddlech, ass den Impakt vum ieweschten Schwenkarm an den ënneschte Schwenkarm op de Suspensiounssystem och anescht. Den ieweschte Schwenkarm beaflosst haaptsächlech d'Dämpfung vum Suspensiounssystem an d'Manöverbarkeet vum Gefier. Déi ënnescht Schwenkarm beaflosst haaptsächlech d'Positioun an de Wénkel vum Rad, wat e wichtegen Impakt op d'Stabilitéit an de Komfort vum Gefier huet.
D'Funktioun vum Suspension Schwenkarm ass: 1, als Guide an Ënnerstëtzung vun der Suspension wäert d'Suspension Deformatioun d'Radpositionéierung beaflossen an d'Stabilitéit vum Fuere reduzéieren. 2, behalen d'Stabilitéit vun der Richtung beim Fueren, vermeiden d'Steierrad rëselen.
D'Roll vum Auto Schwéngarm ass:
1, d'Haaptroll ass de Kierper a Schockdämpfer z'ënnerstëtzen, a spillt eng Roll am Schockdämpferfuere fir Vibration ze Puffer, Schockdämpfer kann eng gutt Hëllefsroll op der ënneschter Suspension spillen;
2, den ënneschten Schwenkarm ass verantwortlech fir d'Gewiicht an d'Lenkung z'ënnerstëtzen, den ënneschten Schwéngarm huet eng Gummi-Hülse, spillt eng fix Roll, a verbënnt de Schockdämpfer;
3, wann d'Gummi-Hülse gebrach ass, wäert et en anormale Kaméidi maachen, de Dämpfungseffekt gëtt méi schlëmm, d'Gewiicht gëtt méi schwéier, an de Pendelarm gëtt eescht gebrach, an d'Gefier wäert aus Kontroll sinn, wat zu Accidenter resultéiert, wéi z. Schued ass am beschten an der Zäit ersat.
D'spezifesch Roll vum Schwenkarm ass d'Suspension ze guidéieren an z'ënnerstëtzen, a seng Verformung beaflosst d'Radpositionéierung a reduzéiert d'Fuerstabilitéit. Wann et e Problem mat der viischter Schwenkarm ass, ass d'Gefill datt d'Lenkrad rëselt, an et ass einfach ze lafen nodeems Dir de Lenkrad loosen, an et ass schwéier d'Richtung mat héijer Geschwindegkeet ze beherrschen. Wann déi uewe genannte Phänomener net offensichtlech sinn, ass et net néideg ze ersetzen an nëmmen déi 4 Ronnen vun der positionéierender stabiler Richtung ze maachen.
Front Schwenkarm: et ass de Guide an d'Ënnerstëtzung vun der Suspension, a seng Verformung beaflosst d'Radpositionéierung a reduzéiert d'Fuerstabilitéit. Hem Aarm: Seng Haaptroll ass de Kierper z'ënnerstëtzen, Schockdämpfer. A puffer d'Vibration beim Fueren. De Schockdämpfer kann eng ganz gutt Hëllefsroll an der ënneschter Suspension spillen. D'Kombinatioun vu Schockdämpfer a Quelle mécht en exzellente Suspensiounssystem.
Auto Schaukelarm, och bekannt als déi ënnescht Suspension, seng wichteg Funktioun ass de Kierper z'ënnerstëtzen, wärend d'Bumpen effektiv duerch d'Strooss gefiltert ginn, fir e méi komfortabel Fahrerfahrung fir Passagéier am Auto ze bidden. Ënner normalen Ëmstänn, soulaang d'Gefier richteg benotzt gëtt, ass de Schwenkarm net einfach ze beschiedegen. Wéi och ëmmer, wéi d'Gefier méi al gëtt, besonnesch nodeems en ongeféier 80.000 Kilometer gefuer ass, empfeelen mir et ze ersetzen fir ze verhënneren datt d'Alterung vum Gefier säin normale Gebrauch beaflosst.
Et ass derwäert ze bemierken datt wann d'Gefier ofwäichen, Kierperschüttelen an aner anormal Phänomener während dem Fuereprozess optrieden, ass dëst méiglecherweis e Signal vum Schied un den Auto Schwenkarm. Zu dëser Zäit sollt d'Gefier sou séier wéi méiglech an de Reparaturgeschäft oder 4S Shop geschéckt ginn, iwwerpréift a reparéiert vu Professionnelen fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
Am alldeegleche Gebrauch vum Auto musse mir och op déi folgend Punkten oppassen: Als éischt sollte mir regelméisseg de Status vum Autosschwenkarm iwwerpréiwen, wann de Schwenkarm Rost fonnt gëtt, sollte mir an d Reparaturgeschäft an der Zäit fir d'Rustentfernungsbehandlung, fir net seng Leeschtung ze beaflossen. Zweetens, wann Dir komplex Sektiounen passéiert, ass et néideg ze bremsen fir ze vermeiden datt de Schwenkarm duerch staark Turbulenzen um Chassis beschiedegt gëtt. Schlussendlech, nodeems de Schwenkarm ersat ass, fir d'Stabilitéit vum Gefier ze garantéieren, ass et och noutwendeg fir d'Véierradpositionéierung vum Gefier unzepassen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
