Zündspiral
Mat der Entwécklung vun Auto Benzin Motor zu der Richtung vun héich Vitesse, héich Kompressioun Verhältnis, héich Muecht, niddereg Dreifstoffverbrauch an niddereg Emissioun, der traditionell ignition Apparat konnt den Ufuerderunge vum Gebrauch ze treffen net. D'Kärkomponente vum Zündungsapparat sinn d'Zündspiral an d'Schalterapparat, d'Energie vun der Zündspiral verbesseren, d'Zündkerze kann genuch Energie Spark produzéieren, wat de Grondbedingung vum Zündungsapparat ass fir un d'Operatioun vun modernen Motoren unzepassen .
Et ginn normalerweis zwee Sätz vu Spule bannent der Zündspiral, déi primär Spule an déi sekundär Spule. Der Primärschoul coil benotzt engem décke enamelled Drot, normalerweis iwwer 0,5-1 mm enamelled Drot ronderëm 200-500 verwandelt; D'sekundär coil benotzt engem méi dënn enamelled Drot, normalerweis iwwer 0,1 mm enamelled Drot ronderëm 15000-25000 Wendungen. Een Enn vun der Primärspiral ass mat der Low-Volt Energieversuergung (+) am Gefier verbonnen, an deen aneren Enn ass mam Schaltapparat (Breaker) verbonnen. Een Enn vun der Sekundärspiral ass mat der Primärspiral verbonnen, an den aneren Enn ass mam Ausgangs Enn vun der Héichspannungslinn verbonne fir Héichspannung auszeginn.
De Grond firwat d'Zündspiral déi niddereg Spannung an eng Héichspannung am Auto ka verwandelen ass datt et déiselwecht Form huet wéi den normalen Transformator, an d'Primärspiral huet e méi grousst Wendverhältnis wéi déi sekundär Spule. Awer den Aarbechtsmodus vun der Zündspiral ass anescht wéi den normalen Transformator, déi normal Transformator Aarbechtsfrequenz ass fixéiert 50Hz, och bekannt als Kraaftfrequenztransformator, an d'Zündspiral ass a Form vu Pulsaarbecht, kann als Pulstransformator ugesi ginn, et no der ënnerschiddlecher Geschwindegkeet vum Motor bei verschiddene Frequenzen vu widderholl Energielagerung an Entladung.
Wann d'Primärspiral ugedriwwe gëtt, gëtt e staarkt Magnéitfeld ronderëm generéiert wéi de Stroum eropgeet, an d'Magnéitfeldenergie gëtt am Eisenkär gespäichert. Wann de Schaltapparat de Primärspiralkrees trennt, zerfällt d'Magnéitfeld vun der Primärspiral séier, an d'sekundär Spule erkennt eng Héichspannung. Wat méi séier d'Magnéitfeld vun der Primärspiral verschwënnt, dest méi grouss ass de Stroum am Moment vun der Trennung vun der Stroum, a wat méi de Wendungsverhältnis vun deenen zwee Spule ass, wat méi héich ass d'Spannung, déi vun der Sekundärspiral induzéiert gëtt.
Ënner normalen Ëmstänn hänkt d'Liewen vun der Zündspiral vun der Notzung vun der Ëmwelt an der Gefierverbrauch of, a muss normalerweis no 2-3 Joer oder 30.000 bis 50.000 Kilometer ersat ginn.
Zündspiral ass e wichtege Bestanddeel vum Autosmotor Zündsystem, seng Haaptroll ass d'Nidderspannungsversuergung vum Gefier an HéichspannungsElektrizitéit ze konvertéieren fir de gemëschte Gas am Zylinder ze ignite an d'Motoroperatioun ze förderen.
Awer wann et festgestallt gëtt datt de Motor schwéier ze starten ass, d'Beschleunegung ass onbestänneg, an de Brennstoffverbrauch ass eropgaang, ass et néideg ze kontrolléieren ob d'Zündspiral an der Zäit ersat muss ginn. Zousätzlech muss den Ersatz vun der Zündspiral och vu professionnelle Techniker duerchgefouert ginn, fir sécherzestellen, datt déi ersat Zündspiral normal funktionnéiere kann an aner Feeler vermeiden, déi duerch falsch Operatioun verursaacht ginn.
