Den Zweck vun der Autosënnerhalt ass d'Liewensdauer vum Auto ze verbesseren
Bessere Wartungsprozess: Ueleg wielen → reegelméissegen Ënnerhalt → ganz Autoinspektioun → Ënnerhalt fir de Problem verdéiwen,
Als éischt ass d'Ënnerhalt an dräi Deeler opgedeelt: 1. Basisënnerhalt 2. Inspektioun vum ganze Gefier 3
Verschidde Plazen fir Projeten ze kontrolléieren, wéi vill sinn e bëssen anescht, allgemeng opgedeelt an dës Deeler (1) Liichtinspektiounsluuchten hunn normalerweis Halogenlampen, Xenonlampen an LED-Luuchten. Halogenlampen sinn am bëllegsten, LED-Luuchten hunn am niddregsten Leeschtung, hir Liewensdauer ass méi staark wéi Xenonlampen an Halogenlampen. Den Nodeel ass net konzentréiert, d'Liicht gëtt verstreet. Wann Dir se installéiert musst, musst Dir eventuell d'Luuchthalterung an d'Gelenker wiesselen. Xenonlampen hunn eng méi niddreg Leeschtung wéi Halogenlampen, wat d'Belaaschtung vum Stroumnetz reduzéiere kann. D'Faarf vun den Xenonlampen ass wäiss mat gielem Liicht (manner Duerchdréngungsleistung wéi Halogenlampen, méi staark wéi LED-Luuchten), wat d'Sécherheet beim Fueren an der Nuecht an am Niwwel verbessert. ② Fënnef Ueleg- an zwou Waasserinspektiounen (Ueleg, Bremsueleg, Getriebeueleg, Richtungsueleg, Benzin, Killflëssegkeet, Scheibewischer) Ueleg gëtt normalerweis duerch d'Dipscale gekuckt (ofhängeg vum Uelegstand fir den Ersatzzyklus ze bestëmmen, Mineralueleg 5000 Kilometer, Hallefsynthetescht Ueleg 7500, Vollsynthetescht Ueleg 10.000 Kilometer). Bremsueleg mat engem Marker gemooss fir de Waassergehalt ze moossen, am Fong 80% vum Ersatz gemooss. Ech weess net ob dëst Routine ass oder ob dëse Marker ze empfindlech ass. Wann Dir feststellt datt d'Bremsdistanz oder d'Bremszäit vum Auto méi laang gëtt, wann Dir Iech méi mëll fillt wéi virdrun beim Bremsen, ass et néideg den Ersatz ze maachen (normalerweis 2 Joer oder 40.000 Kilometer fir den Ersatz, Bremsueleg kaafen ongeféier 35 Yuan, Verkafspräis ongeféier 90 Yuan, Aarbechtszäiten ongeféier 80 Yuan). E puer kucken sech d'Zuel vun de Kilometer un, anerer beurteelen ob en ersat muss ginn op Basis vum Feedback vum Besëtzer. Et sollt een hei feststellen, datt wann et kee Peilstab gëtt, et recommandéiert ass, en no den Ufuerderunge vum Ënnerhaltshandbuch z'ersetzen. Well den hänkegen Zännrad ophält oder den ongewéinleche Geräischer vum Getriebe verursaacht gëtt, kënnen irreversibel Schied entstinn. Den Uelegrichtungszyklus gëtt allgemeng duerch d'Feedback vum Besëtzer an Tester festgestallt, déi Problemer festgestallt hunn. Den allgemengen Ersatzzyklus ass 2 Joer / 40.000 Kilometer. E puer Frënn hei hunn e Mëssverständnis a mengen, datt de Wanter nëtzlech ass. Tatsächlech ass seng Roll doran, de Motor bei der geeignetster Temperatur ze lafen, am Wanter fir Äisbildung ze vermeiden an am Summer fir d'Hëtztofleedung ze beschleunegen. Den allgemengen Ersatzzyklus ass 2 Joer / 40.000 Kilometer. Am Allgemengen gëtt Ënnerhalt mat Glaswaasser gemaach. (3) Kontrolléiert de Chassis fir ze kucken, ob verschidden Uelegdichtungen lecken, fir de Grad vum Alterungsgrad vum Pneu ze kucken. Kuckt, ob d'Ausbulzung → Wiesselt de beschte Pneu an déi originell Mark, dee selwechte Pneumodell, am beschten am Pneugeschäft ze verkafen, relativ bëlleg, Qualitéit ass garantéiert. Kuckt ob d'Bremsbeläg um kritesche Punkt sinn, ob den Ofnotzung ongläichméisseg ass. Déi üblech Routine ass d'Bremsbeläg ze wiesselen nodeems Dir Bremsen ënnerhale musst. Maacht dat net, maximal 7 Deeg no 7 Deeg, an datselwecht gëtt net gemaach. (4) Kontrolléiert am Motorraum fir ze kucken ob verschidde Päifleitungen duerch Alterung verursacht ginn, fir ze kucken ob et e Problem mam Zündsystem gëtt (Zündkerz, Héichdrockpack) → nodeems Dir d'Zündkerz ersat hutt, musst Dir de Kuelestoff am Zylinder botzen. No 100.000 Kilometer musst Dir d'Zündkerz net wäschen. Wann Dir se wäsche wëllt, musst Dir en Endoskop benotzen fir ze kucken ob de Kuelestoff am Zylinder ass. Kuckt ob et e Problem mam Killsystem gëtt (Kühlventilator, Waassertank, Hëllefskessel) → Ersatz vum Killmëttel ouni speziell Botzmëttel fir d'Päifleitung, well nodeems den Antifrostmëttel agebaut gouf, benotzt den Techniker normalerweis neit Antifrostmëttel fir d'Päifleitung ze wäschen.
