Aus wéi engem Material ass d'Kurbelwellenlager vun engem Auto gemaach?
D'Kurbelwellenlager fir Autoen (och bekannt als Kurbelwellenlager oder Grousslager) ass eng Gleitlagerhülse mat enger Kompositstruktur. Si besteet haaptsächlech aus engem Stahlréck an enger verschleißreduzéierter Legierungsschicht. Dës Struktur kombinéiert Stäerkt a Verschleißbeständegkeet fir sech un d'Aarbechtsëmfeld vum Motor mat héijer Geschwindegkeet, héijem Drock an héijer Temperatur unzepassen.
Haaptmaterialzesummesetzung
Stahlrücken: Normalerweis aus Kuelestoffarme Stol oder Legierungsstol gemaach, a bitt strukturell Ënnerstëtzung a Steifheet.
Verschleissreduktiounslegierung: Am direkten Kontakt mat der Kurbelwell huet se d'Funktioun vun der Reibung, der Lagerbelaaschtung an der Ofleedung vun der Hëtzt. Zu de gängegen Typen gehéieren:
Babbitt-Legierung (op Zinn- oder Bleibasis)
Charakteristiken: Gudde Verschleißbeständegkeet a gutt Adaptabilitéit
Uwendung: Meeschtens a Benzinmotoren mat méi niddrege Verstäerkungsniveauen benotzt
Kofferbaséiert Legierung (wéi Bläibronze, Koffer-Bläi-Legierung)
Charakteristiken: Héich Stäerkt, héich Verschleißbeständegkeet an héich Temperaturbeständegkeet
Uwendung: Gëeegent fir Dieselmotoren oder Benzinmotoren mat héijer Belaaschtung
Aluminiumlegierung (Aluminium mat héijem oder nidderegem Sëlwergehalt)
Charakteristiken: Liicht Gewiicht, gutt Hëtztofleedung a gutt Verschleißbeständegkeet
Uwendung: Aktuell am meeschte verbreeten a Kurbelwellenlager fir Verbrennungsmotoren. Zousätzlech Erklärung
Aluminiumlegierungen sinn duerch hir aussergewéinlech Leeschtung zur Mainstream-Wiel ginn a si besonnesch gëeegent fir modern Motoren mat héijer Rotatiounsgeschwindegkeet a kontinuéierleche Betrib.
E puer High-End-Produkter ginn och Behandlungen wéi Verzinnung a Phosphatioun op der verschleißbeständeger Legierungsuewerfläch ënnerworf, fir d'Reibungseigenschaften weider ze optimiséieren.
D'Kurbelwellentapp ginn normalerweis paarweis (uewen an ënnen) benotzt, tëscht der Kurbelwellen-Haapttapp an dem Zylinderblock installéiert, a baséieren op engem Uelegfilm vu ronn 0,005 Millimeter fir Flëssegkeetsschmierung z'erreechen an direkten Metallkontakt ze vermeiden.
Fir dat spezifescht Material vun de Kurbelwellentapp vun engem bestëmmte Gefier ze gesinn, kënnt Dir an der Ënnerhaltshandbuch nokucken oder déi kompatibel Informatiounen iwwer Autohome Kurbelwellentapp ofrufen.
D'Kurbelwellentappen vun Autoen sinn wichteg Gleitlagerkomponenten am Motor. Hir Kärfunktioune kënne wéi follegt zesummegefaasst ginn:
Kurbelwell ënnerstëtzen a fixéieren: Sécherstellen, datt d'Kurbelwell eng stabil radial Positioun bei héijer Rotatioun hält, fir datt se net wackelt oder ofwäicht.
Bildung vun engem Uelegfilm fir flësseg Schmierung: Etabléiert en extrem dënnen (ongeféier 0,005 Millimeter) Uelegfilm tëscht der Kurbelwellentapp an der Kurbelwellentapp, wouduerch direkt Metallreibung a Flëssegkeetsschmierung ëmgewandelt gëtt an de Verschleiung däitlech reduzéiert gëtt.
Reibung a Verschleiung reduzéieren: Duerch d'Hülsestruktur, déi aus verschleißbeständege Materialien wéi Babbitt-Legierung a Koffer-Bläi-Legierung besteet, gëtt de Reibungswiderstand effektiv reduzéiert an d'Liewensdauer vum Motor verlängert.
Hëtzeofleedung a Killung: Notzt d'Zirkulatioun vum Motorueleg fir d'Aarbechtshëtzt ofzeféieren, sou datt d'Lager duerch héich Temperatur net ausfalen.
Axial Positionéierung (fir verschidden Typen): Déi geflanschte Kurbelwellentapp kënnen och d'axial Bewegung vun der Kurbelwell laanscht d'Achs limitéieren, wouduerch déi präzis relativ Positioun vun de bewegende Deeler garantéiert gëtt.
Wann d'Schmierung schlecht ass, d'Montage net korrekt ass oder den Ueleg Ongereimtheeten am Motor enthält, kann dat dozou féieren, datt den Uelegfilm räisst, wat zu eeschte Feeler féiere kann, wéi zum Beispill d'Verbrenne vun der Lagerwell, d'Blockéiere vun der Well, asw., déi sech a reduzéiertem Uelegdrock, anormalem Geräisch a reduzéierter Leeschtung manifestéieren. Dofir ass et vu grousser Bedeitung, den Ueleg an d'Filter regelméisseg ze wiesselen, an d'Gefier no de Spezifikatioune z'ënnerhalen, fir d'Kurbelwellelager ze schützen.
