Schaumstoff fir den hënneschte Lenker.
Fir de Material vum hënneschte Stossfänger gëtt allgemeng Polymermaterial benotzt, och als Schaumpufferschicht bekannt.
Dëst Material kann als Puffer déngen, wann d'Gefier zerstéiert gëtt, wouduerch den Impakt vum Gefier reduzéiert gëtt. Zousätzlech benotze verschidden Autohersteller Metall-Pufferschichten fir niddreg Geschwindegkeet, wéi zum Beispill Subaru an Honda. Et sollt een drop hiweisen, datt dës Pufferschichten normalerweis aus net-metallesche Materialien wéi Polyethylen-Schaum, Harz oder Ingenieursplastik amplaz vu Schaum gemaach sinn. Dofir kënne mir den hënneschte Stossfänger net einfach als Schaum bezeechnen.
D'Pufferschicht fir niddreg Geschwindegkeet spillt eng wichteg Roll bei Kollisioune mat Gefierer. Si kann de Schued um Gefier reduzéieren an de Schued um Gefier bei klenge Kollisioune souguer ausgläichen. Dëst läit haaptsächlech dorun, datt d'Pufferschicht fir niddreg Geschwindegkeet fäeg ass, d'Impaktkraaft während enger Kollisioun opzehuelen an ze verdeelen, wouduerch d'Sécherheet vum Gefier a vun de Passagéier geschützt gëtt. Dofir ass d'Pufferschicht fir niddreg Geschwindegkeet normalerweis aus Polyethylen-Schaum, Harz oder Ingenieursplastik gemaach, fir e bessere Puffereffekt ze bidden.
Et sollt een drop hiweisen, datt d'Material fir Nidderschlagsdämpfer, dat vun ënnerschiddlechen Autohersteller benotzt gëtt, ënnerschiddlech ka sinn. Subaru an Honda benotzen zum Beispill Metall-Dämpfer fir Nidderschlagsdämpfer. Dës Materialien si besser fäeg, Impaktkräfte opzehuelen a bidden e bessere Schutz. Dofir ass d'Wiel vum passenden Dämpfermaterial fir Nidderschlagsdämpfer ganz wichteg fir d'Sécherheetsleistung vum Gefier.
De Schaumstoff an der viischter Bar ass futti. Muss en reparéiert ginn?
Et ass néideg ze reparéieren.
Dëst muss Anti-Kollisiouns-Schaum installéiert ginn, wann et zu enger Kollisioun kënnt, kann et eng Pufferroll spillen, et ass recommandéiert an d'Reparaturwerkstatt ze goen fir en Ersatz.
Zousätzlech, wann de viischte Stossfänger net behandelt gëtt, kann de Rëss beim deegleche Fueren méi grouss ginn a schlussendlech d'Sécherheet vum Auto beaflossen. Ënnert all den äusseren Deeler vum Auto ass de viischten an hënneschte Stossfänger dee vulnérabelsten Deel. Wann de Stossfänger eescht deforméiert oder zerbrach ass, kann en nëmme ersat ginn. De Stossfänger ass nëmme liicht aus senger Form gerappt, oder et ass kee ganz eeschte Rëss, an et kann eng Méiglechkeet ginn, en ze reparéieren ouni en z'ersetzen.
D'Reparaturmethod nom Plastikrëss vum viischte Stossfänger vum Auto kann no de folgende Schrëtt duerchgefouert ginn:
Virbereedungsaarbechten:
Vergewëssert Iech, datt d'Gefier an enger sécherer a roueger Positioun fir Reparaturaarbechten ass.
Preparéiert déi néideg Tools a Materialien, wéi Schleifpabeier, Schleifmaschinn, Plastikreinigungsléisung, Reparaturnetz aus Edelstol, Kitt, Molereiinstrumenter, asw.
Schleifen a Botzen:
Benotzt Schleifpabeier an e Schleifmaschinn fir d'Géigend ronderëm de Rëss ze schleifen an d'Faarf aus der Géigend ronderëm de Rëss ze entfernen.
Botzt déi geschleeft Fläch mat enger Plastikreinigungsléisung fir sécherzestellen, datt d'Uewerfläch fräi vun Ongereinheeten a Dreck ass.
Fëllt d'Rëss:
Schneit d'Reparaturnetz aus Edelstol op de passenden Niveau a fëllt d'Rëss am Stoossfänger aus.
Wann de Rëss grouss oder onregelméisseg a Form ass, muss en eventuell mat verschiddene Reparaturnetzer gefëllt ginn.
Fëllen a Schleifen:
Fëllt d'Lück mat Kitt a waart bis d'Kitt dréchent.
Nodeems de Kitt dréchen a fest ass, benotzt e Schleifinstrument fir de Kitt ze schleifen, fir en reibungslosen Iwwergang op déi ëmleiend Uewerfläch ze maachen.
Behandlung mat Spraymolerei:
Virum Molen, gitt sécher datt déi reparéiert Plaz komplett dréchen ass a fräi vun offensichtleche Mängel.
Gitt an e 4S-Shop oder eng professionell Lackgeschäft fir eng Sprëtzlackéierung, fir d'Faarfanpassung an d'Lackqualitéit ze garantéieren.
Nom Lackéieren, loosst d'Gefier eng Zäit laang stoen, fir datt d'Lack komplett dréchne kann an aushärten kann.
Aner Reparaturmethoden (ofhängeg vun der Schwéierkraaft an der Plaz vum Rëss):
Bei liichte Rëss oder Verdéifungen kann waarmt Waasser oder en Hoerrockner benotzt ginn, fir déi lokal Géigend ze erhëtzen, an de Prinzip vun der thermescher Ausdehnung a Kontraktioun vu Plastik kann reparéiert ginn.
Wann de Rëss grouss ass oder net mat den uewe genannten Methode reparéiert ka ginn, muss eventuell en neie Stossfänger iwwerluecht ginn.
Bemierkung:
Wärend dem Reparaturprozess sollt virsiichteg opgepasst ginn, fir Niewenschued um Gefier ze vermeiden.
Wann Dir net déi néideg Fäegkeeten oder Tools hutt fir Reparaturen, ass et recommandéiert, an eng professionell Reparaturwerkstatt ze goen.
Beim Lackéieren soll d'Lack sou ausgewielt ginn, datt se der Faarf vum Originalautolack entsprécht, fir datt den reparéierten Effekt séchergestallt gëtt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
