Wat ass den Auto Waasser Tank Päif
Auto Waasser Tank Päif ass e wichtege Bestanddeel vun Auto Killsystem, seng Haaptfunktioun ass de Motor ze Hëtzt. D'Waassertank Päif enthält déi iewescht Waasserleitung an déi ënnescht Waasserleitung, déi e Kältemittelzirkulatiounssystem bilden andeems de Motor an de Waasserbehälter verbënnt, fir datt de Motor normal Temperatur ënner verschiddene Aarbechtsbedingunge behalen kann.
Struktur a Funktioun vun Waasser Tank Päif
iewescht Waasserleitung : een Enn ass mat der ieweschter Waasserkammer vum Waasserbehälter verbonnen, an deen aneren Enn ass mam Ausgang vun der Motor Waasserkanalpompel verbonnen. Nodeems de Killmëttel aus dem Motor fléisst, geet et an de Waasserbehälter duerch den ieweschte Päif fir d'Hëtzt ze dissipéieren.
Kanalisatiounspipe: een Enn ass mat der Kanalisatiounskammer vum Waassertank verbonnen, an deen aneren Enn ass mat der Intake vum Motorwasserkanal verbonnen. No Ofkillung am Waasserbehälter fléisst de Killmëttel zréck an de Motor duerch den Downpipe fir en Zyklus ze bilden.
D'Aarbechtsprinzip vum Waassertank Päif
Nodeems de Killmëttel Hëtzt am Motor absorbéiert, fléisst et an de Waasserbehälter duerch déi iewescht Waasserleitung fir d'Hëtztvergëftung, a geet dann zréck an de Motor duerch déi ënnescht Waasserleitung fir e zougemaachte Kältesystem ze bilden. Dëse Zyklus kann dofir suergen, datt de Motor eng normal Temperatur ënner verschiddenen Aarbechtskonditiounen erhalen kann, wärend den Impakt op d'Waasserpompel reduzéiert gëtt, sou datt d'Temperatur iwwer an ënner dem Heizkierper méi eenheetlech ass.
Waassertank Päif Ënnerhalt a gemeinsam Problemer
Kontrolléiert regelméisseg d'Temperatur vun den ieweschten an ënneschten Päifen vum Tank: d'Temperatur vun der ieweschter Päif ass normalerweis méi héich, no bei der Operatiounstemperatur vum Motor, allgemeng tëscht 80 ° C an 100 ° C. Wann déi iewescht Waasserleitungstemperatur ze niddreg ass, kann et uginn datt de Motor d'Betribstemperatur net erreecht huet oder et ass e Feeler am Killsystem.
Wanter Entretien: am Wanter oppassen op den Ënnerhalt vum Killsystem, d'Benotzung vu qualitativ héichwäerteg Antifreeze fir Glace, Rust a Skala ze vermeiden, a regelméisseg de Killsystem ze botzen fir Rust ze vermeiden a Skala Limitéiert de Flow vun Antifreeze, reduzéieren den Wärmevergëftungseffekt.
D'Haaptroll vum Auto Waasser Tank Päif enthält déi folgend Aspekter:
Coolant Circulation : Den Tankpipe spillt eng Schlësselroll am Killsystem. De Kältemëttel kënnt an de Motor vun der ënneschter Waasserleitung vum Waasserbehälter duerch d'Pompel fir d'Ofkillung, an dann zréck vum Motor an de Waasserbehälter duerch déi iewescht Waasserleitung, a bildt e Zyklusmodus fir d'Enn an d'Ofdreiwung z'erreechen. Dësen Design baséiert op de Prinzip vum waarme Waasser erop, sou datt den ieweschten Deel vun der Heizkierpertemperatur méi héich ass, den ënneschten Deeltemperatur méi niddereg ass, net nëmmen d'Wärmevergëftungseffizienz verbesseren, awer och den Impakt op d'Pompel reduzéieren.
Drockreguléierung : D'Waasserbehälterleitung enthält och e puer Schlauchen, déi effektiv Drock bei héijer Temperatur kënne fräiginn fir den normale Betrib vum System ze garantéieren. Zum Beispill kann de Schlauch niewent dem Füllkessel gelüft ginn fir déi glat Entlaaschtung vum Gas an der Waasserbunn ze garantéieren; De Schlauch iwwer dem Waassertank gëtt haaptsächlech benotzt fir den Drock ze entlaaschten an ze vermeiden datt de Systemdrock ze héich ass.
System Ënnerhalt: Den Design an den Ënnerhalt vun Tankleitungen ass kritesch fir déi stabil Operatioun vum Killsystem. De Kältemëttel soll regelméisseg ersat ginn, an de Waasserbehälter sollt gebotzt ginn ier Dir den neie Kühlmëttel bäidréit fir seng Anti-Korrosioun, Anti-Kachen, Anti-Skala an aner Effekter ze garantéieren, fir de Motorkühlsystem vu Schued ze schützen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & 750 Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