De Versoen vum Kurbelwellenlager an engem Auto (allgemeng bekannt als "Ofschleiss vum Lager" oder "Broch vum Lager") ass ee vun de schwéiersten mechanesche Motordefekter. Et gëtt normalerweis duerch e Versoen vun der Schmierung verursaacht, wat zu Drécheschleifen, Héichtemperatursinteren a souguer Blockéierung tëscht der Kurbelwellentapp an dem Lager féiert. A schwéiere Fäll kann et souguer zu enger Zerstéierung vum Motor féieren.
Haapt Manifestatiounen:
Anormalen Geräischer: De Motor mécht e dumpfen "tang, tang" oder "buzzenden" metallesche Klackengeräisch, besonnesch méi ausgeprägt beim Beschleunegen.
Uelegdrockalarm: D'Uelegdrockindikatorluucht um Armaturenbrett liicht un, an den Uelegdrockmesser weist en niddregen Wäert un.
Leeschtungsverloscht: D'Ausgangsleistung vum Motor hëlt of, an d'Beschleunigung gëtt schwaach.
Exzessiven Auspuff: Schwaarze Rauch kéint entstoen.
Héichtemperaturalarm: Anormal héich Waassertemperatur oder Uelegtemperatur.
Net starten oder Motor ofstëllstoen: A schlëmmen Fäll sinn d'Kurbelwell an d'Lager verbrannt a zesummegepecht, sou datt de Motor net dréint.
Heefeg Ursaachen:
Problemer mam Schmiersystem:
Net genuch Uelegdrock (Verschleiung vun der Uelegpomp, Defekt vum Drockbegrenzungsventil, Leckage vum Uelegkreeslaf).
Net genuch oder verschlechtert Uelegquantitéit (laangfristegt Net-Ersatz, Gebrauch vu mannerwäertegem Ueleg).
Uelegemulgatioun (Kühlmëttel, dat an d'Uelegwanne sickert, wéi z. B. e Versoen vum Waasserblockrank vun der Zylinderauskleeder).
Verstoppte Uelegkanäl (Onreinheeten, Kuelestoffoflagerungen, Metallspän, déi den Haaptuelegkanal oder d'Ueleglächer vun der Kurbelwell verstoppen).
Problemer mat der Montage a mam Ofstand:
Exzessive oder net genuch Lagerspillraum (beaflosst d'Bildung vum Uelegfilm).
Falsch Lagerauswiel oder -installatioun.
Operatiouns- a Gebrauchsgewunnechten:
De Motor direkt nom Kaltstart mat héijer Geschwindegkeet a mat schwéierer Belaaschtung starten.
Laangfristeg Iwwerbelaaschtung a Fueren mat héijer Geschwindegkeet.
De Motor direkt ofsetzen nodeems en waarm ginn ass, wouduerch den Uelegfilm beschiedegt gëtt.
Design- oder Fabrikatiounsfehler:
Schlecht Uewerflächenqualitéit a Materialqualitéit vun der Kurbelwell oder dem Lager.
Ausserhalb vun der Spezifikatioun Ronnheet, Deformatioun, etc. vun der Kurbelwellenlag.
Behandlungsvirschléi:
Stoppt d'Gefier direkt: Soubal Verdacht op e Lagerdefekt optrieden (wéi anormal Geräischer, Uelegdrockalarm), stoppt d'Gefier direkt a fuert net weider. Dëst ass fir weider Schied ze vermeiden.
Professionell Ënnerhalt:
Kurbelwellen-Haaptlager (grousst Lager) an Pleuelstangenlager (klengt Lager) ersetzen.
Kontrolléiert ob d'Kurbelwellentapp gekratzt, oxidéiert, gezunn oder deforméiert ass; wann de Schued schwéier ass, ass et néideg d'Well ze "schleifen" oder d'Kurbelwell ze ersetzen.
Den Uelegkanal botzen, d'Uelegpompel an de Filter ersetzen a Leckageplazen am Killsystem reparéieren.
Evaluéiert ob et weider ka benotzt ginn:
Wann et sech ëm e "klenge Lagerdefekt" handelt, kann et no enger professioneller Schleifreparatur an dem Ersatz vum neie Lager erëm benotzt ginn.
Wann d'Kurbelwellentapp staark ofgenotzt ass, d'Kurbelwell deforméiert oder futti ass, dann ass et néideg d'Kurbelwell ze ersetzen. Et ass net recommandéiert, den ale Bestanddeel weider ze benotzen.
Präventiv Moossnamen:
Kontrolléiert a ersetzt regelméisseg den Ueleg an de Filter, déi den Spezifikatioune entspriechen.
Ier Dir fuert, gitt sécher datt den Uelegniveau am normale Beräich ass (der mëttlerer Skala vum Uelegpeilstab).
Vermeit direkt nom Kaltstart héijen Geschwindegkeets- oder Schwéierlaaschtbetrieb.
Am Wanter de Motor op eng Waassertemperatur iwwer 40°C virhëtzen, ier Dir en start.
Passt op den Zoustand vum Ueleg op: Wann et Emulgatioun gëtt (wäiss Faarf, vill Schaum), verréngert Viskositéit oder e Benzingeroch, reparéiert dëst direkt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
