Wéi kann een zwee ABS-Sensoren um hënneschten Rad ersetzen?
Fir déi hënnescht ABS-Sensoren z'ersetzen, maacht déi folgend Schrëtt:
D'Dekorplack ewechhuelen: Als éischt muss d'Dekorplack op der Positioun vun der hënneschter Schwelle ewechgeholl ginn. Dëst bedeit normalerweis d'Ofschneiden an d'Ofschrauwen. Nodeems dës zwou bannenzeg Paneele ofgebaut goufen, gëtt de Stecker vum ABS-Sensor fräigeluecht.
Den Pneu ewechhuelen: Als nächst, huelt dat rietst hënnescht Rad ewech, fir eng besser Vue op déi ënnescht Hallschent vum Sensor ze hunn.
Sensor ersetzen: Nodeems dat rietst hënnescht Rad erausgeholl gouf, kann den ënneschten Deel vum ABS-Sensor gesi ginn, deen duerch en neie Sensor ersat ka ginn.
Spillraum kontrolléieren: Benotzt e Fühler aus Eisen fir de Spillraum tëscht dem ieweschten Deel vum Sensor an dem elastesche Rad ze kontrolléieren, a kontrolléiert dëse Spillraum op verschiddene Plazen op der Radnabe.
Bremssattel an d'Scheif ewechhuelen: wann néideg, och de Bremssattel an d'Scheif ewechhuelen.
Installéiert d'Befestigungsschrauben: setzt den neie Sensor an d'Halterung, an installéiert d'Befestigungsschrauben.
Montéiert d'Zierleistung an de Pneu erëm op: Nodeems Dir de Sensor ersat hutt, montéiert d'Zierleistung an de Pneu an ëmgedréinter Reiefolleg erëm op.
Bemierkung:
Beim Demontage kann et néideg sinn, den Auto fir eng besser Observatioun a Betrib ze hiewen. ABS-Sensore sinn normalerweis op der bannenzeger Säit vun Autospneuen a brauchen dofir besonnesch Opmierksamkeet beim Demontage an der Installatioun.
Beim Ofbau vum rietse hënneschte Rad kann een den ënneschten Deel vum Sensor kloer gesinn, an zu dësem Zäitpunkt kann een den neie Sensor ersetzen. Den Ofbauprozess enthält och Schrëtt fir de Pneu ofzebauen.
Nodeems Dir d'Gefier mat engem Wagenhiewel gehuewen hutt, huelt d'Nab eraus a leet se ënnert d'Gefier. Dann fannt Dir d'Plaz vum Sensor, fir dat lénkst viischt Rad ass en op der rietser Säit hannen op der Bremsscheif. Dréckt d'Schnall uewen virsiichteg mat engem Schrauber mat flaacher Käpp erop an kann einfach erausgesteckt ginn. Wann Dir de Stecker net erauszitt, kënnt Dir d'Schrauwen net eraushuelen. Nom Ausstecken benotzt den Inbuss fir den ale Sensor erauszehuelen.
Ass den ABS-Sensor vir an hannen?
Den ABS-Sensor ass tatsächlech an e virderen an en hannen opgedeelt. Den ABS-Sensor ass jee no der Positioun vum Rad an e virderen an en hënneschten Rad opgedeelt. D'virderen huet lénks a riets Punkten, an d'hënnescht Rad huet och lénks a riets Punkten.
D'Haaptfunktioun vum ABS-Sensor ass et, d'Stabilitéit vum Gefier beim schaarfe Bremsen ze garantéieren, d'Säitewénkelen an d'Ofwäichung vum Gefier ze verhënneren, doduerch d'Bremsdistanz ze verkierzen an d'Fueren méi stabil ze gestalten. All Rad ass mat engem ABS-Sensor ausgestatt, sou datt en Auto am Ganzen véier ABS-Sensoren huet, déi all op de véier Rieder montéiert sinn.
Um Logo kann d'Positioun vum ABS-Sensor duerch eng spezifesch Identifikatioun ugewise ginn. Zum Beispill bedeit HR oder RR riets hannen, HL oder LR lénks hannen, VR oder RF riets vir, a VL oder LF lénks vir. Zousätzlech representéiert HZ déi duebel Leitunge vun der Brems-Haaptpompel, wou HZ1 den éischte Circuit vun der Haaptpompel an HZ2 den zweete Circuit ass.
Ursaachen vum Fehler vum ABS-Sensor
De Feeler vum ABS-Sensor kann duerch déi folgend Grënn verursaacht ginn:
1. Losen Stecker vum ABS-System: Dëst kann dozou féieren, datt de System net richteg funktionéiert, d'Léisung ass et ze kontrolléieren an enk zouzedréinen.
2. Den Zännradkrans vun der Hallefwelle vum Geschwindegkeetssensor ass dreckeg: wann den Zännradkrans mat Eisenspüllungen oder magnesche Substanzen fest ass, beaflosst dat d'Liesung vun den Donnéeën vum Sensor, an den Zännradkrans vun der Hallefwelle muss gebotzt ginn.
3. Anormal Batteriespannung oder duerchgebrannte Sicherung: Ze héich Spannung oder duerchgebrannte Sicherung kënnen zu engem ABS-Ausfall féieren. An dësem Fall, reparéiert d'Batterie oder tauscht d'Sicherung aus.
4. Defekt elektronesch Steierungsgerät: wéi zum Beispill Schied un der automatescher Dimmer oder eng duerchgeschloene Liichtsicherung, muss an eng professionell Reparaturwerkstatt bruecht ginn.
5. Problemer mat den hydrauleschen Astellungsvorrichtungen: kënnen duerch Gossdefekter, Schied un den Dichtungsréng, d'Léisung vun de Befestigungsschrauben oder d'Alterung vum Ventiltrommelfell usw. verursaacht ginn, mussen vun enger professioneller Ënnerhaltsfabréck reparéiert ginn.
6. Defekt an der Leitung: E lockere Stecker vum Radgeschwindegkeetssensor kéint dozou féieren, datt d'ABS-Luucht uschalt, an de Circuit muss rechtzäiteg reparéiert ginn.
7. Programméierungsproblem vun der ABS-Steiereenheet: Dateniwwereneestëmmungen oder Feeler kënnen zu engem ABS-Ausfall féieren, et ass néideg e speziellen Detektiounscomputer ze benotzen fir d'Donnéeën nei unzepassen.
8. Ausfall vun der ABS-Haaptpompel: D'Haaptpompel dréit de Betrib vum ABS-System. Wann de Feeler zu engem Systemausfall féiert, muss d'ABS-Haaptpompel reparéiert oder ersat ginn.
9. Sensorfehler: De Sensor huet e Broch oder e Kuerzschlussproblem, déi spezifesch Ursaach muss iwwerpréift ginn a muss ënnerhale ginn.
10. De Leitungsverbindungsausfall tëscht dem Radgeschwindegkeetssensor an der ABS-Steiereenheet: de Geschwindegkeetssignal ass anormal, an d'Verkabelung muss nei agestallt ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
