Wat ass eng Kupplungsscheif fir en Auto
Eng Autoskupplungsschicht ass eng Zort Kompositmaterial mat Reibung als Haaptfunktioun a strukturellen Leeschtungsufuerderungen, déi haaptsächlech an Autoen benotzt gëtt, an zesumme bilden Schwéngrad, Drockschicht an aner Deeler den Autoskupplungssystem. Seng Haaptfunktioun ass d'Kraaftiwwerdroung an d'Ofschaltung vum Motor an dem Getriebeapparat während dem Fuerprozess vum Auto ze realiséieren, fir e reibungslosen Start, Schalten a Bremsen vum Auto ënner verschiddenen Aarbechtsbedingungen ze garantéieren.
De Funktionsprinzip vun der Kupplungsschicht ass wéi follegt:
Starten : Nodeems de Motor gestart ass, entléisst de Chauffer d'Kupplung mat engem Pedal fir de Motor vum Undriff ze trennen, an setzt dann d'Transmissioun an de Gang. Wann d'Kupplung lues a lues ageklemmt gëtt, gëtt den Dréimoment vum Motor lues a lues op d'Undriffsrieder iwwerdroen, bis d'Auto vu Stillstand ufänkt a lues a lues beschleunegt .
Schaltung: Fir sech un déi wiesselnd Fuerbedingungen am Auto unzepassen, muss d'Transmissioun dacks op en anert Gang gewiesselt ginn. Virum Schalten muss d'Kupplung getrennt ginn, d'Kraaftiwwerdroung muss ënnerbrach ginn, dat agribéierend Zännradpaar vum ursprénglechen Zännrad soll ofmontéiert ginn, an d'Kreesgeschwindegkeet vum ze agribéierenden Deel soll graduell gläichméisseg ginn, fir den Impakt vum Agribéieren ze reduzéieren. Nom Schalten, d'Kupplung graduell aschalten.
Iwwerlaaschtung verhënneren: Am Noutbremsen kann d'Kupplung den maximalen Dréimoment limitéieren, deen den Undriff droe kann, den Undriff virun enger Iwwerlaaschtung verhënneren an de Motor an den Undriff viru Schied schützen.
Liewensdauer a Ersatzzäit fir Kupplungsscheiwen:
Liewensdauer : D'Liewensdauer vun der Kupplungsscheif variéiert jee no Fuergewunnechten an de Stroossekonditiounen. Déi meescht Leit tausche se tëscht 100.000 an 150.000 Kilometer aus. Oft kënne Fernfahrzeuge méi wéi zweehonnertdausend Kilometer erreechen, ier se muss ersat ginn.
Ersatzzäit: Wann een e Rutschen, e Manktem u Kraaft oder d'Kupplung séier héich a locker gëtt, wann de Motor net einfach auszeschalten ass, weist dat drop hin, datt d'Kupplungsscheif eventuell muss ersat ginn.
Déi wichtegst Roll vun der Kupplungslamell am Auto ëmfaasst déi folgend Aspekter:
e reibungslosen Ufank garantéieren : Wann den Auto ufänkt, kann d'Kupplung de Motor temporär vum Getriebesystem trennen, sou datt den Auto am Lafzoustand reibungslos ufänke kann. Wann een d'Gaspedal graduell dréckt fir den Dréimoment vum Motor ze erhéijen, an d'Kupplung graduell aschalt, gëtt den iwwerdroene Dréimoment graduell erhéicht, fir sécherzestellen, datt den Auto reibungslos vum stationären Zoustand an de Fuerzoustand wiesselt.
Einfach ze schalten : Beim Fueren kann d'Kupplung de Motor an d'Boîte temporär trennen beim Schalten, sou datt d'Gäng getrennt sinn, den Impakt vum Schalten reduzéiert oder eliminéiert gëtt an e reibungslosen Schaltprozess garantéiert gëtt.
Iwwerlaaschtung vum Getriebe verhënneren: Wann d'Belaaschtung vum Getriebe dat maximalt Dréimoment iwwerschreit, dat d'Kupplung iwwerdroe kann, rutscht d'Kupplung automatesch, wouduerch d'Gefor vun enger Iwwerlaaschtung eliminéiert gëtt an d'Getriebesystem viru Schied geschützt gëtt.
Torsiounsschock reduzéieren: D'Kupplung kann den Ausgangsdrehmoment vun der Instabilitéit vum Motor reduzéieren, den Impaktdrehmoment reduzéieren, deen duerch de Funktionsprinzip vum Motor verursaacht gëtt, an den Transmissiounssystem schützen.
D'Funktiounsweis vun der Kupplungslamell: D'Kupplung ass am Schwéngradgehäuse tëscht dem Motor an dem Getriebe placéiert a gëtt mat Schrauwen un der hënneschter Fläch vum Schwéngrad befestegt. D'Ausgangswell vun der Kupplung ass d'Ingangswell vum Getriebe. Am Ufank gëtt d'Kupplung lues a lues agespillt, an den iwwerdroene Dréimoment gëtt lues a lues erhéicht, bis d'Undriffskraaft duer geet, fir de Fuerwidderstand ze iwwerwannen; Beim Schalten trennt d'Kupplung sech, ënnerbrécht d'Kraaftiwwerdroung a reduzéiert den Impakt vum Schalten; Beim Noutbremsen rutscht d'Kupplung, wouduerch den maximalen Dréimoment um Undriff limitéiert gëtt an eng Iwwerlaaschtung verhënnert gëtt.
Kupplungsschëldmaterial : Kupplungsschëld ass eng Zort Kompositmaterial mat Reibung als Haaptfunktioun, déi haaptsächlech bei der Fabrikatioun vu Bremsreibungsschëlder a Kupplungsschëlder benotzt gëtt. Mat der Verbesserung vun den Ëmweltschutz- a Sécherheetsufuerderungen hunn sech Reibungsmaterialien no an no vun Asbest zu Hallefmetallfaser, Kompositfaser, Keramikfaser an aner Materialien entwéckelt, déi e genuch Reibungskoeffizient a gutt Verschleißbeständegkeet erfuerderen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
