Allgemeng Auto Kierper huet dräi Kolonnen, virun Kolonn (A Kolonn), Mëtt Kolonn (B Kolonn), Hannergebai Kolonn (C Kolonn) vu virun bis zréck. Fir Autoen, nieft der Ënnerstëtzung, spillt d'Kolonn och d'Roll vum Dierrahmen.
Déi viischt Kolonn ass déi lénks a riets Frontverbindungskolonne déi den Daach mat der viischter Kabine verbënnt. Déi viischt Kolonn ass tëscht dem Motorraum an dem Cockpit, iwwer de lénksen a rietse Spigel, a blockéiert en Deel vun Ärem Wendhorizont, besonnesch fir lénks Wendungen, also gëtt et méi diskutéiert.
De Wénkel, bei deem d'Frontkolonn d'Vue vum Chauffeur blockéiert, muss och berécksiichtegt ginn wann Dir d'Frontkolonnegeometrie berücksichtegt. Ënner normalen Ëmstänn ass d'Sichtlinn vum Chauffer duerch d'Front Kolonn, de Binokular Iwwerlappungswénkel vum Gesamt ass 5-6 Grad, vum Chaufferkomfort, wat méi kleng den Iwwerlappungswinkel ass, wat besser ass, awer dëst beinhalt d'Steifheit vun der viischter Kolonn , net nëmmen eng gewësse geometresch Gréisst ze hunn fir déi héich Steifheit vun der viischter Kolonn z'erhalen, awer och fir d'Fuerer d'Linn vu Siicht Okklusioun Afloss ze reduzéieren, ass e widderspréchleche Problem. Den Designer muss probéieren déi zwee ze balanséieren fir déi bescht Resultater ze kréien. Op der 2001 North American International Auto Show huet de Schweden Volvo säi leschte Konzeptauto SCC gestart. Déi viischt Kolonn gouf an eng transparent Form geännert, mat transparentem Glas agebaut, sou datt de Chauffeur d'Äussewelt duerch d'Sail gesinn konnt, sou datt de blanne Fleck vum Gesiichtsfeld op e Minimum reduzéiert gouf.
