D'Spannrad besteet haaptsächlech aus enger fixer Schuel, Spannarm, Radkierper, Torsiouns Fréijoer, Rolllager a Fréijoershülse, asw. stabil, sécher an zouverlässeg.
D'Spannrad ass en Droen Deel vum Auto an aner Deeler, de Rimm mat enger laanger Zäit ass einfach ze droen, d'Gürtelgroove schleift déif a schmuel schéngt verlängert ze sinn, d'Spannrad kann automatesch duerch d'hydraulesch Eenheet ugepasst ginn oder Dämpfung Fréijoer no dem Verschleiungsgrad vum Gürtel, zousätzlech leeft de Spannradgurt méi stabil, manner Kaméidi a kann verhënneren rutschen.
D'Spannrad gehéiert zum Routine-Ënnerhaltsprojet, deen allgemeng fir 60.000-80.000 Kilometer ersat muss ginn. Normalerweis, wann et anormal Kaméidi op der viischter Enn vum Motor oder der Plaz markéiert vun der Spannrad Spannung Kraaft deviéiert zevill aus dem Zentrum, heescht et, datt d'Spannkraaft net genuch ass. Et ass recommandéiert de Gürtel, d'Spannrad, d'Leederrad an d'Generator Eenrad ze ersetzen wann de Frontend Accessoiresystem anormal op 60.000-80.000 km kléngt
