Wat ass d'Roll vun der hënneschter Stabilisatorstangenbuchse?
D'Roll vun der hënneschter Stabilisatorstangenbuchse ass et, d'Reibung ze reduzéieren an d'Spannung vun der Gläichgewiichtsstang ze pufferen. Wann d'hënnescht Stabilisatorstangenbuchse beschiedegt ass, kann d'Stabilisatorstang einfach zidderen, wat direkt d'Stabilitéit vum Auto beaflosst.
A, Hëllefsrahmenbuchsing, Karosseriebuchsing (Ophiewe).
1, tëscht dem Ënnerrahmen an der Karosserie installéiert, gëtt déi zweestufeg Isolatioun benotzt, typescherweis an der transversaler Undriffsanordnung;
2, Belaaschtung vun der Ophiewe an dem Undriff Belaaschtung vun der Ophiewe an dem Undriff, Isolatioun vun de Schwéngungen an dem Geräischer vum Ënnerrahmen;
3, Hëllefsfunktiounen: Dréimoment vum Undriff, statesch Ënnerstëtzung vum Undriff, Steierung vum Undriff, Ophiewebelaaschtung, Isolatiounsmotor a Stroosserregungsdesignprinzip.
1, Isolatiounsfrequenz oder dynamesch Steifheet, Dämpfungskoeffizient.
2, statesch Belaaschtung a Beräich Statesch Belaaschtung a Beräich, limitéierend Deformatiounsufuerderungen limitéierend Deformatiounsufuerderungen.
3, Zoustandsbelaaschtung (konventionell Benotzung), maximal dynamesch Belaaschtung (schwéier Konditiounen)
4, Kollisiounsufuerderungen, Aschränkungen a Belaaschtung, Raumbeschränkungen, Hoffnungen an Ufuerderunge vun der Montageufuerderungen;
5, Montagemethod (inklusiv Schraubegréisst, Typ, Richtung an Ufuerderunge fir d'Rotatiounsschutz)
6, Ophiewepositioun (héich Zouganksberäich, net empfindlech);
7, Ufuerderunge fir Korrosiounsbeständegkeet, Temperaturberäich, aner chemesch Ufuerderungen, etc.;
8, Ufuerderunge fir d'Liewensdauer vun der Middegkeet, bekannt wichteg Charakteristiken (Gréisst a Funktioun);
9. Präisziel-Montagemethod.
1, déi uewe genannte ass d'Lagertyp Liner.
2. Den ënneschten Deel ass den RRebboundd Liner.
3, déi iewescht Metalltrennwand: * Ënnerstëtzungslager-Typ Fersenausdehnung * Kontroll vun der Montagehéicht.
1. Gefierbelaaschtung. D'Gefierbelaaschtung an d'Ophiewesteifheet kontrolléieren d'Héicht vun der Karosseriebelaaschtung.
2, Rebound-Verrécklung vum ënneschten Düsenkontrollkierper;
3. Déi ënnescht Auskleidung ass ëmmer ënner Drock.
Zweetens, Ënnerrahmenbuchsing, Karosseriebuchsing (Ophiewe)
Drëttens, d'Benotzung vun der Ophiewebuchse.
1. Fir d'Ophiewesystem, virgesinn. Torsiouns- a Kippflexibilitéit, a fir axial a radial Verrécklungskontroll;
2, geréng axial Steifheet huet eng gutt Schwéngungsisolatiounsleistung, an eng mëll radial Steifheet huet eng besser Stabilitéit; Strukturtyp Strukturtyp: : Mechanesch Bindungsbuchse - Uwendung: Plackefieder, Stossdämpferbuchse, Stabilisatorstang Spurstang; - Virdeeler: bëlleg, keng Opmierksamkeet op d'Bindungsstäerkt musse bezuelt ginn; - Nodeeler: einfach aus der axialer Richtung ze rutschen, an d'Steifheet ass schwéier unzepassen.
* Strukturtyp Strukturtyp: : Einfach gebonnen Buchse Uwendung: Stossdämpferbuchse, Spurstange a Querlenker - Virdeeler: Am Verglach mat enger normaler duebel gebonnener Buchse ass se bëlleg, d'Busse dréint sech ëmmer an d'Neutralpositioun - Nodeeler: axial einfach erauszerutschen, fir d'Drockkraaft ze garantéieren, musst Dir en Design fléien Strukturtyp: : Duebel gebonnen Buchse Uwendung: Stossdämpferbuchsen, Spurstangen a Querlenker - Virdeeler: Besser Middegkeetsleistung am Verglach mat enger Säiteverbindung a mechanescher Verbindung, an eng méi einfach Steifheetsanpassung; - Nodeeler: Awer de Präis ass och méi deier wéi eng unilateral Verbindung an eng bilateral Verbindung.
Konstruktiounsart: : Duebelsäiteg Klebebuchung -- Dämpfungslach -- Uwendung: Steieraarm, Längsarmbuchung -- Virdeeler: D'Steifheet kann einfach ugepasst ginn -- Nodeeler: Potenziell Ausfallmodus vum Dämpfungslach ënner Torsiounskraaft (> +/-15 Grad); Positionéierungsfeatures fir Drockmontage brauchen, erhéijen d'Käschten Strukturtyp: : Duebelgebonnen Buchung - sphärescht Innenrohr - Uwendung: Steieraarm; Virdeeler: Niddreg konesch Pendelsteifheet niddreg konesch Pendelsteifheet a grouss Radialsteifheet grouss Radialsteifheet; Nodeeler: Am Verglach mat enger normaler duebelsäiteger Klebebuchung Deier Strukturtyp: Duebelsäiteg Klebebuchung - mat Steifheitsjustierplack - Uwendung: Steieraarm; Virdeeler: D'Verhältnes vun der radialer an axialer Steifheet kann vun 5-10:1 op 15-20:1 erhéicht ginn, d'Ufuerderunge fir d'Radialsteifheet kënnen mat enger méi niddreger Gummihärte erreecht ginn, an d'Torsiounssteifheet kann kontrolléiert ginn; Nodeeler: Am Verglach mat der normaler duebelsäiteger Klebebuchse ass se deier, an d'Zuchspannung tëscht dem banneschten Rouer an der Steifheitsjustierplack kann net entlooss ginn, wann den Duerchmiesser reduzéiert gëtt, wat zu Middegkeetsstäerktproblemer féiert.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
