Wat ass d'Funktioun vum Nockenwellensensor am Auto?
De Nockenwellenpositiounssensor ass e Sensor, och bekannt als Synchroniséierungssignalsensor. Et ass en Zylinderdiskriminéierungspositionéierungsapparat, deen d'Nockenwellenpositiounssignal an d'ECU féiert an als Haaptsteiersignal fir d'Zündungssteierung déngt.
Strukturell Charakteristiken
Déi photoelektresch Kurbelwellen- a Nockenwellenpositiounssensoren, déi vun Nissan produzéiert ginn, si verbessert Versioune vun Distributeuren. Si bestinn haaptsächlech aus enger Signalscheif (dh dem Signalrotor), engem Signalgenerator, engem Distributeur, engem Sensorgehäuse an engem Kabelbamverbinder.
D'Signalscheif ass de Signalrotor vum Sensor a gëtt op d'Sensorwell gedréckt. Um Rand bei der Signalscheif sinn zwéi konzentresch Réng vu Liichtduerchläschlächer mat gläichméissegen Ofstänn. Dorënner huet den äusseren Rank 360 Liichtduerchläschlächer (缝隙), mat engem Intervallbou vun 1. (D'Liichtduerchläschlächer maachen 0,5 aus, an d'Schattlächer maachen 0,5 aus.) Si gi benotzt fir de Kurbelwellenrotatiounswénkel an d'Geschwindegkeetssignaler ze generéieren; den banneschten Rank huet 6 Liichtduerchläschlächer (rechteckeg Lächer), mat engem Intervallbou vu 60, déi benotzt gi fir d'Signaler vum ieweschten Doudespunkt vun all Zylinder ze generéieren. Dorënner huet ee rechteckegt Lach eng liicht méi laang, breet Säit, déi benotzt gëtt fir den ieweschten Doudespunktsignal vum Zylinder 1 ze generéieren.
De Signalgenerator ass um Sensorgehäuse fixéiert. E besteet aus engem Ne-Signalgenerator (Geschwindegkeets- a Rotatiounswénkelsignal), engem G-Signalgenerator (Uewen-Doudpunktsignal) an enger Signalveraarbechtungsschaltung. Souwuel den Ne-Signalgenerator wéi och de G-Signalgenerator bestinn aus enger LED an engem Phototransistor (oder Photodiod), mat zwou LEDs, déi jeeweileg géint zwéi Phototransistoren ausgeriicht sinn. Funktionsprinzip
D'Signalscheif ass tëscht der Liichtemittéierender Diod (LED) an dem fotosensitiven Transistor (oder Photodiod) installéiert. Wann d'Lach fir d'Liichttransmissioun op der Signalscheif sech an d'Positioun tëscht der LED an dem fotosensitiven Transistor dréit, gëtt d'Liicht, dat vun der LED ausgestraalt gëtt, op de fotosensitiven Transistor beliicht. Zu dësem Zäitpunkt leet de fotosensitiven Transistor a säi Kollektor gëtt e niddrege Level (0,1 - 0,3V) aus. Wann den Ofdeckungsdeel op der Signalscheif sech an d'Positioun tëscht der LED an dem fotosensitiven Transistor dréit, kann d'Liicht, dat vun der LED ausgestraalt gëtt, net méi op de fotosensitiven Transistor beliicht ginn. Zu dësem Zäitpunkt gëtt de fotosensitiven Transistor ofgeschnidden a säi Kollektor gëtt e héije Level (4,8 - 5,2V) aus.
Wann d'Signalscheif sech kontinuéierlech dréit, ginn d'Liichtduerchlässeglach an den Ofdeckungsdeel ofwiesselnd laanscht d'LED, fir transparent oder ofdeckt ze sinn. De Kollektor vum fotosensitive Transistor gëtt ofwiesselnd héich an niddreg Niveauen aus. Wann d'Sensorwelle mat der Kurbelwell an der Ventilsteiernockenwelle dréit, ginn d'Liichtduerchlässeglach an den Ofdeckungsdeel op der Signalscheif laanscht d'LED. D'Liicht, dat vun der LED ausgestraalt gëtt, gëtt ofwiesselnd op den fotosensitive Transistor vum Signalgenerator geschéngt wéinst dem Liichtduerchlässeg- a Ofdeckungseffekt vun der Signalscheif. Sou gëtt am Signalsensor en Impulssignal generéiert, deen der Positioun vun der Kurbelwell an der Ventilsteiernockenwelle entsprécht.
Well d'Kurbelwell zwou Kéiere dréint, dréit d'Sensorwell d'Signalscheif fir e ganze Krees ze dréinen. Dofir generéiert de G-Signalsensor 6 Impulssignaler. Den Ne-Signalsensor generéiert 360 Impulssignaler. Well den Intervallbou vum Liichtduerchlässeglach vum G-Signal 60 Grad ass, gëtt all 120 Grad vun der Kurbelwellenrotatioun en Impulssignal generéiert. Dofir gëtt de G-Signal normalerweis 120-Signal genannt. D'Konstruktiounsinstallatioun garantéiert, datt den 120-Signal 70 Grad virum ieweschten Doudespunkt (BTDC70) generéiert gëtt. De Signal, deen vum Liichtduerchlässeglach mat enger liicht méi laanger rechteckeger Breet generéiert gëtt, entsprécht 70 Grad virum ieweschten Doudespunkt vum Zylinder 1 vum Motor, sou datt d'ECU de Brennstoffinjektiounsvirsprongwénkel an de Zündvirsprongwénkel kontrolléiere kann. Well den Intervallbou vum Liichtduerchlässeglach vum Ne-Signal 1 Grad ass (d'Liichtduerchlässeglach besetzt 0,5 Grad an d'Schattlach besetzt 0,5 Grad), besetzen an all Impulszyklus déi héich an déi niddreg Niveauen all 1 Kurbelwellenwénkel. 360 Signaler representéieren eng Rotatioun vun 720 Grad vun der Kurbelwell. All 120 Grad Kurbelwellenrotatioun generéiert de G-Signalsensor ee Signal an den Ne-Signalsensor generéiert 60 Signaler.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
