Wat fir e Feeler ass et, wann d'Réckluuchten vum Auto ëmmer weider ubrennen?
Datt d'Réckluuchten vum Auto stänneg liichten, kann duerch falsch Astellungen, e Bremsfehler, Problemer mam Stroumkrees oder Stéierunge vum elektronesche System verursaacht ginn. Spezifesch Troubleshooting a Léisunge sinn néideg.
Ursaachen a Methode fir Selbstkontrolle vu Kärfehler
Problemer mat falschen Operatioun oder Funktiounsastellungen (déi ongeféier 40% ausmaachen)
Luuchten net aus: Kontrolléiert ob de lénkse Knäppche vum Lenkrad an der Positioun "AUTO" oder Markéierungsluucht ass, dréit en an d'Positioun "OFF" a kuckt 30 Sekonnen laang no.
Aktivéierung vu spezielle Funktiounen: Wéi zum Beispill d'Funktioun "Escort Home" (verzögert Beliichtung nom Spären vum Auto) oder versehentlech Ausléise vun de Parkluuchten iwwer d'Steierrad, Ausschalten oder Korrektur vum Steierrad iwwer den Infotainmentsystem vum Gefier.
Dier/Kofferraum net ganz zou: Dréckt all Dieren a Kofferraim kräfteg fir ze bestätegen, datt keng ongeöffnet Uweisung um Armaturenbrett gëtt (e puer Modeller kënnen Warnluuchten ausléisen).
Ausfall vum Bremssystem (ongeféier 35%)
Schued um Bremslichtschalter: Test d'Rebound vum Bremspedal fir ze kucken ob en glat leeft. Wann e hänke bliwwen ass oder d'Réckluuchten dauernd u sinn, tauscht de Schalter aus.
Net genuch Bremsflëssegkeet oder Handbrems net lassgemaach: Kontrolléiert de Bremsflëssegkeetsstand (tëscht MIN-MAX) a loosst d'Handbrems komplett lass a kontrolléiert de Sensor.
Verschleiss vun de Bremsbeläg: Ersatz wann d'Déckt manner wéi 3 mm ass; soss kann et en anormalen Signal ausléisen.
Schaltungs- a Hardwarefehler (déi ongeféier 25% ausmaachen)
Kuerzschluss oder schmëlzend Sicherung an der Verkabelung: Kontrolléiert ob d'Isolatiounsschicht vun der Réckliichtverkabelung beschiedegt ass a benotzt e Multimeter fir d'Kontinuitéit ze testen (net vun Net-Professionneller bedreiwen).
Feelfunktioun vun der Glühbir oder dem Kontrollmodul: Huelt d'Lampendeckel ewech fir ze kucken, ob d'Glühbir schwaarz ass (wat op e Kuerzschluss hiweist), oder trennt den negativen Batteriepol fir 15 Minutten of, fir de BCM-Modul zréckzesetzen.
Virschléi fir Noutfallbehandlung an Ënnerhalt
Direkt Aktiounen:
Wann Dir och Feelerluuchten um Armaturenbrett kritt (wéi z.B. ABS-Warnung), halt un d'Stroossebene a rufft Hëllef.
Temporär Entfernung vum Noutstecker aus dem Kofferraum, fir d'Entladung vun der Batterie ze verhënneren (d'Kontaktpunkte mat Isolatiounsband ofwéckelen).
Ënnerhaltsprioritéit:
Selbstreparatur: Glühbir ersetzen, Schalter zrécksetzen oder Bremsflëssegkeet nei opfëllen (DOT4-Norm).
Reparaturszenarien: Kuerzschluss an der Verkabelung, Ausfall vum BCM-Modul (Diagnosecodeliesung) oder Hardwareschued um Bremssystem.