Struktur vun ignition coil. D'Zündspiral ass an zwee Deeler opgedeelt: Primärspiral a Sekundärspiral. D'Primärspiral ass aus décke emailléierten Drot gemaach, mat engem Enn verbonne mat dem positiven Terminal vun der Low-Voltage Energieversuergung um Gefier an dem aneren Enn verbonne mat dem Schaltapparat (Circuit Breaker).
Déi sekundär Spule ass aus feinen emailléiertem Drot gemaach, een Enn ass mat der Primärspiral verbonnen, an deen aneren Enn ass mam Ausgangs Enn vum Héichspannungsdraht verbonne fir Héichspannungsstroum auszeginn. D'Zündspiral no dem magnetesche Circuit kann an oppenen magneteschen Typ an zouene magnetesche Typ zwee opgedeelt ginn. D'traditionell Zündspiral ass oppe magnetesch, säi Kär ass aus 0,3 mm Silizium Stahlblech, sekundär a primär Spule ginn um Eisenkär gewéckelt; Ugeschloss ass d'Primärspiral mat engem Eisenkär, déi sekundär Spule ass ronderëm dobausse gewéckelt, an d'Magnéitfeldlinn besteet aus dem Eisenkär fir e zouenen magnetesche Circuit ze bilden.
Virsiichtsmoossnamen fir Zündspiral Ersatz. Den Ersatz vun der Zündspiral muss vun engem professionellen Techniker duerchgefouert ginn, well falsch Ersatz kann zu anere Feeler féieren. Ier Dir d'Zündspiral ersetzt, trennt d'Gefier vun der Stroumversuergung, läscht d'Zündspiral a kontrolléiert ob aner Komponenten beschiedegt oder al sinn, wéi Zündkerzen, Zündspiralspulen, an Zündspiralmoduler.
Wann aner Komponenten als falsch fonnt ginn, sollten se och ersat ginn. Nom Ersatz vun der Zündspiral ass et néideg System Debugging ze maachen fir den normale Start an Operatioun vum Motor ze garantéieren, an anormal Situatiounen wéi Start-up Schwieregkeeten, Beschleunegung Onstabilitéit a erhéicht Dreifstoffverbrauch ze vermeiden.
D'Roll vun der ignition coil. D'Haaptroll vun der Zündspiral ass d'Nidderspannungskraaft an d'HéichspannungsElektrizitéit ze konvertéieren fir d'Gasmëschung am Zylinder z'entzünden an de Motor ze drécken fir ze bedreiwen. Den Aarbechtsprinzip vun der Zündspiral ass de Prinzip vun der elektromagnéitescher Induktioun ze benotzen fir d'Nidderspannungsversuergung vum Gefier an HéichspannungsElektrizitéit ze konvertéieren, sou datt de Zündkerze Funken generéiert an de gemëschte Gas ignites.
Dofir sinn d'Performance an d'Qualitéit vun der Zündspiral entscheedend fir den normale Betrib vum Motor. Wann d'Zündspiral klappt, féiert dat zu Schwieregkeeten beim Start vum Motor, onbestänneg Beschleunegung, erhéicht Dreifstoffverbrauch an aner Probleemer, déi d'Sécherheet an de Komfort vum Gefier eescht beaflossen.
Kuerz gesot, d'Zündspiral ass e wichtege Bestanddeel vum Autosmotor Zündsystem a muss regelméisseg iwwerpréift a ersat ginn fir sécherzestellen datt de Motor richteg funktionnéiert. Wann Dir d'Zündspiral ersetzt, musse professionell Techniker oppassen fir ze kontrolléieren ob et Probleemer mat anere verbonne Komponenten ass, an de System ze debuggen fir aner Feeler ze vermeiden. Zur selwechter Zäit sollte mir och den Aarbechtsprinzip an d'Struktur vun der Zündspiral verstoen fir eisen Auto besser z'erhalen an z'erhalen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
