Wat mécht déi Kurbelwellenrieder am Auto?
D'Waasserpompel, de Generator an d'Klimaanlagpompel ginn undriwwen. D'Waasserpompel soll déi normal Operatioun vum Motor garantéieren, wouduerch d'Waasserzirkulatioun an d'Hëtztofleedung garantéieren. De Generator soll d'Batterie oplueden an déi normal Operatioun vu verschiddene Circuiten am Auto garantéieren. D'Klimaanlagpompel ass e Kompressor, deen an der Klimaanlag benotzt gëtt.
D'Kurbelwellenriemenscheif ass d'Energiequell fir aner Motoraccessoiren unzedreiwen. Si dréit de Generator, d'Waasserpompel, d'Boosterpompel, de Kompressor a sou weider iwwer den Transmissiounsriemen un.
D'Kurbelwellenrieder war ursprénglech fir d'Nockenwell entwéckelt ginn, an de Riemen, deen Zahnriemen genannt gëtt, gouf benotzt fir se ze verbannen.
Als Schlësselfunktioun vum Zahnriemenundriffssystem gëtt d'Spannrad benotzt fir d'Spannung vum Zahnriemen unzepassen, sou datt den Transmissiounssystem stabil, sécher a zouverlässeg ass.
Den Zahnriemen ass e wichtegen Deel vum Ventilsystem vum Motor. Duerch seng Verbindung mat der Kurbelwell an engem bestëmmten Iwwerdroungsverhältnis garantéiert d'Genauegkeet vun der Anlaaf- an Auspuffzäit. Wann de Motor leeft, gëtt de Kolbenzug (op an of) d'Ventilöffnung an -zoumaache (Zäit) an d'Zündungssequenz (Zäit) ënner der "Zeitpunktverbindung" ëmmer synchron bedriwwen.
