Defekt Heckbalkehalterung am Auto, wéi een se ännert.
Déi wichtegst Schrëtt beim Ersatz vun enger hënneschter Stossfängerhalterung sinn d'Entfernung vun der aler Halterung, d'Installatioun vun der neier Halterung an d'Restauratioun vum Gefier.
Als éischt sinn d'Schrëtt fir déi al Klammer ze entfernen wéi follegt:
Réckluucht ewechhuelen: Als éischt den Interieur am Kofferraum auserneen huelen, dann d'Schnall vum hënneschte Réckluucht ewechhuelen a liicht géint d'Réckluucht klicken, fir se erauszehuelen.
Stossfänger ewechhuelen: De Stossfänger huet eng Rei Schrauwen ënnert dem hënneschte Rad, an et ass och eng Rei Schrauwen aus Bajonettfaart ënnert dem rietsen hënneschte Rad, huelt se all eraus, an dann dréckt d'Schnall op, den hënneschte Stossfänger kann ewechgeholl ginn.
Déi al Ënnerstëtzung ewechhuelen: All Schraube eraushuelen an dann d'Schnall erauszéien, Dir kënnt déi al Ënnerstëtzung ewechhuelen.
Als nächst sinn d'Schrëtt fir déi nei Klammer ze installéieren wéi follegt:
Installéiert déi nei Ënnerstëtzung: setzt d'Positioun, klemmt d'Schnall fest, zitt déi 6 Befestigungsschrauwen un, Dir kënnt déi nei Ënnerstëtzung fixéieren.
Restauréiert d'Gefier: an ëmgedréinter Reiefolleg vun der Demontage, installéiert den hënneschte Stossfänger, schrauft d'Befestigungsschrauwen un, nodeems de Stossfänger installéiert ass, installéiert d'Réckluucht zréck an hir ursprénglech Positioun, befestegt d'Schnall op der Kaart, an riicht d'Beschichtung vum Kofferraum.
Mat den uewe genannten Schrëtt kënnt Dir den Ersatz vun der hënneschter Barënnerstëtzung ofschléissen.
D'Stoossstangehalterung ass d'Verbindung tëscht dem Stoossstange an den Karosseriedeeler. Beim Design vun der Halterung ass et als éischt néideg, op d'Festigkeitsproblem opzepassen, dorënner d'Festigkeit vun der Halterung selwer an d'Festigkeit vun der Struktur, déi mam Stoossstange oder der Karosserie verbonnen ass. Fir d'Ënnerstëtzung selwer kann den strukturellen Design d'Festigkeitsufuerderunge vun der Halterung erfëllen, andeems d'Haaptwanddicke erhéicht gëtt oder PP-GF30 a POM Materialien mat méi héijer Festigkeit gewielt ginn. Zousätzlech ginn Arméierungsstäb op d'Montagefläch vun der Halterung bäigefüügt, fir Rëssbildung beim Uzéien vun der Halterung ze vermeiden. Fir d'Verbindungsstruktur ass et néideg, d'Längt, d'Dicke an den Ofstand vun der Verbindungsschnall vum Stoossstangehaut rational ze arrangéieren, fir d'Verbindung stabil a zouverlässeg ze maachen.
Natierlech ass et, wärend d'Stäerkt vun der Halterung garantéiert gëtt, och néideg, d'Liichtgewiichtsufuerderunge vun der Halterung ze erfëllen. Fir d'Säitehalterungen vun de viischten an hënneschte Stossstangen, probéiert eng "hënnescht"-fërmeg Këschtstruktur ze designen, déi d'Gewiicht vun der Halterung effektiv reduzéiere kann an d'Stäerktufuerderunge vun der Halterung erfëllt a sou Käschte spuert. Gläichzäiteg ass et um Wee vum Reenanfall, wéi zum Beispill um Lavabo oder um Installatiounsdësch vun der Halterung, och néideg, en neit Waasserlecklach ze bauen, fir lokal Waasseropbau ze verhënneren.
Zousätzlech ass et beim Designprozess vun der Halterung och néideg, d'Ufuerderunge fir de Spillraum tëscht hir an den peripheren Deeler ze berücksichtegen. Zum Beispill, an der zentraler Positioun vun der mëttlerer Halterung vum viischte Stossfänger, fir d'Motordeckelverriegelung an d'Motordeckelverriegelung an aner Deeler ze vermeiden, muss d'Halterung deelweis ausgeschnidden ginn, an de Beräich soll och duerch den Handraum iwwerpréift ginn. Zum Beispill iwwerlappt déi grouss Halterung op der Säit vum hënneschte Stossfänger normalerweis mat der Positioun vum Drockentlastungsventil an dem Heckdetektiounsradar, an d'Halterung muss no der Ëmfang vun den peripheren Deeler, dem Kabelbam an der Richtung ausgeschnidden a vermeit ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
