Dier.
D'Dier ass fir de Chauffer a Passagéier Zougang zum Gefier ze ginn, an d'Interferenz ausserhalb vum Auto ze isoléieren, fir de Säitenschlag zu engem gewësse Mooss ze reduzéieren an d'Besëtzer ze schützen. D'Schéinheet vum Auto ass och mat der Form vun der Dier verbonnen. D'Qualitéit vun der Dier ass haaptsächlech an der Anti-Kollisioun Leeschtung vun der Dier reflektéiert, der Dichtleistung vun der Dier, d'Bequemlechkeet vun der Ouverture a Schließung vun der Dier, an natierlech och aner Indikatoren fir d'Benotzung vu Funktiounen. Kollisiounsresistenz ass besonnesch wichteg, well wann d'Gefier e Säitenschlag huet, ass de Pufferdistanz ganz kuerz, an et ass einfach d'Besëtzer vum Gefier ze verletzen.
Et wäerten op d'mannst zwee Anti-Kollisiounsstrahlen an enger gudder Dier sinn, an d'Gewiicht vum Anti-Kollisiounstrahl ass méi schwéier, dat heescht, eng gutt Dier ass wierklech méi schwéier. Awer wat d'Dier méi schwéier ass, wat besser. Déi nei Autoen vun haut, wann d'Sécherheetsleistung garantéiert ka ginn, wäerten d'Designer Weeër fannen fir d'Gewiicht vum Gefier ze reduzéieren, och d'Dier (wéi zum Beispill nei Materialien ze benotzen) fir de Stroumverbrauch ze reduzéieren. No der Zuel vun Dieren, kann den Auto an zwou Dieren ënnerdeelt ginn, dräi Dieren, véier Dieren, fënnef Dieren an sou op. Autoen, déi fir Geschäftszwecker benotzt ginn, si meeschtens véier-Dier, Autoen, déi fir Familljezwecker benotzt ginn, si mat véier souwéi dräi a fënnef Dieren verfügbar (Hënndieren sinn opgehuewen), a Sportsautoe si meeschtens zwee-Dier.
D'Dier kann an den folgenden Typen opgedeelt ginn no hirem Ouverturesmodus: Cis Dier: och wann den Auto leeft, kann se nach ëmmer duerch den Drock vum Loftfloss zougemaach ginn, wat méi sécher ass, an et ass einfach fir de Chauffer beobachten no hannen beim Réckwee, sou datt et vill benotzt gëtt. Ëmgedréint oppen Dier: wann den Auto fiert, wann en net enk zou ass, kann en duerch de kommend Loftfloss gedriwwe ginn, sou datt et manner benotzt gëtt, an et gëtt allgemeng nëmme benotzt fir d'Bequemlechkeet vum Op- an ofstëmmen ze verbesseren de Bus a gëeegent fir de Fall vun begréissen Etikett. Auto Dier horizontal mobil Dier: säi Virdeel ass datt et nach ëmmer komplett opgemaach ka ginn wann d'Distanz tëscht der Säitmauer vum Kierper an dem Hindernis kleng ass. Ieweschte Hatchdoor: Vill benotzt als hënneschter Dier vun Autoen a Liichtbussen, awer och an niddereg Autoen benotzt. Klapptür: Et gëtt wäit a grousse a mëttelgrousse Bussen benotzt. D'Autodier besteet normalerweis aus dräi Deeler: den Dierkierper, den Dier Accessoiren an d'Bannendeckelplack. Den Dierkierper besteet aus enger Dierbannerplack, en Auto ausserhalb der Dierplack, en Dierfensterrahmen, en Dierverstäerkungsbalk an eng Dierverstäerkungsplack. Dier Accessoiren enthalen Dier Scharnéier, Dieröffnungsstopper, Dierschlossmechanismen an intern an extern Handle, Dierglas, Glaslifter a Seals. D'Bannendeckelplack besteet aus enger Befestigungsplack, eng Kärplack, eng bannenzeg Haut an eng bannescht Gelänner. D'Dier kann an den folgenden Typen opgedeelt ginn no hirem Produktiounsprozess: integral Dier: déi bannenzeg a baussenzeg Placke ginn aus der ganzer Stahlplack nom Stamping gemaach, d'initial