Benzinpompel.
D'Funktioun vun der Benzinpompel ass et, de Benzin aus dem Tank erauszesaugen an en duerch d'Päif an de Benzinfilter an d'Schwämmkammer vum Vergaser ze drécken. Dank der Benzinpompel kann den Benzintank hannen am Auto placéiert ginn, ewech vum Motor, an ënnert dem Motor.
Benzinpompel kann jee no de verschiddene Fuermodus an zwee ënnerdeelt ginn: mechanescht Membranundriff an elektrescht Undriff.
Membran-Typ Benzinpompel
D'Membran-Benzinpompel ass e Vertrieder vun der mechanescher Bensinpompel, déi a Vergasermotoren benotzt gëtt a meeschtens vun engem exzentreschen Rad op der Nockenwell ugedriwwe gëtt. Hir Aarbechtssituatioun ass:
① D'Dréiung vun der Nockenwell vum Uelegsaug, wann den exzentreschen ieweschten Aarm schüttelt, zitt d'Pompfoliestang erof, pompelt d'Folie erof, produzéiert eng Saugkraaft, de Bensin gëtt aus dem Tank erausgesaug, duerch d'Uelegleitung, de Bensinfilter, an d'Uelegkammer vun der Bensinpomp.
2 Pompelueleg Wann den Exzenter e bestëmmte Wénkel dréint an net méi den Trillerarm iwwerdeckt, gëtt d'Pompelfilmfieder gedehnt, d'Pompelfilm geet erop, an de Bensin gëtt vum Uelegauslafventil an d'Schwëmmerkammer vum Vergaser gedréckt.
D'Membran-Benzinpompel zeichnet sech duerch hir einfach Struktur aus, awer wéinst den thermeschen Effekter vum Motor sollt besonnesch Opmierksamkeet op d'Sécherstellung vun der Uelegleistung vum Pompel bei héijen Temperaturen bezuelt ginn, souwéi op d'Haltbarkeet vun der Membran aus Gummimaterial géint Hëtzt an Ueleg.
Déi maximal Uelegversuergung vun der allgemenger Benzinpompel ass 2,5 bis 3,5 Mol méi grouss wéi de maximale Brennstoffverbrauch vum Benzinmotor. Wann den Ueleg an der Pompel méi grouss ass wéi de Brennstoffverbrauch an d'Nolventil vun der Vergaserschwimmerkammer zou ass, klëmmt den Drock an der Uelegpompel-Auslaafleitung, reagéiert op d'Uelegpompel, an d'Membranweeër ginn verkierzt oder funktionéieren net méi.
Elektresch Benzinpompel
Elektresch Benzinpompel, net vun der Nockenwell ugedriwwen, mä duerch elektromagnetesch Kraaft, déi d'Pompelfilm widderhëlt. D'Elektrospompel kann d'Installatiounspositioun fräi wielen a kann de Phänomen vum Loftwidderstand verhënneren.
Déi wichtegst Installatiounstypen vun elektresche Benzinpompelen fir Benzininjektiounsmotoren sinn an der Uelegversuergungsleitung oder am Benzintank installéiert. Déi éischt huet e grousst Layout, erfuerdert keen speziellen Design vum Benzintank a ass einfach ze installéieren an ze demontéieren. Wéi och ëmmer, den Saugdeel vun der Uelegpompel ass laang, et gëtt einfach e Loftwidderstand, an de Betribsgeräisch ass méi grouss, zousätzlech däerf d'Uelegpompel net lecken, an dësen Typ gëtt manner dacks op den aktuellen neie Gefierer benotzt. Déi zweet Brennstoffleitung ass einfach, geräischarm, d'Ufuerderunge fir Multi-Brennstoff-Leckage sinn net héich, wat den aktuellen Haapttrend ass.
Op der Aarbecht soll de Stroum vun der Benzinpomp, nieft dem Verbrauch, deen fir de Motorbetrieb erfuerderlech ass, och dofir suergen, datt et genuch Réckstroum gëtt, fir d'Drockstabilitéit vum Brennstoffsystem an eng genuch Ofkillung ze garantéieren.
