Funktioun vum Autos-Trennlager
D'Kupplungsausléisslager vun engem Auto ass e Schlësselbestanddeel vum Getriebesystem vun engem Auto. Et ass tëscht der Kupplung an dem Getriebe installéiert, an duerch déi koordinéiert Rotatioun an axial Bewegung vum Ausléiserhebel erméiglecht et e reibungslosen An- an Ausléisen vun der Kupplung, wat de Verschleiung reduzéiert an d'Liewensdauer vum Getriebesystem verlängert. Seng Struktur ass locker a montéiert um Lagerkapp vun der éischter Well vum Getriebe, wouduerch d'Récklaaffieder d'Spalt mam Enn vum Ausléiserhebel erhält a sou d'Stabilitéit am Betrib garantéiert.
Dëst Lager muss den technesche Standarden vun engem axialen Spillraum vun ≤ 0,60 mm an engem internen Verschleiss vun der Lafbunn vun ≤ 0,30 mm erfëllen. Feeler manifestéiere sech dacks als anormal Geräischer oder Ofstëllstand, haaptsächlech verursaacht duerch ongenügend Schmierung, heefeg Hallef-Ausléisoperatiounen oder falsch Astellung vum Fräilaf. Ënnerhalt erfuerdert reegelméisseg Schmierung mat Lithium-baséiertem Fett, Astellung vun der Flaachheet vum Ausléiserhebel an d'Kontroll vum Fräilaf am Beräich vun 30-40 mm. Relevant Spezifikatioune kënnen op "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Its Unit" bezéien.
Wann d'Kupplungsausléislager déi uewe genannten Ufuerderungen net erfëllt, gëllt et als defekt. Feeler manifestéiere sech dacks als anormal Geräischer oder Ofstëllstand. Déi Haaptursaachen sinn net genuch Schmierung, heefeg Hallefausléisungen oder falsch Astellung vum Fräilaf. Ënnerhalt soll reegelméisseg duerchgefouert ginn andeems Lithium-baséiert Fett fir d'Schmierung benotzt gëtt, d'Flaachheet vum Ausléiserhebel ugepasst gëtt an de Fräilaf am Beräich vun 30-40 mm kontrolléiert gëtt. Relevant Spezifikatioune kënnen op "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Its Unit" berécksiichtegt ginn.
Wann d'Kupplungsausléislager déi uewe genannten Ufuerderungen net erfëllt, gëllt et als defekt. Nodeems e Feeler opgetrueden ass, ass den éischte Schrëtt ze bestëmmen, wéi e Phänomen zum Schued um Kupplungsausléislager gehéiert. Nodeems de Motor gestart ass, dréckt liicht op de Kupplungspedal. Wann de Fräilaf just eliminéiert ass, kënnt e "Quetschen" oder "Klicken"-Toun. Wann Dir weider op de Kupplungspedal dréckt a wann den Toun verschwënnt, ass et kee Problem mam Kupplungsausléislager. Wann et nach ëmmer e Toun gëtt, ass et de Kupplungsausléislager, deen defekt ass.
Wärend der Inspektioun kann d'Kupplungsbasisofdeckung ofgeholl ginn, an dann liicht op de Gaspedal getrëppelt ginn, d'Motordrehzahl liicht erhéicht ginn. Wann den Toun méi staark gëtt, kuckt op Funken. Wann et a Spréng Funken gëtt, weist dat drop hin, datt d'Kupplungsausléislager beschiedegt ass. Wann d'Funken dauernd erauskommen, weist dat drop hin, datt d'Kugel vun der Kupplungsausléislager gebrach sinn. Wann et keng Funken gëtt, awer e metallesche Krackgeräisch héiert, weist dat op exzessive Verschleiung hin.
