D'Hallefwell vum Auto besteet aus engem äusseren Kugelkäfeg, enger Zwëschenwell an engem banneschten Kugelkäfeg. D'Rieder un deenen zwou Enden gi benotzt fir d'Nab respektiv den Differential ze verbannen, an den Dréimoment vum Motor geet duerch den Differential, de banneschten Kugelkäfeg, d'Zwëschenwell an de äusseren Kugelkäfeg op d'Nab. D'Längt vun der Hallefwell gëtt jee no der Plazéierung vum Motor bestëmmt. Déi massiv Well tëscht dem Ausgangsende vum Differential an dem Rad ass d'Hallefwell. Si ass den Deel, deen d'Undriffskraaft op d'Rad iwwerdroe kann.
E Gefier mat Frontantrieb huet eng Hallefachs am Virderrad, e Gefier mat Heckantrieb am hënneschte Rad, an e Gefier mat Véierradantrieb huet eng Hallefachs souwuel am Virder- wéi och am hënneschte Rad.
Den äusseren Deckel vum Kugelkäfeg wiesselen, muss déi hallef Well erausgeholl ginn?
Dir kënnt d'Hallefwell net ewechhuelen, awer Dir sollt besser e spezielle Käfegpäerd hunn, et ass ganz gutt fir ze entlueden, am beschten den entluede Käfeg an der Fieder z'änneren, einfach ze zéien Deformatioun, wann Dir keng Ausrüstung hutt, zitt d'Hallefwell eraus fir se z'änneren, den banneschte Käfeg opmaachen, d'Samsung Well erauszehuelen kann ersat ginn, dës Sécherheet, well d'Hallefwell net ewechgeholl gëtt, klappt de baussenzege Käfeg of fir z'änneren, Wann Dir en zrécksetzt, musst Dir op d'Innere vun der Kugelkäfegfieder oppassen, wann dës aus ass, ass d'Geschwindegkeet bei 60 ufälleg fir e ganz komescht Phänomen, eng Dréiung an Dréiung, net laang, tatsächlech ass de Kugelkäfeg an der banneschten Hallefwell Réckgang Problem, ech hunn den Auto kennegeléiert... D'Getriebeflëssegkeet gëtt vum Belëftungsventil bäigefüügt, an e Päif ass einfach ze fëllen.
