Wat ass e Pleuelstangenlager fir Autoen?
De Kurbelwellenstift (allgemeng bekannt als "klenge Stift") ass e wichtege Gleitlagerkomponent an engem Motor. E gëtt tëscht dem groussen Enn vun der Pleuelstang an der Pleuelstangentap vun der Kurbelwell installéiert a verbënnt de Kolben, d'Pleuelstang an d'Kurbelwell, an erméiglecht d'Kraaftiwwerdroung an d'Beweegungskonversioun. Kärfunktioun
Reibung reduzéieren: Duerch d'Benotzung vun héich ënnerhaltsbeständege Materialien gëtt d'Gleitreibung tëscht der Pleuelstang an der Kurbelwell reduzéiert.
Ënnerstëtzung a Positionéierung: Sécherstellen, datt d'Pleuelstang bei héijer Geschwindegkeetsschwéngungen stabil ëm d'Kurbelwell dréint.
Hëtzofleedung: D'Hëtzt, déi duerch Reibung entsteet, op de grousse Kapp vun der Pleuelstang iwwerdroen, fir eng lokal Iwwerhëtzung ze vermeiden.
Brennstoffversuergung a Schmierung: E puer Pleuelstangentappen si mat Uelegrillen an Ueleglächer entworf, déi Ueleg un d'bannenzeg Mauer vum Kolben liwweren, fir de Kolben ofzekillen.
Strukturell Eegeschaften
Materialzusammensetzung: Normalerweis aus engem Stahlréck + enger verschleissreduzéierter Legierungsschicht (wéi z.B. Babbitt-Legierung, eng Legierung op Basis vun Zinn-Aluminium mat héijem Gehalt, Bleibronze, asw.).
Déckt: De Stolréck ass ongeféier 1–3 mm, an d'Verschleißreduzéierungsschicht ass ongeféier 0,3–0,7 mm.
Gespléckten Design: Et ass an iewescht an ënnescht Journalen opgedeelt, an d'Installatiounsrichtung an d'Markéierung musse bei der Installatioun berécksiichtegt ginn.
Positionéierungsstruktur: Et gi Positionéierungsvirspréngungen oder Kerben fir Rotatioun oder falsch Installatioun ze verhënneren.
Gemeinsam Alternativnimm an Ënnerscheeder
"Klengt Zännstaang": Benannt well d'Pleuelstangenzännstaang méi dënn ass wéi d'Haaptzännstaang (déi "grouss Zännstaang"), a méi kleng ass.
Ënnerscheed zum Haaptzäitschrëft:
Haaptlager (grouss Lager): Ënnerstëtzt d'Kurbelwellenlager a ass um Zylinderblock fixéiert. D'Struktur huet dacks Ueleglächer a Rillen fir d'Uelegversuergung, déi fir eng stabil Ënnerstëtzung benotzt ginn.
Pleuelstangentapp (klengt Tapp): Follegt der hin- an hiergehender Schwéngung vun der Pleuelstang, mat enger méi einfacher Struktur. E puer Héichgeschwindegkeetsmotoren hunn eng Beschichtung fir d'Verschleißbeständegkeet ze verbesseren.
Manifestatioune vu Feeler
Ze vill Spillraum: Verréngerten Uelegdrock an e "klapperenden Zylinder"-Geräisch.
Onzureichend Spillraum: Beschleunegten Verschleiung, an a schwéiere Fäll kann et zu engem "Kurbelwellenblockéieren" féieren.
Anormalen Geräischer: De Feeler vun der Pleuelstangentap weist sech meeschtens als e kloren "Tappenden" Geräisch, besonnesch méi däitlech bei plëtzlecher Beschleunigung.
Ënnerhaltsvirschléi
Beim Ersatz vun Pleuelstangentappen ass et néideg original oder entspriechend Spezifikatioune vun echte Pleuelstangentappen ze benotzen.
D'Installatioun muss strikt den Dréimomentufuerderunge fir d'Unzéien vun de Pleuelstangenschrauben respektéieren, an et muss een d'Montagespezifikatioune wéi d'Richtung vun der Lagerung, d'Markéierung an d'Pfeilrichtung vum Kolben a Richtung vum Zahnrad garantéieren.
Beim deeglechen Ënnerhalt sollt Dir op d'Qualitéit vum Ueleg an den Ersatzzyklus oppassen, well mannerwäertegt Ueleg de Verschleiung vun der Zännstaang beschleunegt.
Pleuelstangentappen (allgemeng bekannt als "kleng Pleuelstangen") sinn wichteg Gleitlagerkomponenten am Motor, déi tëscht dem grousse Kapp vun der Pleuelstang an der Kurbelwellentappen installéiert sinn. Hir Kärfunktioune kënne wéi follegt zesummegefaasst ginn:
Reibung a Verschleiung reduzéieren: Duerch déi verschleißreduzéiert Legierungsschicht (wéi wäiss Legierung, Aluminiumlegierung, asw.) gëtt déi direkt Reibung tëscht dem grousse Kapp vun der Pleuelstang an der Kurbelwellentapp reduzéiert, wouduerch béid virum exzessive Verschleiung geschützt sinn.
Ënnerstëtzung a Positionéierung: Als Gleitlager ënnerstëtzt et d'Kurbelwellentap, wouduerch déi stabil Verbindung tëscht der Pleuelstang an der Kurbelwell garantéiert gëtt an déi präzis Bewegungsbunn erhale bleift.
Leeschtung iwwerdroen: Iwwerdroet den Gasdrock an d'hin- an zréckgewandelt Trägheetskraaft, déi vum Kolben gedroe ginn, op d'Kurbelwell, wouduerch d'Ëmwandlung vun der linearer Beweegung vum Kolben an eng Rotatiounsbeweegung vun der Kurbelwell erreecht gëtt.
Schmierung an Hëtztofleedung:
D'Uelegrillen an d'Ueleglächer um Lagerblad transportéieren d'Ueleg präzis, bilden e stabile Uelegfilm a garantéieren eng Schmierung;
De dënne Stahlréck leet déi duerch Reibung generéiert Hëtzt op de grousse Kapp vun der Pleuelstang, wat bei der Hëtzofleedung hëlleft a lokal Iwwerhëtzung verhënnert.
Verlängeren d'Liewensdauer: Duerch e verschleißbeständegen Design a vernünfteg Montage gëtt de Verschleiung vun de Lagerstangen reduzéiert an d'Gesamthaltbarkeet vum Motor verbessert.
Pleuelstangentappen ginn normalerweis an iewescht an ënnescht Pleuelstangen opgedeelt. Déi iewescht Pleuelstang huet Uelegrillen a Lächer fir d'Uelegversuergung an d'Killung vum Kolbenhöhl; déi ënnescht Pleuelstang huet keng Uelegrillen a spillt haaptsächlech eng ënnerstëtzend Roll. Beim Montage sollt Dir op d'Richtung vun de Positionéierungsvirsprungen an d'Dréimomentnormen oppassen, soss kann et zu anormalen Geräischer, Verbrennunge vun der Pleuelstang oder souguer zu Blockéiere vun der Kurbelwell féieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