Aarbechtsbedingungen
Kupplungsauslöserlager
Wärend dem Gebrauch ass et Axialbelaaschtung, Schlagbelaaschtung a radialer Zentrifugalkraaft bei héijer Geschwindegkeet ausgesat. Zousätzlech gëtt en Torsiounsmoment geformt, well de Schub vun der Schaltgabel an d'Reaktiounskraaft vum Ausléiser net op der selwechter gerader Linn leien. D'Aarbechtsbedingunge vum Kupplungsausléiserlager si schlecht, mat intermittéierender Héichgeschwindegkeetsrotatioun an Héichgeschwindegkeetsreibung, héijer Temperatur, schlechte Schmierbedingungen a kenge Killbedingungen.
Schuedursaachen
De Schued um Kupplungsausléislager hänkt enk mam Betrib an der Ënnerhaltung vum Chauffer, souwéi der Astellung zesummen. D'Ursaache vum Schued sinn ongeféier wéi follegt:
Iwwerméisseg Aarbechtstemperatur féiert zu Iwwerhëtzung
Vill Chauffeuren drécken d'Kupplung dacks hallef an, wann se ofbéien oder ofbremsen, an e puer schalten d'Gäng a behalen de Fouss um Kupplungspedal; verschidde Gefierer hunn e ze héije Fräiwee, wouduerch d'Kupplung net komplett entléisst an an engem hallef-entléissten Zoustand ass. Dësen Zoustand verursaacht dréche Reibung a generéiert eng grouss Quantitéit un Hëtzt, déi op d'Kupplungsausléislager iwwerdroe gëtt, wouduerch d'Lager eng gewëssen Temperatur erreecht, wouduerch d'Fett schmëlzt oder verdënnt gëtt a fléisst, wouduerch d'Temperatur vum Kupplungsausléislager weider eropgeet. Wann d'Temperatur e gewëssen Niveau erreecht, verbrennt et.
Mangel u Schmierueleg féiert zu Verschleiung
D'Kupplungsausléislager gëtt mat Fett geschmiert. Et gëtt zwou Méiglechkeeten, Fett dobäizesetzen: beim Kupplungsausléislager 360111 soll d'Réckdeckel vum Lager opgemaach a mat Fett gefëllt ginn, während der Ënnerhaltsaarbecht oder beim Demontage vum Getriebe, an duerno soll d'Réckdeckel nees zesummegesat ginn; beim Kupplungsausléislager 788611K kann et erausgeholl an a geschmollte Fett getippt, ofgekillt an dann erausgeholl ginn, fir ze schmieren. An der Praxis iwwersinn d'Chauffeuren dëse Punkt dacks, wouduerch et beim Kupplungsausléislager kee Schmierueleg méi gëtt. Wann et keng Schmierung gëtt oder net genuch geschmiert gëtt, ass de Verschleiss vum Kupplungsausléislager dacks e puermol bis zu Dosendemol méi héich wéi dee vum geschmierten Zoustand. Den Zouhuele vum Verschleiss féiert och zu enger bedeitender Temperaturerhéijung, wouduerch et méi ufälleg fir Schied gëtt.
Ze kuerz fräi Reeszäit oder exzessiv Ladezäiten
No den Ufuerderungen gëllt eng Spalt vun 2,5 mm tëscht dem Trennlager vun der Kupplung an dem Trennhebel als am passendsten. Dëst entsprécht engem Fräiwee vun 30-40 mm um Kupplungspedal. Wann de Fräiwee ze kleng ass oder guer kee Fräiwee gëtt, bleiwen den Trennhebel an d'Trennlager an engem stänneg ageschalten Zoustand. Nom Prinzip vum Middegkeetsbroch ass de Schued méi schwéier, wat méi laang d'Aarbechtszäit vum Lager ass; wat méi dacks et belaascht gëtt, wat méi liicht d'Trennlager ënner Middegkeetsbroch leet. Ausserdeem ass d'Temperatur vum Lager méi héich, wat méi ufälleg et fir Ausbrennen ass an doduerch d'Liewensdauer vum Trennlager reduzéiert gëtt.
Zousätzlech zu dësen dräi Grënn huet och e wesentlechen Afloss op de Schued um Trennlager, ob d'Astellung vum Trennhebel reibungslos ass an ob d'Récklaaffieder vum Trennlager a guddem Zoustand ass.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
