D'Senken vum Motor ass eng vun den Automobiltechnologien, déi wäit verbreet ass. Am Fall vun engem Héichgeschwindegkeets-Impakt gëtt den haarde Motor zur "Waff". Déi agesenkt Motorkarosserieënnerstëtzung ass dofir konzipéiert, datt de Motor am Fall vun engem Frontalimpakt net an d'Kabinn kënnt, fir e gréissere Wunnraum fir de Chauffer a Passagéier ze erhalen.
Wann en Auto vun vir getraff gëtt, gëtt de viischte Motor liicht gezwongen, no hannen ze goen, dat heescht, sech an d'Kabinn ze drécken, wouduerch de Wunnraum am Auto méi kleng gëtt a Verletzunge beim Chauffer a Passagéier verursaacht. Fir ze verhënneren, datt de Motor sech Richtung Kabinn beweegt, hunn d'Autokonstrukteuren eng ënnergeet "Fall" fir de Motor arrangéiert. Wann den Auto vun vir getraff géif ginn, géif d'Motorhalterung no ënnen goen, amplaz direkt an de Chauffer a Passagéier ze kommen.
Et ass derwäert, déi folgend Punkten ze betounen:
1. D'Technologie vum Motorsänken ass eng ganz reif Technologie, an d'Autoen um Maart si grondsätzlech mat dëser Funktioun ausgestatt;
2, den Ënnergang vum Motor, net den Eroffall vum Motor, bezitt sech op d'Ënnerstëtzung vum Motorkierper, déi mam ganze Ënnergang vum Motor verbonnen ass, mir däerfen et net falsch verstoen;
3. Dat sougenannt Ënnergang bedeit net, datt de Motor op de Buedem fällt, mä datt bei enger Kollisioun d'Motorhalterung e puer Zentimeter erofgeet, an de Chassis blockéiert se, fir ze verhënneren, datt se an de Cockpit crasht;
4, Absenken duerch Schwéierkraaft oder Impaktkraaft? Wéi uewe scho gesot, ass Absenken dat allgemengt Absenken vun der Ënnerstëtzung, déi vun der Ëmlafbunn geleet gëtt. Am Fall vun enger Kollisioun kippt d'Ënnerstëtzung no ënnen an der Richtung, déi vun dëser Leedung geleet gëtt (bemierkt datt se kippt, net fällt), fällt e puer Zentimeter erof a verursaacht datt de Chassis hänke bleift. Dofir hänkt d'Absenken vun der Impaktkraaft of anstatt vun der Schwéierkraaft vun der Äerd. Et gëtt keng Zäit fir d'Schwéierkraaft ze schaffen.
