De richtege Funktionsprinzip vun der Bremspompel ass wéi follegt:
D'Bremspomp ass en onverzichtbaren Deel vum Bremssystem vum Chassis. Seng Haaptaufgab ass et, d'Bremsbeläg an d'Bremsbeläg ze drécken, sou datt d'Bremstrommel reibt. Brems de Bremsschub ofbremst a bréngt de Bremsschub zum Stillstand. Nodeems d'Brems gedréckt gouf, generéiert d'Haaptpomp e Schub, fir den Hydraulikueleg op d'Ënnerpompel ze drécken, an de Kolben an der Ënnerpompel fänkt un, ënner dem Drock vum Flëssegkeetsstoff ze beweegen, fir d'Bremsbeläg ze drécken.
Déi hydraulesch Brems besteet aus der Brems-Haaptpompel an dem Bremsuelegtank. Si sinn un engem Enn mam Bremspedal an un deem aneren Enn mam Bremsschlauch verbonnen. Bremsueleg gëtt an der Bremspompel gespäichert, an et gëtt en Uelegauslaf an en Ueleganlaf.
1. Wann de Chauffer d'Bremspedal trëppelt, beweegt sech de Kolben vun der Haaptpompel no vir fir d'Bypasslach zouzemaachen. Dann gëtt den Uelegdrock virum Kolben opgebaut. Dann gëtt den Uelegdrock iwwer d'Pipeline op d'Bremspompel iwwerdroen;
2. Wann de Bremspedal lassgelooss gëtt, gëtt de Kolben vun der Haaptpompel ënner der Wierkung vum Uelegdrock an der Réckstellfeder zréckgesat. Nodeems den Drock vum Bremssystem erofgaangen ass, fléisst dat iwwerschësseg Ueleg zréck an d'Uelegkanne;
3, zwee Fouss Bremsen, den Uelegbehälter vum Kompensatiounslach an d'Front vum Kolben, sou datt den Ueleg virum Kolben eropgeet, an dann beim Bremsen d'Bremskraaft eropgeet.
