Wat ass d'Lenkungsanlag a wat mécht se?
Déi äusser Zuchstange vun der Lenkmaschinn besteet aus enger Lenkmaschinn, enger Zuchstange vun der Lenkmaschinn, engem äusseren Kugelkapp vun der Lenkstange an enger Staubmantel vun der Zuchstange. Zesummen bilden dës Komponenten d'Lenkungsanlage, och bekannt als Lenkrad, déi e wichtegen Deel vum Lenksystem an engem Auto ass. D'Roll vun der Lenkungsanlage ass et, den Dréimoment an de Lenkwénkel vun der Lenkscheif (haaptsächlech Verzögerung an Dréimomenterhéijung) ze transforméieren an dann un de Lenkstangemechanismus auszeginn, fir datt d'Auto steiere kann. Et gëtt vill Zorte vu Lenkapparaten, wéi z. B. Ritzkëscht- a Ritzkëscht-Lenkapparat, Kugelenkmaschinn mat Schnecken, Kurbelstift-Lenkapparat a Servolenkapparat. D'Lenkapparat kann a Ritzkëscht- a Ritzkëscht-Lenkapparat, Schnecken-Kurbelstift-Lenkapparat, Kugelenkmaschinn mat Kurbelstift a Lenkapparat, Kugelenkmaschinn mat Kurbelstift, Schneckenrollen-Lenkapparat asw. opgedeelt ginn.
De baussenzege Kugelkapp an d'Staubmantel vun der Spurstang vun der Lenkmaschinn sinn déi wichteg Komponenten vun der Lenkmaschinnenanlag. De baussenzege Kugelkapp vun der Spurstang vun der Lenkmaschinn, als Schlësselkomponent, deen d'Ophiewe an d'Gläichgewiichtsstang verbënnt, spillt haaptsächlech d'Roll vun der Kraaftiwwerdroung. Wann déi lénks a riets Rieder duerch verschidde Stroossebullen oder Lächer fueren, kann et d'Richtung vun der Kraaft an d'Beweegungssituatioun änneren, an et huet och Bewegung, fir e séchert Fueren vum Auto ze garantéieren. D'Staubmantel vun der Spurstang gëtt benotzt fir d'Spurstang ze schützen an ze verhënneren datt Stëbs an Dreck eran kommen, wat den normale Betrib vum Lenkmechanismus beaflosst.
D'Roll vum baussenzege Kugelkapp vun der Lenkmaschinn ass eng mechanesch Struktur, déi d'Kraaft iwwer eng sphäresch Verbindung op verschidden Achsen iwwerdroen, wat direkt d'Stabilitéit vum Handling vum Auto, d'Sécherheet vum Betrib an d'Liewensdauer vum Pneu beaflosst. D'Lenkungsspuerstang ass opgedeelt an eng riichte Lenkungsspuerstang an eng Spuerstang mat enger Kräizung, woubei déi riichte Lenkungsspuerstang d'Aufgab huet, d'Bewegung vum Lenkwepparm op de Lenkschlagarm ze iwwerdroen, während d'Spuerstang mat der Kräizung de Schlësselkomponent ass, fir sécherzestellen, datt dat riets a lénkst Lenkrad déi richteg Bewegungsverhältnisser produzéieren.
Wéi kann ech feststellen, ob d'Lenkstang beschiedegt ass?
Et gi vill Méiglechkeeten fir festzestellen, ob d'Spurstange beschiedegt ass, hei sinn e puer üblech Methoden:
1. Op d'automatesch Réckféierungsfunktioun oppassen: Déi meescht Lenkrieder vun Autoen hunn eng automatesch Réckféierungsfunktioun vun der Lenkung, déi op d'Roll vun der hydraulescher Servolenkung zeréckzeféieren ass. Wann déi automatesch Réckféierungsfunktioun geschwächt ass, kann dat en Zeeche vun engem Schued um Lenkstang sinn.
2. Observéiert ob d'Gefier ewechfiert: Wann d'Auto beim Fueren däitlech op enger Säit vun der gebéiter Strooss ewechfiert an d'Gefill beim Fueren net roueg ass, kann dat duerch e Schued un der Richtungszéihstang verursaacht ginn. An dësem Fall soll d'Auto rechtzäiteg an d'4S-Garage fir Ënnerhalt geschéckt ginn.
3. Kontrolléiert d'Gefill vum Lenkrad: wann eng Säit vum Lenkrad liicht ufillt, während déi aner Säit schwéier gëtt, kann dat en Zeeche vun enger Schied un der Richtungszéistang sinn. Zu dësem Zäitpunkt sollten Ënnerhaltsaarbechten direkt duerchgefouert ginn, fir d'Sécherheet vum Fuerer ze garantéieren.
Et sollt een drop hiweisen, datt déi uewe genannte Method nëmmen eng virleefeg Method ass fir festzestellen, ob d'Richtung vun der Staang beschiedegt ass. Wann de Verdacht besteet, datt d'Richtung vun der Staang beschiedegt ass, ass et am beschten, d'Gefier an eng professionell Reparaturwerkstatt fir Inspektioun an Ënnerhalt ze schécken, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
Wéi kann een d'Lenkstangenunitéit ofmontéieren?
D'Method fir d'Demontage vun der Lenkstangenanlag ass wéi follegt:
1, huelt d'Staubmantel vun der Spurstange vum Auto ewech: Fir ze verhënneren, datt Waasser an der Spurstange kënnt, gëtt et eng Staubmantel um Spurstange, an d'Staubmantel gëtt mat enger Zang an enger Ëffnung vun der Spurstange getrennt;
2, d'Spurstang eraushuelen an d'Gelenkschrauf dréien: benotzt de Schlëssel Nr. 16 fir d'Schrauf erauszehuelen, déi d'Spurstang an d'Lenkgelenk verbënnt, ouni speziell Tools kënnt Dir mat engem Hammer op d'Verbindungsdeel schloen, d'Spurstang an d'Lenkgelenk trennen sech;
3, huelt d'Zuchstang an d'Richtungsmaschinn ewech, déi mam Kugelkapp verbonnen ass: E puer Autoen hunn e Schlitz um Kugelkapp, Dir kënnt e verstellbare Schlëssel benotzen, deen an de Schlitz agesat ass, fir festzeschrauwen, e puer Autoen hunn e kreesfërmegen Design, dann musst Dir eng Päifklammer benotzen fir de Kugelkapp ewechzehuelen, nodeems de Kugelkapp geléist gouf, kënnt Dir d'Zuchstang erofhuelen;
4, eng nei Zuchstang installéieren: vergläicht d'Zuchstang, bestätegt déiselwecht Accessoiren, et kann zesummegebaut ginn, installéiert als éischt een Enn vun der Zuchstang op der Lenkmaschinn, an nitet d'Sperrstéck vun der Lenkmaschinn, an dann installéiert d'Schrauf déi mam Lenkgelenk verbonnen ass;
5, d'Staubmantel festzéien: obwuel dëst eng ganz einfach Operatioun ass, awer den Effekt super ass, wann dës Plaz net gutt gehandhabt gëtt, féiert d'Richtung vun der Maschinn nom Waasser zu enger anormaler Richtung, Dir kënnt op béide Enden vun der Staubmantel pechen an dann mat engem Kabelbinder bannen;
6, Véierradpositioun maachen: Nodeems Dir d'Spurstang ersat hutt, gitt sécher datt Dir d'Véierradpositioun maacht, d'Donnéeën am normale Beräich upassen, soss ass de viischte Bündel falsch, wat zu Néieren féiert.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
