Zündspule - Den Schaltgerät, deen et dem Auto erméiglecht, genuch Energie ze generéieren.
Mat der Entwécklung vun Autosbenzinmotoren a Richtung vun héijer Geschwindegkeet, héijer Kompressiounsverhältnis, héijer Leeschtung, niddrege Brennstoffverbrauch a gerénger Emissioun, konnt den traditionellen Zündapparat den Ufuerderunge vum Gebrauch net méi erfëllen. Déi zentral Komponenten vum Zündapparat sinn d'Zündspule an de Schaltapparat, fir d'Energie vun der Zündspule ze verbesseren, sou datt d'Zündkerz genuch Energie fir e Funke produzéiere kann, wat d'Grondbedingung vum Zündapparat ass, fir sech un de Betrib vu modernen Motoren unzepassen.
An der Zündspule sinn normalerweis zwou Sätz vu Spulen, d'Primärspule an d'Sekundärspule. D'Primärspule benotzt en décke emailléierten Drot, normalerweis ongeféier 0,5-1 mm emailléierten Drot mat ongeféier 200-500 Windungen; d'Sekundärspule benotzt en dënne emailléierten Drot, normalerweis ongeféier 0,1 mm emailléierten Drot mat ongeféier 15000-25000 Windungen. Een Enn vun der Primärspule ass un d'Nidderspannungsversuergung (+) vum Gefier ugeschloss, an dat anert Enn ass un den Schaltgerät (Bremser) ugeschloss. Een Enn vun der Sekundärspule ass un d'Primärspule ugeschloss, an dat anert Enn ass un den Ausgangsende vun der Héichspannungsleitung ugeschloss, fir d'Héichspannung auszeginn.
De Grond, firwat d'Zündspule déi niddreg Spannung am Auto an eng héich Spannung ëmwandele kann, ass datt se déiselwecht Form huet wéi en normalen Transformator, an d'Primärspule e méi grousst Wendungsverhältnis huet wéi d'Sekundärspule. Awer de Betribsmodus vun der Zündspule ass anescht wéi dee vun engem normalen Transformator, d'Betribsfrequenz vum normalen Transformator ass fest op 50 Hz, och bekannt als Stroumfrequenztransformator, an d'Zündspule ass a Form vun enger Pulsaarbecht, kann als Pulstransformator ugesi ginn, deen no der ënnerschiddlecher Geschwindegkeet vum Motor bei verschiddene Frequenzen vun der widderhollter Energiespäicherung an -entladung reagéiert.
Wann d'Primärspule ugeschalt gëtt, gëtt e staarkt Magnéitfeld ronderëm si generéiert, well de Stroum eropgeet, an d'Magnéitfeldenergie gëtt am Eisenkär gespäichert. Wann den Schaltgerät de Primärspulekrees ausschalt, fält d'Magnéitfeld vun der Primärspule séier of, an d'Sekundärspule erkennt eng héich Spannung. Wat méi séier d'Magnéitfeld vun der Primärspule verschwënnt, wat méi grouss de Stroum am Moment vun der Stroumantschloss ass, a wat méi grouss d'Wendungsverhältnis vun den zwou Spule ass, wat méi héich d'Spannung ass, déi vun der Sekundärspule induzéiert gëtt.
Wann d'Zündspule falsch benotzt gëtt, kann dëst d'Zündspule beschiedegen, dofir sollten déi folgend Punkte berücksichtegt ginn: d'Zündspule virun Hëtzt oder Fiichtegkeet schützen; den Zündschalter net uschalten, wann de Motor net leeft; d'Verbindunge vun de Leitunge regelméisseg kontrolléieren, botzen a festzéien, fir Kuerzschluss oder Verstéiss ze vermeiden; d'Motorleistung kontrolléieren, fir Iwwerspannung ze vermeiden; d'Zündkäerze soll net laang "brennen"; d'Fiichtegkeet op der Zündspule kann nëmme mat engem Stofftuch gedréchent ginn an däerf net mat Feier gebak ginn, soss kann d'Zündspule beschiedegt ginn.
Ob d'Zündspule duerch véier ersat muss ginn, hänkt vun der Notzung an der Liewensdauer vun der Zündspule of.
Wann nëmmen eng oder zwou Zündspulen ausfalen, an déi aner Zündspulen gutt benotzt ginn an eng Liewensdauer vu manner wéi 100.000 Kilometer hunn, da kënnen déi defekt Zündspulen direkt ersat ginn, an et ass net néideg véier zesummen ze ersetzen. Wann d'Zündspulen awer schonn eng Zäit laang benotzt gi sinn an eng Liewensdauer vu méi wéi 100.000 km hunn, och wann nëmmen eng ausfällt, ass et recommandéiert all Zündspulen z'ersetzen. Dëst kann den normale Betrib vum Motor garantéieren an d'Leeschtung an d'Zouverlässegkeet vum Auto verbesseren.
Zousätzlech, wann den Zäitënnerscheed beim Schued bei der Zündspule net laang ass, kënnen déi aner och a kuerzer Zäit ausfalen, wann et e Problem gëtt. Dofir ass et recommandéiert, déi véier Zündspulen zesummen z'ersetzen, fir déi Zündspule, déi nach keng Problemer verursaacht huet, als Ersatz ze behalen.
Beim Austausch vun der Zündspule sollt Dir déi spezifesch Schrëtt befollegen, dorënner d'Opmaache vum Zündspulendeckel uewen um Motor, d'Ausbaue vun der Festschrauf vun der Zündspule mat engem banneschten Fënnefeckschlëssel, d'Ausbaue vum Stecker vun der Zündspule, d'Ausbaue vun der Zündspule mat engem Schrauber, d'Plazéierung an d'Ausbaue vun der Zündspule vun enger neier Zündspule an d'Befestigung vun der Schrauf, d'Uschléissen vum Stecker an d'Sécherung vun der ieweschter Deckel. Dës Schrëtt hëllefen, e reibungslosen Austauschprozess an d'Stabilitéit vum Zündsystem ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
