Nieft dem Loftfilter ass e Saugröhrchen. Wat ass lass?
Dëst ass e Rouer am Kurbelgehäusebelëftungssystem, deen den Ofgas an den Ansaugkrümmer fir d'Verbrennung ëmleet. De Motor vum Auto huet e Kurbelgehäuse-Zwangsbelëftungssystem, a wann de Motor leeft, kënnt e bësse Gas duerch de Kolbenrank an de Kurbelgehäuse. Wann ze vill Gas an de Kurbelgehäuse kënnt, klëmmt den Drock am Kurbelgehäuse, wat de Kolben no ënnen beaflosst, awer och d'Dichtungsleistung vum Motor beaflosst. Dofir ass et néideg, dës Gasen am Kurbelgehäuse ofzeloossen. Wann dës Gasen direkt an d'Atmosphär ausgestoen ginn, verschmotze se d'Ëmwelt, dofir hunn Ingenieuren de Kurbelgehäuse-Zwangsbelëftungssystem erfonnt. De Kurbelgehäuse-Zwangsbelëftungssystem ëmleet de Gas vum Kurbelgehäuse an den Ansaugkrümmer, sou datt en erëm an d'Verbrennungskammer ka kommen. Et gëtt och en wichtegen Deel vum Kurbelgehäuse-Belëftungssystem, deen Ueleg- a Gasseparator genannt gëtt. En Deel vum Gas, deen an de Kurbelgehäuse kënnt, ass Ofgas, an en Deel ass Uelegdamp. Den Ueleg- a Gasseparator ass do fir den Ofgas vum Uelegdamp ze trennen, wat de Phänomen vum Uelegverbrenne vum Motor vermeide kann. Wann den Ueleg- a Gasseparator futti ass, kënnt den Uelegdamp an den Zylinder eran, fir un der Verbrennung deelzehuelen, wat dozou féiert, datt de Motor Ueleg verbrennt, an och zu enger Erhéijung vun der Kuelestoffakkumulatioun an der Verbrennungskammer féiert. Wann de Motor Ueleg fir eng laang Zäit verbrennt, kann dat dem Dräiwee-Katalysator Schied verursaachen.
