D'Haaptfunktioun vun der Autosloftfilteranordnung
D'Loftfilterunitéit vun engem Auto kann als den "onsichtbare Schutzmann" vum Motor ugesi ginn. Wärend dem Betrib vum Gefier spillt se verschidde wichteg Rollen.
Éischtens déngt et als "Schëld" fir d'Präzisiounskomponenten vum Motor. Héichqualitativ Loftfilter kënnen méi wéi 99% vun den Ongereimtheeten mat engem Duerchmiesser vun ≥ 5 Mikrometer erausfilteren, wouduerch fest Partikelen wéi Stëbs, Sand, Pollen, etc. effektiv verhënnert ginn, datt se an de Zylinder kommen, sou datt anormal Verschleiss vu Komponenten wéi Kolben, Zylinderwänn a Ventiler duerch d'Andrénge vun Ongereimtheeten verhënnert gëtt. Wann de Loftfilter iwwer eng laang Zäit verstoppt gëtt, klëmmt de Verschleiss vum Motor ëm den 3-5-Facht, wouduerch de Risiko vum Zylinderzéien, Uelegverbrennung an aner Defekter däitlech eropgeet. An dréchenen a sandege Ëmfeld kënnen, ouni de Schutz vum Loftfilter, méi grouss Partikelen, déi tëscht dem Kolben an dem Zylinder kommen, souguer zu schwéiere "Zylinderzéien"-Phänomener féieren.
Zweetens hänkt et mat der Leeschtung an dem Spritverbrauch vum Gefier zesummen. Wann den Loftfilter bis zu 30% verstoppt ass, klëmmt den Ansaugwiderstand däitlech, wat zu engem net genuch Ansaug vum Motor féiert. Zu dësem Zäitpunkt passt d'ECU d'Brennstoffeinspritzvolumen un, fir d'Verbrennung z'erhalen, awer den Ongläichgewiicht an der Mëschungskonzentratioun féiert zu enger Leeschtungsreduktioun vun 5% - 10%, an de Spritverbrauch pro 100 Kilometer klëmmt ëm méi wéi 1 Liter. Wärend e gutt funktionéierende Loftfilter sécher stelle kann, datt d'Loft, déi an de Motor erakënnt, reng a genuch ass, sou datt eng grëndlech Mëschung vu Sprit a Loft fir d'Verbrennung méiglech ass, sou datt de Motor optimal leeschte kann an e gudde Spritverbrauch erreecht.
Ausserdeem ass et vu grousser Bedeitung fir d'Optimiséierung vun der Verbrennungsëmfeld an d'Verlängerung vun der Liewensdauer vum Motorueleg. Propper Loftaufnahme kann d'Kuelestoffoflagerungen um Drosselventil, den Zündkerzen an der Verbrennungskammer ëm 50% oder méi reduzéieren, wouduerch d'Wahrscheinlechkeet vu Leerlafzidderen, Beschleunigungsschwächen, etc., déi duerch Kuelestoffoflagerungen verursaacht ginn, reduzéiert gëtt. Ongefiltert Ongereinheeten, déi an de Motor kommen, vermëschen sech mam Motorueleg, wouduerch seng Oxidatioun a Verschmotzung beschleunegt ginn. Eng effektiv Filtratioun kann den Ersatzzyklus vu gewéinleche Mineralueleg vun 3.000 Kilometer op ongeféier 7.500 Kilometer restauréieren, an den Ersatzzyklus vu vollsyntheteschen Ueleg kann och entspriechend verlängert ginn, wouduerch d'Ënnerhaltskäschten ëm ongeféier 60% reduzéiert ginn.
Zousätzlech kënnen e puer integréiert Loftfilteranlagen och hëllefen, d'Loft am Interieur ze purifizéieren, andeems se schiedlech Substanzen wéi PM2.5, Pollen, Schwefelverbindungen, etc. offangen, wat eng gesond a komfortabel Fuerëmfeld fir d'Passagéier schaaft, besonnesch gutt fir Leit mat Allergien. Gläichzäiteg huet et och e gewësse Schallreduktiounseffekt, andeems et den Intake-Kaméidi vum Motor absorbéiert a blockéiert, fir d'Ëmwelt am Interieur méi roueg ze maachen.
Heefeg Feeler an Auswierkunge vun der Autosloftfilteranlag
Bei laangfristeger Benotzung kann d'Loftfilteranlag vum Auto och verschidde Feeler hunn, déi potenziell Risiken fir de Betrib vum Gefier duerstellen.
