Ueleg Filter
Uelegfilter, och bekannt als Uelegraster. Et gëtt benotzt fir Gëftstoffer wéi Stëbs, Metallpartikelen, Kuelestofffäll a Rouspartikelen am Ueleg ze läschen fir de Motor ze schützen.
Ueleg FILTER huet voll Flux an shunt Typ. De Vollstroumfilter ass a Serie tëscht der Uelegpompel an dem Haaptölpassage verbonnen, sou datt et all d'Schmieröl filtert, deen an den Haaptölpassage erakënnt. De Shuntreiniger ass parallel mam Haaptölpassage, an nëmmen en Deel vum Schmierueleg, dee vun der Filterölpompel geschéckt gëtt, gëtt gefiltert.
Wärend der Operatioun vum Motor gi Metallschrotten, Staub, Kuelestoffdepositioune bei héijen Temperaturen oxidéiert, kolloidal Sedimenter a Waasser stänneg mat Schmieröl gemëscht. D'Roll vum Uelegfilter ass dës mechanesch Gëftstoffer a Glia ze filteren, de Schmierueleg propper ze halen a säi Liewensdauer ze verlängeren. Den Uelegfilter soll staark Filtratiounskapazitéit hunn, kleng Flowresistenz, laang Liewensdauer an aner Eegeschaften. Den allgemenge Schmiersystem ass mat verschiddene Filtere mat ënnerschiddleche Filtratiounskapazitéit ausgestatt - de Sammlerfilter, de Groffilter an de Feinfilter, respektiv parallel oder Serie am Haaptölpassage. (De Vollstroumfilter a Serien mam Haaptölpassage gëtt genannt, an de Schmieröl gëtt vum Filter gefiltert wann de Motor funktionnéiert; Parallel domat gëtt Shuntfilter genannt). De Groffilter ass a Serie an den Haaptölpassage fir Vollflow verbonnen; De Feinfilter gëtt parallel am Haaptölpassage shunt. Modern Autosmotoren hunn allgemeng nëmmen e Sammlerfilter an e Vollflow Uelegfilter. De Groffilter läscht Gëftstoffer am Ueleg mat enger Partikelgréisst vu méi wéi 0,05 mm, an de Feinfilter gëtt benotzt fir fein Gëftstoffer mat enger Partikelgréisst vu méi wéi 0,001 mm ze filteren.
Ënner normalen Ëmstänn ginn déi verschidden Deeler vum Motor duerch Ueleg geschmiert fir normal Aarbecht z'erreechen, awer d'Metallstécker, déi während der Operatioun vun den Deeler entsteet, de Stëbs erakommen, de Kuelestoffdepositioun oxidéiert bei héijer Temperatur an e puer Waasserdamp wäert weiderhin sinn. Am Ueleg gemëscht, gëtt d'Liewensdauer vum Ueleg fir eng laang Zäit reduzéiert, an déi normal Operatioun vum Motor kann a schlëmme Fäll beaflosst ginn.
Dofir ass d'Roll vum Uelegfilter zu dëser Zäit reflektéiert. Einfach gesot, d'Roll vum Uelegfilter ass haaptsächlech fir déi grouss Majoritéit vun Gëftstoffer am Ueleg ze filteren, den Ueleg propper ze halen a säin normale Liewensdauer ze verlängeren. Zousätzlech, soll den Ueleg FILTER och staark filtration Muecht, niddereg Flux Resistenz, laang Service Liewen an aner Eegeschafte hunn.
Wéi dacks soll den Uelegfilter geännert ginn
Den Ersatzzyklus vum Uelegfilter ass normalerweis d'selwecht wéi dee vum Ueleg, ofhängeg vun der Aart vum Ueleg benotzt an dem Fuerbedingung vum Gefier.
Fir Gefierer déi voll syntheteschen Ueleg benotzen, ass den Ersatzzyklus vum Uelegfilter normalerweis op ongeféier 10.000 Kilometer recommandéiert. an
Wann Dir semi-syntheteschen Ueleg benotzt, da wäert den Ersatzzyklus vum Uelegfilter liicht méi kuerz sinn, ongeféier 7500 Kilometer fir ze ersetzen.
Fir Gefierer, déi Mineralöl benotzen, gëtt den Ersatzzyklus vum Uelegfilter normalerweis op ongeféier 5000 km recommandéiert. an
Zousätzlech, wann d'Fueren Ëmfeld vum Gefier haart ass, oder d'Qualitéit vum Ueleg schlecht ass, kann et néideg sinn den Uelegfilter am Viraus ze ersetzen fir den normalen Operatioun vum Motor ze garantéieren. an
Am Allgemengen, fir déi effektiv Filtratioun vum Uelegfilter an den normale Fonctionnement vum Motor ze garantéieren, ass et recommandéiert d'Besëtzer regelméisseg den Uelegfilter z'iwwerpréiwen an z'ersetzen, an den Ersatzzyklus ass am beschten mat dem Ersatzzyklus vum Ueleg konsequent. an
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
