De Prinzip vun der Aarbecht vun der Waasserpompel am Auto
Am Zylinderblock vun engem Autosmotor ginn et verschidde Waasserkanäl fir d'Zirkulatioun vum Killwaasser, déi iwwer Waasserleitungen mam Kühler (allgemeng bekannt als Waassertank) verbonne sinn, wouduerch e grousst Waasserzirkulatiounssystem entsteet. Um ieweschten Ausgang vum Motor ass eng Waasserpompel, déi vun engem Ventilatorriemen ugedriwwe gëtt a waarmt Waasser aus de Waasserkanäl am Zylinderblock vum Motor pompelt an dat kal Waasser eran pompelt. Nieft der Waasserpompel ass en Thermostat. Wann den Auto just gestart gëtt (kale Motor), gëtt en net opgemaach, sou datt d'Killwaasser net duerch de Waassertank leeft, mä nëmmen am Motor zirkuléiert (allgemeng bekannt als kleng Zirkulatioun). Wann d'Temperatur vum Motor iwwer 95 Grad erreecht, gëtt en opgemaach, an dat waarmt Waasser am Motor gëtt an de Waassertank gepompelt. Déi kal Loft, déi während der Bewegung vum Auto iwwer de Waassertank bléist, läscht d'Hëtzt ewech.
De Motor gëtt vun der Riemscheif ugedriwwen, fir d'Lager an den Impeller vun der Waasserpompel ze rotéieren. D'Killflëssegkeet an der Waasserpompel gëtt vum Impeller zesumme gedréit a gëtt ënner der Wierkung vun der Zentrifugalkraaft Richtung Rand vum Waasserpompelgehäuse geschleidert, wouduerch e gewëssen Drock entsteet, an dann duerch den Auslaaf oder d'Waasserleitung erausfléisst. Wéinst dem Drockoffall an der Mëtt vum Impeller gëtt d'Killflëssegkeet am Waassertank duerch d'Waasserleitung ënner dem Drockënnerscheed tëscht dem Waasseranlaaf vun der Pompel an der Mëtt vum Impeller an den Impeller gezunn, wouduerch eng hin- an hierkéierend Zirkulatioun vun der Killflëssegkeet erreecht gëtt.
Eng Leck an der Waasserpompel vum Auto muss normalerweis ersat ginn; soss kann et schwéier Schied um Motor verursaachen. Hei ass eng detailléiert Analyse:
Ursaachen a Risiken vu Leckagen
Kärfehler: Lecke ginn meeschtens duerch beschiedegt Dichtungen, Waasserdichtungen oder Lager verursaacht, an de Verloscht vu Killflëssegkeet féiert dozou, datt de Motor iwwerhëtzt, ausbrennt oder souguer platzt.
Schwéier Konsequenzen: Wann et net ersat gëtt, kann de Killsystem ausfalen:
D'Schmierflëssegkeet vun de Lager wäschen, wat de Verschleiss vun de Komponenten beschleunegt;
D'Motortemperatur wäert an d'Luucht goen, wat zu Ofdreiwunge vum Zylinder, Ausbrenne vu Lager an aner permanente Schied féiert.
Aussergewéinlech Fäll an Ëmgang
Kleng Leckage: Nëmmen wann d'Dichtungsdeeler al sinn, kann en separaten Ersatz vum Dichtungsring (net déi ganz Waasserpompel) gemaach ginn, awer et erfuerdert professionell Techniker fir dëst ze bestätegen.
Temporär Moossnamen: Kleng Leckage kënnen als Noutmoossnam mat Dichtmëttel behuewe ginn, awer si mussen direkt reparéiert ginn, fir eng Ausbreedung vum Leck ze vermeiden.
Aktiounsvirschléi
Direkt ophalen ze fueren: Wann Dir Leckage feststellt (wéi z.B. reduzéierten Killmëttel oder Waasserflecken ënnert dem Auto), sollt Dir de Motor ausschalten an iwwerpréiwen, fir ze verhënneren, datt de Motor futti geet.
