De Grond firwat den Auto den Topplaire reduzéiert
D'Haaptgrënn fir de Schued vum Top Reduzing Glue virun Autoen enthalen déi folgend:
AGING: Pärumung vun der Spärung ass aus dem Gummi gemaach, laang benotzt natierlechem Gebrauch, déi aus reduzéiertem Optrëtt benotzt ginn.
Anormal Toun: Wann de Schock-absorbéiert Top Gummi beschiedegt gëtt, gëtt d'Gefier offensichtlech anormal Toun am Fahrtprozess, besonnesch wann et duerch d'Pothole-Experienz ass, beaflosst.
Vis-à-vis vum TOCKSET: Schied un den Hecke parkuellen kann an d'Richtung Offset fir d'Gefier ënner Gefier féieren, beaflosst d'Stabilitéit a Kontrolléierungsméiglechkeeten vum Gefier.
Reduzéiert Komfort: Deckel ass op der Rubrik vum Rubrik absorbéieren, féiert de reduzéierten Komfort vum Gefier, de Fuere Prozess funktionnéiert a Schwéngungen.
Ongläiche Pneuungskleedung: Schued un der Schockung absorbéiert Top Klebstoff kann zu ongläiche Pneuung vum Onerwaart féieren, resultéierend trieden.
D'Noutwendegkeet vun der Erhuelung vum Schock absorbéierend Top Glue absorbéiert:
Verbessert Komfort: Déi beschiedegt Schockabsorbing Top Glue ersat kann, kann de Komfort vum Gefier restauréieren a reduzéieren an d'Turbulatioun a Schwéngung beim Führung.
Reduzéiert anormal Geräisch: Vergewëssert de beschiedegt Schock-absorbéierend Top Gliewung ze kréien, kann anormal Geräischer wärend der Fuere eliminéieren an d'Fuerschung ze verbesseren.
Wann den Top Rubbe vum Gefier beschiedegt ass, déi folgend Phänomene ginn:
Verréngert Komfort: Wann den Top Gummi beschiedegt ass, Passagéier kann e merkbaren Impakt fillen wann d'Gefier duerch Geschwindegkeete oder Potholes passt. Dëst ass well wäit Fliacht net effektiv automatesch opgeholl an dës Knäi kritt ginn direkt op en Kleier ze ginn, déi de Komfort direkt op d'Patt vun de Passageren opgezunn hunn.
Halt Trip Geräisch: Eng wichteg Funktioun vun der Top Klebstoff ass d'Keepen generéiert wann de Pneu a Kontakt mat der Stroossfläch ass. Wann déi iewescht GUBber beschiedegt gëtt, gouf erfollegräich Reduktioun ganz reduzéiert, a méi grousse Pneuverfeierung. A schwéiere Fäll, Passagéier kënnen och den Toun vum Pneuen rebling héieren.
Riichtaus Linn leeft: Schied un der ieweschter Glei kann d'Gefier verursaachen, wann Dir an enger riichter Linn leeft. Och wann de Lenkrad am selwechte Wénkel gehale gëtt, kann d'Gefier net fäeg sinn eng riicht Linn ze halen, awer wäert onbewosst op der Säit verréckelen. Dëst ass well no der ieweschter Glei beschiedegt ass, ass d'Spannungsystem vum Gefier net d'Gläichgewiicht ze halen.
Den abnormal Toun beim Schift vun der Plaz op der Plaz: Wann den Toppuue beschiedegt ass, kann d'Gefier e "Squing" Sound maachen wann Dir d'Richtung op der Plaz schéisst. Dëst ass well de Schued vum Toppuue e puer Deeler vum Suspensiounssystem funktionnéiert fir net richteg ze schaffen, déi an der Reibung an der Rei.
Den abnormalen Toun beim Passéieren duerch eng Pothole Sektioun: Wann d'Gefier e groussen anormalen Toun mécht wann Dir duerch eng Pothole Sektioun passéiert, da kann dëst e Zeeche vu Schief op de Scheckbuedem. D'Du vum Spenden vum Mantant, deen d'Pull Effik vun der rietshung feelt, an d'Metalras, an d'Metall weidergeet, déi e Ferise kollt, déi e Fërkegkeet mécht.
D'Roll vun ieweäch Obleng
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & 750 Auto Parteien begréissen kafen.
