D'Roll vum hënneschter Hemm Aarm vum Auto.
D'Funktioun vum hënneschte Hemm Aarm ass de Kierper an d'Schock absorbéiert ze ënnerstëtzen. A buffer d'Schwéngung während der Fuere. De Schock absorder kann eng ganz gutt Auxiliary Roll an der ënneschter Suspension spillen. Seng TACIT Kooperatioun mam Schock absorbéiert an d'Fréijoer kann e komplette Suspension System ausmaachen.
1, den ënneschten Aarm gëtt allgemeng bekannt als déi ënnescht Suspension. Swisen Haapt Funktioun ass de Kierper ze ënnerstëtzen, Schack ze ënnerstëtzen an d'Droefberkung e ganz gutt Souwacher;
2. D'Tacit Kooperatioun vum Schock absorder an d'Fréijoer kann e Set vum exzellenten Ophiewe System bilden. De Gummi Hülse vum ënneschten Swing Arm ass gebrach, an de Ball Kapp vum ënneschte Swing Arm ass gebrach, an de schwaachende Aarm gëtt ersat.
3 Schwéierpunkt. D'Dichtungen an Ënnerstëtzung ze Maichen.
Saflech Kooperatioun ass d'Uschang Absormbergbriechen an d'Fréijoer un Aspaaktéieren. De Lack vum Dreckskonesser.
Den ënneschten schwéiere Aarm ass de Guide an Ënnerstëtzung vun der Suspension, an seng Deformatioun beaflosst d'Radpositioun a reduzéiert d'Fahrtstabilitéit.
Auto Hem Arm Rust ass wierklech e gemeinsame Phänomenon, normalerweis net ze vill Probleemer fir d'Performance vum Auto. An dësem Zäitpunkt, wann Dir dofir fannen datt den Hemm awer a schwéier Regativ ofgeschloss ass fir en Detentrée ze verhënneren, datt se behandelen soll ginn ze behalen. Den ënneschten Aarm vum Auto, och bekannt als déi ënnescht Suspension, hir Haaptfones ass de Kierper vum Auto z'ënnerbriechen an d'Schwéngung ze linn. D 'Entrée huet eng super Errémeger Roll gespillt, an duerch d'exuiméiert Koordinatioun mam Fréivernalungssystem. Ausserdeem vum Emlaf Rou ass och de Guide an Ënnerstëtzung vum Despänger, an hir Behassen ass de Radepositioun vun reflektéieren, datt d'Radriedung huet, déi a reduzéierter Féierung betreffend reduzéierter Froe steet. En offensichtleche Schëld ass dat wann den aktuellen Swing Aarm huet e Problem, datt den LUNN Rand ass, an d'Gefier ass einfach ze läschen, nodeems et d'Lenkung ass, an et gëtt schwéier ze läschen, an et ass schwéier ze läschen Wann et e Problem mat der Gummi Hülse vum ënneschten Schwéngungsarm gëtt, kënnt Dir d'Gummi Hülsen ersetzen, wann et e Problem mam Kugelkop vum ënneschte Schaukel ersat gëtt An normalen Stroossebedingungen d'Liewen vum ënneschtem Aarst allgemeng tëscht den 90.000 kkonn an 250.000 km. Wéi och ëmmer, dëse Wäert ass och vun de Parkingsbesultéieren, sou wéi aarmusssonds déi de Service vum ënneschten Däiwelzëmmer méi kuerz entkéieren. Allgemeng, och wann de Rusis vun den ënneschten Aarm vum Auto ass en normale Phlenomenon, wann et an der Rei Problemer obent gëtt, wann een deemols Gefort gespuert gëtt wann Dir wëllt, wéi eng laange mir Meenung am Fuer géif ginn
Wat fir Symptom huet d'Gefier schwiewend Aarmbrief?
D'Symptomer vun engem futtis Schwong Aarm sinn:
1. D'Gefier swing Aarm ass gebrach, resultéierend zu reduzéierter Kontrolléierung a Komfort;
2, d'Gefier swing Aarm ass gebrach, ausser reduzéiert Sécherheetsaktioun (wéi d'Stening, bremsst, etc.);
3, d'Gefier swing Aarm ass gebrach, resultéierend am abnormalen Geräisch op enger Säit vun der Strooss;
4. D'Gefier swing Aarm ass gebrach, resultéierend zu inaccurate Parameteren an Ofwäichung;
5, d'Gefier swing Aarm ass gebrach an aner Deeler droen oder Schued;
6, d'Gefier swing Aarm ass gebrach, resultéierend zu betraffene oder falschen Lenkung. Déi lénks a riets Sënner si inkonsistent a schwéier ze manipuléieren.
7, d'Gefier swing Aarm ass gebrach an aner Deeler droen oder Schuedring (wéi Pneuen
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