Déi wichtegst Symptomer vun enger defekter Waasserpompel am Auto sinn Iwwerhëtzung vum Motor, Leckage vu Kühlmëttel, anormalen Geräischer, eng onstabil Leerlafzäit an e liichtende Warnluucht um Armaturenbrett. Déi spezifesch Manifestatioune sinn wéi follegt:
Iwwerhëtzung vum Motor oder eropgoend Kühlmëtteltemperatur: De Circulatiounsprozess vum Killmëttel ass blockéiert, wouduerch d'Motortemperatur anormal eropgeet, an a schwéiere Fäll trëtt e "Kachen"-Phänomen op.
Kühlmëttelleckage: D'Dichtung vun der Waasserpompel futti geet, an et erschéngen Kühlmëttelspuren beim Motor (normalerweis gréng oder rosa), begleet vun engem Réckgang vum Flëssegkeetsniveau.
Anormal Geräischer: Lager oder Lafwierker si beschiedegt, wat zu "Brummen" oder "Dompelen" vu Reibungsgeräischer féiert, déi mat der Erhéijung vun der Rotatiounsgeschwindegkeet zouhuelen.
Onstabil Leerlafzäit: D'Motordrehzahl schwankt däitlech, an den Auto ass ufälleg fir beim Start bei kale Konditiounen ofzestellen, well de Widderstand vun der Pompelrotatioun den Riemenundriff beaflosst.
Warnluucht um Armaturenbrett leeft un: D'Warnluucht fir d'Waassertemperatur leeft aus, wat op e Feeler vum Killsystem hiweist.
D'Waasserpompel ass den "Häerz" vum Motor, an eng richteg Ënnerhaltung kann vill Problemer spueren. Déi wichtegst Punkte sinn dräi: Reegelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt: Ersatz vum normale Frostschutzmëttel all 2 Joer oder 40.000 Kilometer. Benotzt kee Leitungswasser, well et d'Dichtungsdeeler korrodéiert. Denkt drun, d'Spannung vum Riemen an d'Flexibilitéit vun de Lager bei all Ënnerhaltung ze kontrolléieren.
Dichtungen a Lager: Gitt besonnesch Opmierksamkeet op d'Waasserdichtung an d'Dichtungsdichtung a ersetzt se wann se al sinn. D'Lager mussen ouni anormal Geräischer reibungslos dréinen; soss mussen nei Lager ersat ginn.
Riemenpompel: Fir Waasserpompelen mat Riemen ass et recommandéiert, se all 60.000 Kilometer ze kontrolléieren oder z'ersetzen. Et ass am beschten, se zesumme mam Zahnriemen z'ersetzen, fir Zäit ze spueren.
Schlësselpunkte fir d'Liewensdauer vun der Pompel ze verlängeren
Deeglech Reinigung: Botzt de Pompelkierper an den Impeller regelméisseg, fir ze verhënneren, datt sech Dreck sammelt.
Temperaturkontroll: Op waarmen Deeg op d'Hëtztofleedung oppassen a loosst den Auto net ze laang an direktem Sonneliicht stoen. Déif Reinigung: All 2-3 dausend Kilometer demontéieren a botzen, den Impeller an d'Lagerverschleiung iwwerpréiwen.
Ënnerhaltsënnerscheeder fir verschidden Undriffstypen
Keilriemenundriff: Déi heefegst Zort. Konzentréiert Iech op d'Inspektioun all 6.000 Kilometer. Alternd Riemen beschleunegen de Verschleiss vun der Waasserpompel.
Kettenundriff: Méi laang Liewensdauer, ongeféier 8-12 dausend Kilometer. Awer reegelméisseg Inspektioune sinn och néideg. Hiweiser fir Opmierksamkeet
Auswiel vu Killmëttel: Wielt den Antifrostmëttel strikt no dem Handbuch vum Gefier. Vermëscht keng verschidden Zorten.
Riemenjustierung: D'Spannung soll mëttelméisseg sinn. Entweder ze fest oder ze locker verkierzt d'Liewensdauer vun der Waasserpompel.
Anormal Handhabung: Wann Dir anormal Geräischer héiert, Leckage hutt oder eng héich Waassertemperatur bemierkt, maacht direkt Ënnerhaltsaarbechten. Installatioun an Inbetriebsetzung
Nodeems déi nei Pomp installéiert ass, ass et néideg d'Installatiounspositioun, d'Rotatiounsrichtung an d'Spannung vun der Riemscheif ze kontrolléieren, fir e stabile Betrib ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