Blockéierung ass dee meescht verbreeten Defekt. Mat der Zäit, wou d'Benotzungszäit eropgeet, sammelen sech Ongereinheeten an der Loft um Loftfilter lues a lues, wouduerch seng Poren verstoppt ginn an den Ansaugwidderstand erhéicht gëtt. Dëst féiert zu enger ongenügender Ansaugung vum Motor, enger limitéierter Leeschtung a Phänomener wéi enger lueser Beschleunigung an enger lueser Reaktioun beim Gaspedalléieren, besonnesch beim Iwwerfueren oder beim schaarfe Beschleunegen. Gläichzäiteg kann de Brennstoff net komplett verbrennen, wat zu Brennstoffverschwendung, enger Erhéijung vum Brennstoffverbrauch ëm 5% - 20% a souguer 3 - 5 Liter méi bei Dieselautoen féiert. Mat der Zäit bilden sech intern Kuelestoffoflagerungen am Motor, déi de Verschleiss vun de Komponenten beschleunegen an d'Leeschtung an d'Liewensdauer vum Motor beaflossen.
Zerstéierung ass och e Problem, dat net ignoréiert ka ginn. Gefierer, déi duerch humpig Sektiounen fueren, vun externen Kräften beaflosst ginn oder laang Zäit ënner héijer Belaaschtung fueren, kënnen dozou féieren, datt de Loftfilterrahmen sech verformt oder d'Nähte räissen. Zu dësem Zäitpunkt kënnt ongefiltert Loft direkt an de Motor eran, woubäi Partikelen, déi méi grouss wéi 0,5 Mikrometer sinn, an d'Verbrennungskammer andréngen, wat dem Géissen vu ronn 5 Gramm Sandpapierreschter pro Dag an de Motor entsprécht, wat den anormalen Ofnotzungsrate vun den Zylinderwänn a Kolbenréng ëm den 6-fache erhéicht. Méi eescht ass, datt ongefiltert Fiichtegkeet mat Metalloxiden reagéiert fir korrosiv Salzsäure ze bilden, wat zu Kavitatioun vum Zylinderkierper féiert.
Fiichtegkeet beaflosst och den normale Betrib vun der Loftfilteranlag. Wann Dir d'Gefier an enger fiichteger Ëmwelt benotzt oder duerch waassersiichte Sektiounen fiert, kann d'Fiichtegkeet, wann d'Loftfilterdichtung net gutt zou ass, an de Filterkär erakommen, wouduerch en naass gëtt. D'Leeschtung vun engem fiichte Loftfilter verschlechtert sech an et ass ufälleg fir Schimmelbildung. D'Wuestumsquote vu Schimmel ass dräimol sou héich wéi bei normalen Bedéngungen. Bannent 24 Stonnen kënne sech siichtbar Schimmelflecken bilden. Dës Schimmel beschiedegen net nëmmen d'Struktur vum Filterpabeier a reduzéieren d'Filtratiounseffizienz ëm 30%, mä produzéieren och pathogen Sporen duerch den Intake-System, déi an d'Kabinn vum Gefier erakommen kënnen. Laangfristeg Inhalatioun kann allergesch Rhinitis a respiratoresch Krankheeten verursaachen.
Präventioun a Reaktioun op Defekter vum Loftfilter
Fir ze vermeiden, datt Defekter vun der Loftfilterunitéit de Betrib vum Gefier beaflossen, sollten Autosbesëtzer op déi deeglech Ënnerhaltung oppassen. Am Allgemengen sollten d'Loftfiltere bei Gefierer, déi a städteschen Ëmfeld fueren, all 1-2 Kilometer ersat ginn; bei Gefierer, déi a staubegen Ëmfeld fueren, sollt den Ersatzzyklus op 5000 Kilometer oder 3 Méint verkierzt ginn. Beim deeglechen Ënnerhalt ass et néideg, d'Propretéit an d'Integritéit vum Loftfilter ze kontrolléieren. Pabeierfiltere kënne vun bannen no baussen mat Drockloft gereinegt ginn, a mat Waasser spullen ass verbueden; Uelegbaséiert Filtere brauchen speziell Botzmëttelen an Ueleger fir d'Ënnerhaltung. Wann Dir feststellt, datt de Loftfilter schwaarz a dreckeg ginn ass, beschiedegt a leckt, oder Warnsignaler wéi reduzéiert Leeschtung, héije Spritverbrauch a schwaarze Rauchemissiounen huet, sollt Dir de Filter direkt ersetzen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
