Piston Ring.
Piston Ring (Piston Ring) gëtt benotzt fir de Piston Groove am Metallring z'integréieren, Piston Ring ass an zwou Zorte opgedeelt: Kompressiounsring an Uelegring. De Kompressiounsring kann benotzt ginn fir de brennbare Mëschungsgas an der Verbrennungskammer ze versiegelen; Den Uelegring gëtt benotzt fir iwwerschësseg Ueleg aus dem Zylinder ze schrauwen. De Kolbenring ass eng Zort metallelastesche Ring mat enger grousser Ausdehnungsverformung, déi am Profil a senger entspriechender Ringgroove montéiert ass. Reziprocéierend a rotéierend Kolbenréng vertrauen op den Drockdifferenz vu Gas oder Flëssegkeet fir eng Dichtung tëscht dem baussenzege Krees vum Ring an dem Zylinder an enger Säit vum Ring an der Ringgroove ze bilden.
Piston Ring Funktioun ëmfaasst Dichtung, Reguléierung vun Ueleg (Ueleg Kontroll), Wärmeleitung (Wärmetransfer), Leedung (Ënnerstëtzung) véier Rollen. Versiegelung: bezitt sech op Dichtungsgas, loosst d'Verbrennungskammergasleckage net an d'Kurbelhaus, d'Gasleckage gëtt op e Minimum kontrolléiert, d'thermesch Effizienz verbessert. Loftleckage wäert net nëmmen d'Kraaft vum Motor reduzéieren, awer och d'Uelegverschlechterung maachen, wat d'Haaptaufgab vum Gasring ass; Ajustéieren den Ueleg (Ueleg Kontroll): den iwwerschësseg Schmieröl op der Zylindermauer gëtt ofgeschrauft, an d'Zylindermauer ass mat engem dënnen Uelegfilm bedeckt fir déi normal Schmierung vum Zylinder a Kolben a Ring ze garantéieren, wat d'Haaptaufgab vun den Ueleg Ring. An modern Héich-Vitesse Motore speziell Opmierksamkeet op d'Roll vun Piston Ring Kontroll Ueleg Film bezuelt; Wärmeleitung: D'Hëtzt vum Kolben gëtt duerch de Kolbenring an d'Zylinderlinn iwwerdroen, dat heescht de Killeffekt. No zouverlässeg Donnéeën, 70 ~ 80% vun der Hëtzt vun der Piston Spëtzt vun der uncooled Piston kritt ass duerch de Piston Ring op d'Zylinder Mauer dispergéiert, an 30 ~ 40% vun der Ofkillung Piston ass duerch de Piston Ring op den Zylinder verspreet. Mauer; Ënnerstëtzung: De Kolbenring hält de Kolben am Zylinder, verhënnert den direkte Kontakt tëscht dem Kolben an der Zylindermauer, suergt fir glat Bewegung vum Kolben, reduzéiert d'Reibungsresistenz a verhënnert datt de Kolben den Zylinder klappt. Allgemeng benotzt de Piston vum Benzinmotor zwee Gasringen an een Uelegring, während den Dieselmotor normalerweis zwee Uelegringen an ee Gasring benotzt.
Déi korrekt Installatiounsmethod vum Kolbenring ass wéi follegt:
1. Als éischt musst Dir den Uelegring installéieren, dann de Gasring, d'Bestellung ass ënnen erop;
2. Wann all Ring installéiert ass, däerf d'Ouverture vum Kolbenring net zevill verlängert ginn, just genuch fir an de Kolben ze passen;
3. Installéiert de kombinéierten Uelegring:
Setzt de Linerring an de Piston Uelegring Groove, oppassen op d'Ouverture vum Linerring kann net iwwerlappen; Installéiert déi ënnescht an iewescht Stahlplacke ouni Tools ze benotzen fir d'Ouverture opzemaachen. Beim Installatioun klemmt als éischt een Enn vun der ënneschter Stahlplack an de Ringschlit, dréckt d'Stolplacköffnungspositioun mat Ärem Daumen, rutscht den Daum vun der anerer Hand an de Ringschlit laanscht d'Säit vun der Stahlplack, a lued dann de ieweschte Stol Plack an déi selwecht Manéier. Installéiert net déi iewescht an déi ënnescht Stahlplacke op enger Säit vum Linerring; Fir méiglech Iwwerlappung vun de Linerringöffnungen ze vermeiden, wann de Kolben an den Zylinder gedréckt gëtt, stagnéiert déi iewescht an déi ënnescht Placköffnungen mat de Linerring-Gelenker ëm 90 bis 120 Grad. No der Installatioun rotéiert de kombinéierten Uelegring sanft mat der Hand, an et sollt glat sinn ouni festzehalen.
4. Gasringinstallatioun:
Benotzt speziell Tools fir zwee Gasringen an e Gasring am Tour z'installéieren, réckgängeg net den éischte Gasring an den zweeten Gasring; Wann installéiert ass d'Säit markéiert (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etc.). Sollt Gesiicht erop (Piston Kapp Richtung); Stagger d'Ouverture vum Gasring 180 Grad, dréit d'Ouverture net an d'Richtung vum Kolbenstift.
5. Ier Dir de Kolbenring an den Zylinder montéiert, ass et néideg fir d'Ouverturespositioun vun all Kolbenring unzepassen.
Piston Ring Funktioun:
1. Dichtungseffekt
De Kolbenring kann d'Dichtung tëscht dem Kolben an der Zylindermauer erhalen, an d'Leckage gëtt op e Minimum kontrolléiert, wat vum Gasring gedroe gëtt. Kann den Zylinder a Kolben oder Zylinder a Kolbenring verhënneren wéinst der Loftleckage tëscht dem Biss; Et kann och Feeler verhënneren, déi duerch Schmieröl Verschlechterung verursaacht ginn.
Schrëtt 2 Conduct Hëtzt
De Kolbenring kann déi héich Hëtzt, déi duerch Verbrennung generéiert gëtt, op d'Zylindermauer transferéieren an disperséieren, a kann eng Roll spillen fir de Kolben ze killen.
3. Ueleg Kontroll Funktioun
De Kolbenring kann de Schmieröl un der Zylindermauer befestegt schrauwen fir den normale Uelegverbrauch z'erhalen, deen duerch den Uelegring gedroe gëtt.
4. Ënnerstëtzung Effekt
De Kolbenring beweegt sech an den Zylinder erop an erof, a seng Schieberfläch gëtt komplett vum Kolbenring gedroen, verhënnert datt de Kolben direkt mam Zylinder kontaktéiert an eng ënnerstëtzend Roll spillt.
Et ginn zwou Zorte vu Piston Réng: Gas Réng an Ueleg Réng. De Gasring gëtt benotzt fir eng Dichtung tëscht dem Kolben an dem Zylinder ze garantéieren an d'kompriméiert Loft an der Verbrennungskammer ze versiegelen. Den Uelegring gëtt benotzt fir iwwerschësseg Ueleg op den Zylinder ofzeschrauwen, wat verhënnere kann datt Ueleg an den Zylinder flücht a verbrennt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