Ob d'Réckliichterunitéit soll ersat ginn
Critèren fir d'Uerteelung ob en ersat soll ginn:
Kleng Schued: Probéiert lokal ze reparéieren oder ersetzt nëmmen den Lampendeckel
Situatioun: D'Uewerfläch vum Lampendeckel huet nëmmen 1-2 Zentimeter flaach Rëss, déi net an déi bannenzeg Dichtschicht andréngen an déi intern LED-Lampeperlen oder d'Reflektorstruktur net beschiedegen.
Handhabungsmethod: Professionell Techniker kënnen Acrylklebstoff fir d'Reparatur benotzen, deen speziell fir den Auto ass. No der Reparatur, maacht en 24-Stonne-Waasserdichtheetstest (sprëtzt Waasser fir ze kucken ob Niwwel dobannen ass) fir d'Dichtung ze garantéieren.
Bemierkung: Wann d'Réckluuchtgehäuse keen integréierten Design ass an d'Lampendeckel ewechgeholl ka ginn, kënnt Dir originell oder separat Lampendeckel fir den Ersatz kafen, zu engem Präis vun ongeféier 1/3 bis 1/2 vum Gesamtbaupräis.
Schwéier Schued: Muss déi ganz Réckliichtunitéit ersat ginn
Situatioun: All déi folgend Konditioune mussen ersat ginn, net nëmmen d'Lampendeckel reparéieren oder ersetzen:
Grouss Rëssfläch: Déi beschiedegt Fläch mécht méi wéi 1/3 vun der Gesamtfläch vun der Lampendeckel aus.
Schued un der Dichtungsschicht: Rëss sinn an déi bannenzeg Dichtungsschicht andrénge gaangen, wat zu Waasserandrëps, Waasseropbau oder dauerhafte Waasserniwwel féiert.
Strukturschued: D'Verbindungsclipsen tëscht dem Luuchtegehäuse an der Karosserie briechen, oder dat ganzt Luuchtegehäuse deforméiert sech, wouduerch eng Ofwäichung vun der Liichtstralrichtung entsteet.
Funktiounsbeaflossung: De Bremsluucht- oder Markéierungsluuchtberäich ass beschiedegt, wouduerch d'Hellegkeet vun der Luucht ëm méi wéi 30% erofgeet. Grond: Dës Situatioune beschiedegen d'Waasserdichtheet an d'Ofdichtungseigenschaften vun den Heckluuchten eescht, wat zu Korrosioun an den internen Schaltkreesser, Kuerzschlëss a souguer zu eeschte Sécherheetsrisiken féiert, wéi z. B. stänneg uschaltend Bremsluuchten, déi géint d'Ufuerderunge vun den "Technesche Konditioune fir d'Sécherheet vu Motorfahrzeugen" (GB7258-2017) verstoussen.
D'Struktur vum Réckliicht ass entscheedend
Net integréiert Réckliichter: D'Luuchtdeckel kann ofgeholl ginn an ass eng Viraussetzung fir eng lokal Reparatur oder en Ersatz vun der Luuchtdeckel.
Integréiert Réckluuchten: D'Luuchtdeckel ass als eng eenzeg Eenheet mat der interner Struktur entworf a kann net eenzel ersat ginn. Wann d'Schuel beschiedegt ass, muss déi ganz Réckluuchtenanlag ersat ginn.
Sécherheet ass déi wichtegst Saach
Egal wéi grouss de Schued ass, e soll sou séier wéi méiglech behandelt ginn. Och kleng Schied kënnen dozou féieren, datt Reen a Stëbs an den Interieur erakommen, wat zu enger laangfristeger Erosioun vum Stroumkrees féiert, d'Liewensdauer vun der Glühbir verkierzt a schlussendlech zu méi deieren Defekter féiert.
Empfehlung: Wann een de Schuedgrad oder d'Struktur vum Réckliicht net selwer bestëmme kann, ass et am séchersten, an e 4S-Geschäft oder eng professionell Autosgarage ze goen an en erfuerene Techniker eng Inspektioun an eng Bewäertung duerchféiere ze loossen, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren an déi wirtschaftlechst Entscheedung ze treffen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