Wat fir e Symptom ass eng futti Benzinpomp
1. Schwieregkeeten beim Start vum Motor: Dëst ass déi heefegst Manifestatioun vun engem Defekt vun der Benzinpomp, well d'Benzinpomp net normal funktionéiere kann, wat zu enger net genuch Brennstoffversuergung féiert, an d'Gefier natierlech schwéier ze starten ass.
2. Ausfall beim Fueren: Wéinst der onstabiler Brennstoffversuergung kann d'Gefier wärend dem Fueren op eemol ausfalen.
3. Erhéichte Brennstoffverbrauch: Wann d'Benzinpomp ausfällt, kann den Auto méi Brennstoff verbrauchen, fir den normale Betribsbedürfnisser ze decken.
4. Reduzéiert Motorleistung: Wéinst der onstabiler Brennstoffversuergung kënnen d'Beschleunigungsleistung an d'Spëtzegeschwindegkeet vum Auto beaflosst ginn.
5. D'Warnluucht um Armaturenbrett brennt: e Feeler vun der Benzinpompel bei verschiddene Gefierer gëtt duerch d'Warnluucht um Armaturenbrett ugedeit.
Funktionsprinzip vun der Benzinpompel
1, de Prinzip vun der Benzinpompel ass de Benzin aus dem Tank erauszesaugen, an duerch d'Pipeline an den Drock vum Benzinfilter an de Vergaser-Schwämmraum ze leeden. Duerch d'Benzinpompel kann den Tank hannen am Auto placéiert ginn, ewech vum Motor, an ënnert dem Motor. Déi elektresch Benzinpompel gëtt net vun der Nockenwell ugedriwwen, mä duerch elektromagnetesch Kraaft, déi d'Pompelfilm widderhëlt.
2, de Prinzip vun der Benzinpompel ass et, Benzin aus dem Tank an Drock duerch d'Päif an de Benzinfilter an de Schwammraum vum Vergaser ze suckelen. Folgend ass en Deel vun der Aféierung vun der Benzinpompel: Et ass wéinst der Benzinpompel, datt den Benzintank vum Motor vum Auto ewech a méi déif wéi de Motor placéiert ka ginn.
3, de Prinzip vun der Benzinpompel ass et, de Benzin aus dem Autotank erauszesaugen an en iwwer d'Pipeline an de Benzinfilter an d'Schwämmkammer vum Vergaser ze schécken. Dank der Benzinpompel kann den Benzintank vum Auto hannen am Auto placéiert ginn, ewech vum Motor a méi déif wéi de Motor. Déi elektresch Benzinpompel gëtt net vun der Nockenwell ugedriwwen, mä d'elektromagnetesch Kraaft saugt ëmmer erëm d'Pompelfilm un.
1. En ze héijen Drock vun der Benzinpompel zerstéiert déi normal Schmierbedingungen. Zum Beispill eng ze grouss Uelegviskositéit, eng Vergelatiniséierung vum Ueleg, e Block vum Filterelement an dem Uelegkanal, eng Upassung vum Drockregler oder en net opmaachenden Drockregler verursaachen en héijen Uelegdrock.
2, Verschleiss vum Lafwierk vum Zentrifugalpompel: Den Drock vum Uelegversuergungszoulaf ass reduzéiert, d'Beschleunigung ass schwaach. Verschleiss vun der Kuelebiischt: D'Benzinpompel hält op, kann net starten, an dësem Fall kann de Buedem vum Tank treffen, d'Pompel kann awer weider lafen. Mechanesche Feeler, wéi z. B. e blockéierte Rotor: De Betribsstroum vun der Uelegpompel klëmmt, wat Schied un der Relais oder der Versécherung verursaacht.
3, déi Haaptgrënn fir d'Instabilitéit vum Brennstoffdrock am Auto sinn: Schied un der Brennstoffpompel duerch de Brennstoffdrockregler, net genuch Ueleg am Pompel oder Blockéierung vum Uelegfilter vun der Brennstoffpompel, Kontakt mam Brennstofffilterelement vum Circuit oder Blockéierung vum Brennstoffleitung. Den onstabile Brennstoffdrock ass haaptsächlech eng onstabil Leerlafgeschwindegkeet an eng schwaach Beschleunegung vum Motor. Ech hoffen, Dir fannt et nëtzlech.
4, Uelegdrock ass ze niddreg: Uelegpompelschued, Pompeluelegmangel, Uelegdrockregler.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
