Uelegfilter
Den Uelegel weess mir och als Uelegribs. Et gëtt benotzt fir Giumuriotratograuären ze läschen méi wéi Stëch, Metalfache, Couse déi an der Ueleg sinn fir de Motor ze schützen.
Uelegfilter huet voll Flow a Shunt Typ. De Full-Flowfilter ass an der Serie tëscht dem Uelegpompel an der Haaptsuelespasse verbonnen, sou kann et all d'Luppe an der Lubrikzeliessen an den Haaptsueldag. De Shunt Craser ass am Parallel mat der Haaptsuelpassage, an nëmmen en Deel vun der Luuchtung Ueleg geschéckt vun der Filter Uelegpompel gëtt gefiltert.
Wat all Team engem Motor, de Metall, Bësch, Chrotvisioun a Waasser vermësch gemëscht a Bëschakoiden, Calogidalen a Waasser vermëttelt mat schloënen D'Bauerapolitike fir den Ox-Filter ass op dës villnecheg Gëftsteife a Gg, halen d'Schubrissung, a säi Service Liewen verlächst. De Oxfilter sollt staark Institutioun hu ganzt Flufrohutt, laang en Deel vum Allegesche Liewen hunn. De General Loverrication System ass mat verschiddene Filtere mat verschiddene Filtratiounskapazitéit ausgestatt - de Sammlerfilter, de grober Filter an de schéine Filter, respektiv Some an der Haaptsterbaut. (De Full-Flowfilter an der Serie mat der Main Owel Passage gëtt geruff, an d'Schmierzmail ass geformt, gëtt vum Film geformt; parallel; parallel ass mat der Shunaller. De grousst Filter ass an der Serie an der Haaptsuelespassung fir de Flux verbonnen; De feine Filter ass an parallel am Haaptsuelpassage. De modernen Auto Motore hunn normalerweis nëmmen e Sammlerfilter an e Vollfloss Oldilterfilter. De Kraiderfilter läscht Gëftstoffer an der Ueleg mat enger Partikelgréisst vu méi wéi 0,05mm, an de filfilter gëtt benotzt fir fildere Fildere mat enger Partikelgréisst mat enger Partikelgréisst vu méi wéi 0,001M.
Ënner normalen Ëmstänn sinn déi verschidden Deeler vum Hotel gin sëlwer vun den Ueleg ginn amgaang ze erreechen.
Dofir gëtt d'Roll vum Uelegfilter zu dëser Zäit refriatt. En Ueleg huet d'Gefill vum O0-Trainerssäit haaptsächlech fir déi meescht klengiséieren, an hire selwechte respistescht Liewenslecht ze leiden. Ausserdeem däerf den Noutfabler och och staark Filatercamacacacacacacacacate hunn, erliewen, weltwäit gëtt fräigestrooss, laang ee ganze Service Liewensdauer.
Wéi dacks soll den Uelegfilter geännert ginn
Den Opwertterung vum Uelegluster ass nëmme kann nëmmen d'selwë Meenung an déi vun den Ueleg benotzt gëtt, ofhängeg vun der Aart Opfeelegkeet vum Gefier.
Fir de Gefierer mat voller Systhetikalux op Ersat vun Ärem Uelegwiesselung gëtt normalerweis ongeféier 10.000 Kilometer recommontéiert.
Wann Dir semi-synthetesch Ueleg benotzt, da ersetzt den Ersatzzyklus vum Uelegfilter méi kuerz sinn, ongeféier 75 Cilometer fir ze ersetzen.
Fir Gefierer mat Minaler Opbrénge vun der Ueleg mat Minaler, de Errond-Tax kënnt normalerweis op ongeféier 5000 km.
D'Ekteiung ass fir d'Züchtlungslerfroulungsäerkelpeurpoint, oder d'Qualitéit vun der Ueleg ass en anere Operatioun vum Gemengeniessel eruewert den Uerwennege geschoss fir déi normal Operatioun vum Motor un ze garantéieren.
Am Allgemengen, fir d'Effort vun den Ungemker vum Uwendter an der normal Operatioun vum Ueleg méiglech ze interzeechen ass deen de Laf Feelerskop zou.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
