De richtege Aarbechts Prinzip vum Bremspompel ass wéi follegt:
Bremspompel ass en onvergöpensablen Chassis Brems Deel vum Bremsystem, seng Haaptroll ass d'Haaptroll Pad Pad, Brake Pazke Pag Pags Pentioun Brace Pention Brace Pags Pag Pagum Brack. Lues erof a bréngt op eng Streck. Nodeems d'Bremsen gedréckt gëtt, huet de Meeschterpompel generéiert d'Schub fir déi hydraulesch Ueleg bis zum Ënner-Pompel ze drécken, an de Piston an der Ënnerbrochung fir d'Brüschen ze réckelen.
Den hydraulesche Brems besteet aus der Brems Master Pompel an de Brems Späicher Späicher Tank. Si si verbonne mam Bremspedal op engem Enn an der Bremsbau op der anerer. Brems Ueleg gëtt an der Bremspompel gelagert, an et gëtt en Ueleg Outlet an en Ueleg Inlet.
1. Wann de Chauffer Schrëtt op der Bremspedal, de Kendung vun de Master Pompel beweegt sech no vir, de Bypass Lach ze zoumaachen. Den Ueleg drop gëtt den Ueleg bis op de Pistton opgebaut. Dann gëtt den Uelegdrock op d'Bremspompel duerch d'Pipeline transferéiert;
2. Wann de Bremspedal verëffentlecht gëtt, gëtt de Pistont vun de Master Pompel zréck ënner der Handlung vum Uelegdrock an de Retouren Fréijoer. Nom Drock vum Bremssystem fällt den Exzesseschen Ueleg zréck an d'Ueleg kann;
3, zwee Fouss Bremsen, den Uelegpot aus der Kompensatioun Lach an der viischter Säit vum Piston, sou datt den Ueleg virun der Piston eropgeet, an dann an de Bremsen, Bremsen.
