Camshaft Positioun Sensor Roll.
Roll vum Automotive Camshaft Positioun Sensor:
1, de Camshaft Positioun Sensor ass de Camshaft dynamesche Winkel Signal ze sammelen, an Input d'Elektronesch Kontroll (EMC) ze bestëmmen, fir d'IFUPT ze bestëmmen fir d'IFUPT ze bestëmmen;
2, also wéi squestesch Injektiounskontrollskontrollskontrolle géif ausféieren, Zäitskontroll an Delagratioun Kontroll. Zousätzlech gëtt de Cmmhhhhhhhhhhhiveau Sign Sign hei benotzt fir déi éischt Dignitatiounszweck ze identifizéieren wann de Moto starch ze identie geschitt. Well de Camshaft Positioun Sensor kann identifizéieren, wéi en Zylinder Piston ass, tdc ze erreechen, ass den Zylinder Identifikatiounsensorisor ernimmt;
Ausserdeem huet d'Struktur an Aarbechtszied Prinzip vun der Cmahhafter Positioun Sensor a Cmshaldor-Sensor installéiert ginn; a gëtt et am Beräich bei engem Text doheem installéiert an et ass de Standuert vun all Modell, awer se ass begrenzt oder
4, einfach de Crankshaft Sensor Ecu System ze benotzen huet e spezielle Prozess fir d'Zündung z'ënnerscheeden, fir d'Zylinder Iignatiounssquenzen ze z'ënnerscheeden, ass d'Zomme vun der Cranks "1-3-4-2h" Also kann de Programm "déi verschidde Schuel Zylinder op déiselwecht Crankshaftwinkel" zielen, sou datt een eenzege Sensor genuch ass.
Camshaft Positioun Sensor ass och bekannt als Zylinder Identifikatioun Sensor, fir aus dem Crankhaft Positioun Sensor z'ënnerscheeden (CPS), Cmieshaft Positioun Sensor ass allgemeng duerch CIMAFT-Sensor. D'Funktioun vum Cammshal war Sensor fir d'Positioun vun der Positioun vun der Vendioun Cmaglawdrop ze sammelen an z'eléieren. Zousätzlech gëtt de Cmmhhhhhhhhhhhiveau Sign Sign hei benotzt fir déi éischt Dignitatiounszweck ze identifizéieren wann de Moto starch ze identie geschitt. Well de Camshaft Positioun Sensor kann identifizéieren, wéi en Zylinder Piston amgaang ass ze erreechen TDC, et gëtt den Zylinder Identifikatiounsensorisor genannt.
Camshaft Sensor schlecht Leeschtung
01 Schwieregkeeten beim Start vum Gefier
D'Schwieregkeet am Ufank fänkt d'Gefier eng offensichtlech Manifestatioun vum Feeler vum Camshaft Sensor. De Camshaft Positioun Sensor bestëmmt d'Zündungsquenz vum Motor. Wann et feelt, ass d'Zündungssequenz aus Uerdnung, verursaacht de Motor fir mat Schwieregkeeten ze starten an heiansdo net un all ze starten. Dësen Zoustand muss dët an der Carstrat vum Gefier, awer och net weiderbild um Salffridden verursaachen. Esou, dat ass et fonnt datt d'Gefier schwéier ass, sollt Dir eis iwwerpréiwen ob de CMAMHapps sensoryt relativ schafft.
02 Beschleunigungsbléckheet
Den Onméiglechkeet vun der Autobéissegkeet fir ze beschleunegen ass eng offensichtlech Manifestatioun vum Camshaft Sensor Schued. Wann de Camshaft Sensor net ass, kann den Ecu net korrekt déi Camshaft Positioun änneren. Dëst beaflosst d'Intake an d'Auspuffsystemer vum Motor, deen an enger Reduktioun vun der Opreegung an den Auspuffssystem ass. Well dës Schlësselkomponenten funktionnéieren net richteg, den Auto wäert Middegkeet erliewen wann d'Geschwindegkeet ass, besonnesch wann d'Geschwindegkeet manner wéi 2500 Rpm ass.
03 erhéicht Brennstoffverbrauch
Erhéicht Brennstoffverbrauch ass eng offensichtlech Manifestatioun vum Camshaft Sensor Feeler. Wann de Camshaft Sensor falsch ass, ass de computeriséierte Brennstoffystem vum Gefier, dat chaotesch ass, verursaacht den Düster oder Injektor aus der Rei ze sprëtzen. Dëst dispenséiert Injektiounszoustand net nëmmen de Brennstoffverbrauch vum Gefier erhéicht, awer och kann d'Motorgeschwindegkeet net verbesseren, an d'Gefier ze verbesseren, an d'Gefier ze verbesseren ze maachen. Dofir, wann eng anormal Erhéijung vum Gefier Brennstoffverbrauch fonnt gëtt, gëtt et e Signal datt de Camshaft Sensor ass.
04 Gefier Feeler Luucht
E Gefier Feeler ass normalerweis heescht normalerweis datt verschidde Sensoren kënne Feelfunktioun sinn. Virun allem wann d'CmameHaft Warrementor beschiedegt ka beschiedegt, dësem Virschéist war nach besonnesch offensichtlech. Camshaft Sensoren sinn normalerweis dräi-wirhaft Hall Sensoren, inklusiv 12V oder 5V Power Kabelen, Signalkabelen a Lapting Kabelen. Wann de Plug eraus gezunn ass an de Motor ass gestart, wann et kee Signal Volet Output ass tëscht der Signallinn an der Basislinn, dat heescht normalerweis datt de Sensor beschiedegt gëtt. An dësem Fall ass d'Gefiererversioun Liicht wahrscheinlech komm fir de Chauffer ze erënneren fir eng detailléiert Inspektioun auszeféieren.
05 De Kierper rëselt anormal
Anormal Kierperschaken ass eng offensichtlech Manifestatioun vum Camshaften Sensor Feeler. Wann et e Problem ass mam Camshaft Sensor, d'Motor Kontroll Eenheet vum Gefier kann net fäeg sinn den Aarbechtsgehalt ze liesen, deen an onbestännegem Motoroperatioun an onermoossertem. Dëse Jitter ass normalerweis méi ausgeschwat wann d'Gefier beschleunegt ass oder ze täuschen. Fir de Betreiung ze suergen, wann esou Problemer sou Problemer fonnt, berufflech Inspektioun an den Ënner Indevement soll an der Zäit duerchgefouert ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
