Um Haapttleck vun der Plon als Front stummlech Injenzniveau falt déien Deel den Haltungsfahrt - duerch de waarme Retner, an op der Weltkrëtz an d'Flëssegkeet an an der Hquer. 33 ërsterleger Säite bidden de Coupe Struktur, sou datt d'Schëlleren zoufällt am Joer 20 bis 1000 schénge sinn, grouss ass de Bléist net wéinst der gudd Aus Auguste gebrannt angris, déi séier Préime sinn angrënn Préiwer duerchrechter Schwaarz. entworf. Déi maximal Gréisst vun der Schimmel ass 2500 × 1560 × 1790mm, an d'Gewiicht ongeféier 30t. Kuckt d'Figur 22 fir d'Schimmel Struktur. Et gi 7 Säit klengen Säit fir op abriewe Bummeren, an déi fix Gefillelstruktur gëtt e Maltelacist ageriicht. Den Design vun der Schimmel benotzt déi fortgeschratt intern Parting Uewerflächentechnologie. Déi sougenannte virun Technenzing Technologie ass relativ mam externen Ëmsetze, normalerweis sinn d'Allgemengheetsmetze fir déi maximal Projektioun vum Produkt fir déi equilterte Parteilinn Ëmgéigend Deelung ass den Deel Clip op der net Déplace Uewerfall vum Produit ze verstoppen (dat ass, Säiteba, Säit C, d'Erscheinungsfläch ass Säit (den Deelfalt ze ënnerschreiwen Fir eng Formatiounsëtzung, d'Benotzung vun der Streck ze kontrolléieren fir de Bord-Ersatzstechnen ze kontrolléieren, déi semitär Technologie genannt fir d'Veroatiounsschräisslung. Am Design vun der Automobiler Injektiounshimmel, intern Parting Technologie ass speziell fir Automobile Bumper entworf. Wéi och ëmmer, dës Technologie ass méi komplex wéi den externen Deel ofzeschléissen an den technesche Risiko ass méi héich. D'Käschte a Präis vum Schimmel wäert méi héich sinn wéi dee vun der externer Stéierungsbumper. Allerdéngs ass, wéinst sengem schéine Erscheinung ass et bëlleg an der Mëtt an héijen Autoen benotzt.
Fir Auto Bumper Plastik Deeler, et gi meeschtens extern Partei an intern zwee Weeër. Fir all d'grouss Geba vun der Nuecht u béide Säiten vum Bummeren, dat heescht ass, den aussergewéinlechen Deelgebäit oder Déi eenzeg Ëmgung ouni Partnend kann benotzt ginn. D'Wiel vun dësen zwee Trennungsmethoden hänkt meeschtens vun den Ufuerderunge vum Financen Autosfuerer um Bumper of. Allgemeng d'europäesch an amerikanesch Autoen benotzt meeschtens déi intern Partinging Technologie, wärend japanesch Autoen normalerweis déi extern Parting Technologie benotzt. Déi zwou Aarteupdéiere Methoden hunn d'Virdeeler an Nodeeler. De baussenzegen Tafende Bumper muss mat der Klaminglinn ëmgoen, déi de Veraarbechtungsprozess eropgeet, awer d'Käschte fir technesch Schwieregkeet vum Baussent. An den Deel vum Bumpper duerch déi d'Dossestarosseckung Technologie, eng perfekt eng Zort vun enger Erklärung ofzesetzen, dofir datt d'Erpressungsprozess a Veraarbechtungsprozess a Veraarbechtungsprozess a Veraarbechtungsprozess. Awer den Nodeel ass datt de formte Fonktioun héich, ass den form techneschen Technen Ufuerderungen héich.
