Méi a méi Betreiber net nëmmen d'Superlueden, awer och d'Installatioun vum Intercooler, dofir erfëllen dat ganzt, de Wëssen méi a méi a méi räich.
Vill Maschinn operéiere sech datt den Turbabler denkt fir de Motor net stockéieren, einfach ze stockéieren, sou datt et net drënner ass, einfach ze briechen, einfach ze briechen, einfach ze briechen, einfach ze briechen, einfach ze briechen. Nodeems den Turboochger installéiert ass, gëtt de Motor Päerdsverkierz erop, de Crankshaft, verbënnt de Zylinder, Zylinder, Piston an aner Deeler vum Motor sinn betount. Méi wichteg, d'Superkeurekerack staefeleg Loft Temperatur ass héich, den Trotzdem ass et einfach direkt un d'Wëllenung ze verursaachen, et ass sou agezill.
Intercooler ginn normalerweis nëmmen an Autoen mat Turbo Käschten gesinn. Well d'Intercooller ass tatsächlech e tzenten Accessoire Et ass dat Roll, scholéissend d'Effizienz vum Motorikett.
Efforch Amanzant, ass den aktuell Tellerfeld op de Motor opmiert. Den Stratoret ass grouss, e Grondstoff-Loft manner, gläichwäertent dem Motorlänner manner; An dat zweeten Exzess méi schlecht sinn d'klengem Temperaturpersbär a ganz wéineg Zäit schlecht ass, well d'em Lideschléi, méiglecherweis reduzéieren, wäert d'Emissiounen, Emissiounen ginn schlecht gëtt. Ënnert der selwechter Kräftung gebiéit denke, bleift d'Sciensprowarden vun ongeféier 3% bis 5% fir all 10 ℃ Erhéijung vun der Temperatur vun der Temperatur vun der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperatur vu der Temperaturflicht. Dëse Problem ass ganz eescht. Déi verstäerkt Kraaft ginn duerch d'High Lofttemperatur ofgefaangen. Fir dës Probleemer ze léisen, musse mir déi prusoriséierter Loft killen ier Dir et op de Motor schéckt. Deen Deel dat duerchgefouert huet dës schwéier Flicht ass den Intercooller.
Intercooler ginn allgemeng aus Aluminium Albuttomaterialien gemaach. BEZUELT BEZUELT BEZUELT MEDIUM, BEZUELT TECOLORERS KANN AN DEM zwou Aarte ginn.
Ee ass duerch d'Gefier mam Auto an de kale Wand killt, nämlech, nämlech, Loftkillen;
Deen aneren ass just de Géigendeel vun der Loftkillen. Ass fir e méi coolen ze setzen (d'Form a Prinzip vum Loftkierperent Intercololer ass am Prinzip d'selwecht) an d'Intake Pipe, loosst d'Press waarm Loft fléien. Am Kollege gëtt et e konstante Flux vum Killmëttel Waasser, déi d'Hëtzt vun der Pressurgereter ewech hëlt oder Waasserkraaft ewech
