Wat ass den Autosnetz?
Den zentrale Grill, och bekannt als Autogrill oder Waassertankschutz, ass e wichtegt Element vum Ausgesinn vun engem Auto. Et ass net nëmmen eng einfach Ofdeckung, mee eng wichteg Funktioun.
Éischtens ass d'Haaptroll vum Netz d'Belëftung vum Waassertank, dem Motor, der Klimaanlag an anere Komponenten. Duerch den Design vum zentralen Netz kann d'Loft ouni Problemer an den Interieur vum Gefier erakommen an dem Gefier den néidege Sauerstoff liwweren. Gläichzäiteg kann den Netz och verhënneren, datt Friemkierper d'Innere vum Auto beschiedegen an d'Sécherheet vum Auto schützen.
Zweetens kann den Netz och eng Roll vun enger schéiner Perséinlechkeet spillen. Vill Automarken benotzen China Net als Markenidentitéit, wouduerch et zu engem wichtegen Deel vum Erscheinungsbild vum Auto gëtt. Am Design kënnen d'Form an d'Material vum Netz d'Perséinlechkeet an d'Charakteristike vun der Mark reflektéieren, fir d'Opmierksamkeet vun de Konsumenten op sech ze zéien.
D'Mëttelnetz ass normalerweis vir um Auto placéiert fir de Kühler an de Motor ze schützen. Zousätzlech ass a verschiddene Gefierer d'Mëttelnetz ënnert dem viischte Stossfänger placéiert fir d'Belëftung an der Kabinn ze erméiglechen. An der Automobiltechnik muss den Design vum zentralen Netzwierk de Loftstroum, den Effekt vun der Wärmeofleedung, d'Sécherheet an aner Aspekter berücksichtegen, dofir ass den Design vum zentralen Netzwierk ganz wichteg.
Wéi een dat fréiert China Net ofbaut
De Prozess fir d'Mëttfront vun engem Auto ze demontéieren ëmfaasst verschidde Schrëtt, déi genee Method variéiert jee no Modell, awer am Allgemengen kënnen déi folgend allgemeng Schrëtt gefollegt ginn:
Fir d'Frontdeckel opzemaachen, musst Dir als éischt déi véier Mutteren uewen um viischten Sak eraushuelen.
Huelt de viischte Perimeter ewech, hieft de viischte Perimeter erop an zitt en dann e bëssen eraus fir de weidere Gebrauch.
Huelt d'Schrauwen hannert dem zentrale Netz eraus. Hannert dem zentrale Netz sinn véier kleng Schrauwen, déi musse erausgeholl ginn. Dës Schrauwen kënne schwéier ze läschen sinn a brauchen e bësse méi Kraaft.
Komplett Demontagemethod, wann d'Schrauf schwéier ze entfernen ass, kënnt Dir wielen, de ganze viischten Ëmrandung ze entfernen an dann d'Netz ze entfernen.
Et ass wichteg ze bemierken, datt d'Mëttelnetz vum Auto en allgemenge Begrëff fir déi relevant Deeler no beim viischten Loftintake ass, dorënner d'Motorhaube, de viischte Stossfänger an déi lénks a riets Scheinwerfer an aner wichteg Deeler.
Bei spezifesche Modeller ass d'Netz ganz mat engem Schnallhaken ausgestatt, keng Schrauwen sinn befestegt, an vun der baussenzeger Eck e bësse schwéier eran ze drécken. Awer Dir musst trotzdem de Stossfänger ewechhuelen, fir en erauszekréien. Den Ofbauprozess besteet doran, d'Motordeckel opzemaachen, d'Schrauwen iwwer dem viischte Stossfänger erauszehuelen, d'Schrauwen an den zwou viischte Rieder erauszehuelen, an dann weider d'Schrauwen ënner dem viischte Stossfänger erauszehuelen, sou datt d'Verschluss um Platz bleift. Vun béide Säiten, d'Verschluss no uewen an no ënnen lass maachen, fir de ganze viischte Stossfänger erauszehuelen.
D'Ofbaue vum zentrale Gitter vun engem Auto erfuerdert e gewësse Geschéck a Gedold, besonnesch bei verschiddene kompakten Sedanen kann déi richteg Operatioun Schied un den Deeler vum Gefier vermeiden. Beim Demontageprozess sollt Dir op d'Sécherheet oppassen, fir Schied un den Deeler duerch exzessiv Kraaft ze vermeiden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