Schimmel Investitiounskäschte vun der Produktiounsmethod ass méi grouss, awer déi relevant Gage Armaturen kann deementspriechend reduzéiert ginn, an d'Materialnutzungsquote ass niddereg. Split Dier: duerch d'Auto Dier Frame Assemblée an d'Dier bannenzeg an baussenzeg Plack Assemblée geschweest, kann d'Dier Frame Assemblée duerch Rolling produzéiert ginn, d'Käschte si méi niddereg, d'Produktivitéit ass méi héich, déi allgemeng entspriechend Schimmelkäschte si méi niddereg, awer méi spéit Inspektiounsarmaturkäschte si méi héich, an d'Prozess Zouverlässegkeet ass schlecht. Den Ënnerscheed tëscht der integraler Dier an der Split Dier an de Gesamtkäschte ass net ganz grouss, haaptsächlech no den zoustännege Modellerfuerderunge fir déi entspriechend strukturell Form ze bestëmmen. Wéinst den aktuellen héijen Ufuerderunge vun der Autosmodelléierung an der Produktiounseffizienz tendéiert d'Gesamtstruktur vun der Dier opgedeelt ze ginn. [2] D'Design Ufuerderunge vun der Dier Emissioun Redaktioun 1, fir d'Kamoudheet vun Passagéier op an ugefaangen ze garantéieren, ass déi maximal Ouverture op 65 ° ~ 70 ° kontrolléiert; 2. Et soll keng Positioun Amëschung mat aneren Deeler während Ouverture ginn; 3, d'Dier soll zouverlässeg gespaart ginn wann et zou ass, wäert net am Fueren opmaachen; 4, der Dier Mechanismus Kontroll ëmgedréint, dorënner d'Dier fräi, Glas Levée Liichtjoer, etc .; 5, gutt Versiegelung Leeschtung Ufuerderunge; 6, mat enger grousser transparenter Uewerfläch, fir d'Ufuerderunge vun der lateraler Visioun z'erreechen; 7, genuch Kraaft a Steifheit ze hunn fir déi zouverlässeg Aarbecht vun der Dier ze garantéieren, d'Dier Deel Schwéngung ze reduzéieren, d'Sécherheet vum Gefier Säit Kollisioun ze verbesseren, d'Dier ze verhënneren aus ënnerzegoen; 8, gutt Dier Fabrikatioun, Assemblée Prozess. 1, den Auto Dier Plack: 0,6 ~ 0,8mm dënn Stol Blat STAMPING; 2, d'Dier Verstäerkung hëlze: dat ass, d'Dier Anti-Kollisioun hëlze, do sinn zougemaach Ronn eraus Rubrik Form, mä och héich Kraaft Stol Blat STAMPING; 3, d'Dier banneschten Plack: eng wichteg Ënnerstëtzung Plack, mä och d'Dier Uschloss vun der Installatioun Kierper, allgemeng benotzt décke dënn Stol Plack. Huet déi folgend Charakteristiken: (1) muss aus dem méi déif Perimeter gezunn ginn fir eng déck Dier ze bilden; (2) Konvex a konkave Dëscher vu verschiddene Formen mussen op der Uewerfläch vun der Plack fir d'Installatioun vum Accessoirmechanismus gestempelt ginn; (3) Stempel aus verschiddene Verstäerkungsstären fir d'Steifheet ze verbesseren an d'Schwéngung a Kaméidi ze reduzéieren. 4, d'Dierverstäerkungsplack: den Dierkierper ass deelweis verstäerkt a gesat. (1) Installéiert den Deel vum Dierbefestigungsmechanismus op der banneschten Panelfläch fir d'Steifheet an d'Verbindungsstäerkt vum Installatiounsdeel ze verbesseren; (2) Eng 1,2 ~ 1,6 mm déck Verstäerkungsplack gëtt um Dierkierperinstallatiounsscharnier, Ouverturesgrenz an Dierschloss gesat, a mat der Dierbannerplack geschweest; (3) Verstäerkungsplacke ginn an der Dier an ausserhalb vun der Fënsterbank gesat, an d'fixe Installatiounsstruktur vun der Sektiounsform an der Dichtungsstreif sollt berücksichtegt ginn. 5, Dierfensterrahmen: meeschtens benotzt dënn Stahlblechstempelen oder