D'Roll vun der Uelegwannepolsterung am Auto
Déi Haaptfunktioun vum Uelegwannepolster ass et, de Kurbelgehäuse ofzedichten, Uelegleckage ze verhënneren, de Motor eng stabil Ënnerstëtzung ze bidden an Uelegschwankungen ze reduzéieren, déi duerch Vibratiounen verursaacht ginn.
Den Uelegwanne-Klamsch, deen ënnert dem Motor läit, kann ewechgeholl a installéiert ginn a besteet normalerweis aus dënnen Stolplacken oder aus Goss oder Aluminiumlegierung fir komplex Formen. Säin internen Design huet eng Uelegstabilisator-Schutzdeckel, fir ze verhënneren, datt den Dieselmotor während Turbulenzen d'Ueleguewerfläch ziddert a sprëtzt, wat hëllefräich ass fir d'Ofsetzung vun Ongereimtheeten am Schmierueleg.
D'Material vun der Uelegwannepolsterung a seng Virdeeler an Nodeeler
KORK: Dëst ass dat fréist Material fir Uelegwannepolster, dat an der Geschicht vun den Autoen benotzt gouf. De Produktiounsprozess ass einfach, awer wéinst der Formbeschränkung ass den Dichtungseffekt net gutt, an et kann einfach lecken oder souguer explodéieren. Dëst Material gouf op den europäeschen an amerikanesche Mäert eliminéiert, awer en Deel dovun gëtt nach ëmmer a China benotzt.
GUMMI : Et ass ganz populär am Ausland a gëtt haaptsächlech fir d'Dichtung vu Getriebe benotzt. D'Materialien kënnen an NBR an ACM ënnerdeelt ginn, wat eng gutt Diversitéit bei der Vergläichung weist. Wéinst den technesche Limitatioune vum chinesesche Maart ass d'Akzeptanz vun dësem Material awer net héich.
PAPIERDICHTUNG: Et ass e relativ neit Uelegwannedichtungsmaterial um Maart, mat stabiler Leeschtung, gudder Dichtungswierkung a Plangdichtungseigenschaften. Dëst Material gëtt dacks an de Ventilkierperpolster vu Multiwellenkëschte benotzt. Am Moment baséieren dës Produkter haaptsächlech op Importen.
Hartkautschuk-Mattematerial (MODULE RUBER): besteet aus engem Metallrahmen an engem Gummi-Outsourcing-Matt a weist eng exzellent Stabilitéit a Festigkeit op. Dëst Material gëtt um amerikanesche Maart wäit verbreet a gëtt a ville neien Autosgetriebe fir d'Ofdichtung benotzt.
O-Ringmaterial: gëtt viru kuerzem an Uelegwannebeläg benotzt, déi populär Modeller sinn 6HP19 an 6HP26. Dëst Material huet héich Ufuerderungen un d'Bearbechtungsgenauegkeet a relativ héich Ënnerhaltskäschten.
Ersatzintervall a Wartungsvirschléi
Wann d'Uelegwannebeläg net beschiedegt sinn, brauche se normalerweis net dacks ersat ze ginn. Gefierer mussen normalerweis ersat ginn, wann de Brennstoffniveau iwwer den Iwwerwaachungssystem niddreg ass. Beim Auswiel vun den Uelegwannebeläge sollt Dir op Material a Praktikabilitéit oppassen, a bëlleg Beläge vermeiden, fir Uelegleckage no der Installatioun ze vermeiden.
Déi Haaptfunktioun vun der Uelegwanne-Dichtung am Auto ass et, de Kurbelgehäuse ofzedichten, Uelegleckage ze verhënneren, de Motor eng stabil Ënnerstëtzung ze bidden an Uelegschwankungen ze reduzéieren, déi duerch Vibratiounen verursaacht ginn.
D'Uelegwanne-Dichtung ass ënnert dem Motor a kann erausgeholl a montéiert ginn. Si ass normalerweis aus dënnen Stolplacken gepresst, awer komplex Forme kënnen aus Goss oder Aluminiumlegierung gegoss ginn. Säin internen Design huet eng Uelegstabilisator-Schutzdeckel fir ze verhënneren datt den Dieselmotor ziddert a sprëtzt wann den Uelegpegel eropgeet, wat hëllefräich ass fir d'Ofsetzung vun Ongereimtheeten am Schmierueleg.
Material an historesch Entwécklung vun der Uelegwannedichtung
D'Material vun der Uelegwanne-Dichtung huet vill Ännerungen erlieft. Am Ufank gouf Korkmaterial benotzt, obwuel de Produktiounsprozess einfach war, awer den Dichtungseffekt limitéiert ass, an et kann liicht lecken oder souguer explodéieren. Dëst Material gouf op den europäeschen an amerikanesche Mäert eliminéiert, awer a China gëtt et nach ëmmer e puer Uwendungen.
Gummimaterial ass am Ausland ganz populär, haaptsächlech fir d'Dichtung vum Getriebe benotzt, awer um chinesesche Maart wéinst technesche Restriktiounen.
Pabeierdichtungmaterial ass eng rezent Innovatioun fir Stabilitéit an exzellent Dichtung ze bidden, déi dacks a Multi-Wave-Këschtbodendichtungen fonnt gëtt. De modulare Gummi-Pad, mat senger Kombinatioun aus Metallskelett an Outsourcing vu Gummi, féiert den Entwécklungstrend vun den Uelegwanne-Pads un, besonnesch um amerikanesche Maart. Zousätzlech gëtt och O-Ringmaterial op den Uelegwanne-Pads ugewannt, obwuel d'Veraarbechtungsgenauegkeet héich ass, awer seng Dichtungsleistung exzellent ass.
Ersatzintervall a Wartungsvirschléi
Ënner normalen Ëmstänn, wann et keng offensichtlech Schied gëtt, muss d'Uelegwanne-Dichtung am Allgemengen net dacks ersat ginn. Gefierer mussen normalerweis ersat ginn, wann de Brennstoffniveau iwwer den Iwwerwaachungssystem niddreg ass. Bei der Auswiel vun der Uelegwanne-Dichtung solle mir op d'Material an d'Praktikabilitéit oppassen, a bëlleg Produkter vermeiden, fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren an Uelegleckage ze vermeiden, déi duerch Dichtungsproblemer verursaacht ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