Walzen. D'Haaptpunkte fir an der Sektioun vun der Fënsterrahmenstruktur ze berücksichtegen: (1) Déi korrekt Koordinatioun mat der Dierrahmen op der Säit vum Kierper; (2) Gutt Dichtungsleistung, Dichtungsstreifen, Glasguide Groove Layout an Installatiounsstruktur; (3) Erfëllt d'Ufuerderunge vum Glaslift; (4) D'Steifheet vum Fënsterrahmen selwer, wat e méi groussen Impakt op d'Dichtung huet; (5) D'Verbindungsstruktur vum Fënsterrahmen an den banneschten a baussenzege Placke. Bei der Inspektioun vun der neier Autosdier musse mir als éischt beobachten ob d'Grenz vun der neier Autosdier kleng Rippelen huet, an dann iwwerpréiwen ob d'A Kolonn, B Kolonn, an C Kolonn vum neien Auto Problemer hunn, awer och kucken ob de Prisma vun der neier Autosgrenz huet Korrosioun, hei ass eng ganz einfach Plaz fir falsch ze goen, well vill Leit d'Dier opmaachen, wäerten zoufälleg d'Hindernisser ronderëm de Kierper schloen, Also et wäert Rust am prismatesche Lack verursaachen. D'Inspektioun vun der Dier vum neien Auto, an der neier Autosinspektioun fir méi Opmierksamkeet ze bezuelen fir de Prisma vun der neier Auto Dier Inspektioun ze beobachten obwuel net esou wichteg ass wéi d'Inspektioun vun der Autostransmission, awer kann net ignoréiert ginn, schliisslech, wann d'Dier vum neien Auto net gutt versiegelt ass, wat zu Waasserleck féiert wann et reent, oder wann et en Accident Auto war, ass et net ganz depriméiert. Inspektioun wann d'Dier vum neien Auto zou ass: Beobachten ob d'Lück op béide Säiten vun der Dier vum neien Auto glat, glat, eenheetlech an der Gréisst ass, an ob déi enk Fit um selwechten Niveau ass, well wann d'Dier ass mat Probleemer installéiert ass, ass et méiglech datt d'Dier méi héich oder méi niddereg ass wéi déi aner Säit vun der Dier. Zousätzlech fir suergfälteg ze kucken, muss dëse Schrëtt och mat der Hand beréiert ginn. Zweetens, d'Inspektioun wann déi nei Autosdier opgemaach gëtt: Beobachten ob de Gummi-Streifen op der neier Autosdier an der A-Paile an der B-Pail vum neien Auto normal ass, well wann de Gummi-Streifen falsch installéiert ass, gëtt d'Wiederhuelung zougemaach. an extrusion vun der Dier wäert d'Deformatioun vun der Gummistécker Sträif op béide Säiten Ursaach. Op dës Manéier wäert d'Dichtheet vum neien Auto net ze gutt sinn, an et kann Ursaach Waasser an den neien Auto gegoss ginn wann et reent. Drëttens soll d'Inspektioun vun der Dier vum neien Auto och suergfälteg iwwerpréiwen, ob d'Deeler an der A-Paile vum neien Auto normal gemoolt sinn an ob d'Schrauwen fest sinn. Net nëmmen d'Schrauwen hei, tatsächlech, d'Schrauwen an all Positioun vum neien Auto sollten suergfälteg iwwerpréift ginn. 4. Wiesselt all Dier e puer Mol, fillt ob de Schaltprozess glat an natierlech ass, an ob et en anormalen Toun gëtt. Frëndlech Tipp: Wann d'Inspektioun Operatioun vun der neier Auto Dier, musse mir ëmmer erëm zréck an zréck goen, Multi-Directional Observatioun, Hänn-iwwert, sou wéi de Problem ze fannen. Neien Auto Inspektioun däerf keng Angscht vun Ierger hunn, an der Inspektioun vun der neier Auto Dier kann net nëmmen an enger Dier reflektéiert ginn, fir déi véier nei Auto Dieren eescht gemaach ginn, fir d'Qualitéit am gréisste Mooss ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
