Dëst Kapitel stellt d'Ingenieurkenntnisser vum Autosfrontschutz vir, haaptsächlech inklusiv Foussgängerschutz, Kallefschutz, Front- an Heckschutz vu Low-Speed-Kollisioun, Nummerplackreglementer, konvex Reglementer, Front Face Layout a sou weider
Et gi verschidde Partitionen fir verschidden Deeler vun der Kollisioun, an d'Partitionéierungsmethoden sinn ënnerschiddlech
[Oberschenkelkollisiounsberäich]
Ieweschte Grenzlinn: d'Grenzlinn virum Kollisioun
Ënneschten Grenz: D'Strecklinn mat engem 700mm Lineal an de vertikale Plang an engem 20 Grad Winkel an de viischte konforme Tangent
Den Oberschenkelkollisiounsberäich ass haaptsächlech dat traditionellt Gitterberäich. An dësem Beräich sollt d'Opmierksamkeet op d'Haardeckelschloss an de Wénkel tëscht der Front an dem Oberschenkel bezuelt ginn, wat och als Glättheet vun der Front versteet ka ginn.
[Kallefkollisiounsberäich]
Ieweschte Grenz: D'Strecklinn mat engem 700mm Lineal an de vertikale Plang an engem 20 Grad Winkel an der viischter konformer Tangent
Ënneschten Grenz: Benotzt 700mm Lineal a vertikale Plang fir en -25 Grad Wénkel an déi viischt konform Tangent Streck ze bilden
Side Grenz: Benotzt de Fliger op 60 Grad zum XZ Fliger an déi viischt konforme Kräizung Lokuslinn
D'Kallefkollisiounsberäich ass e méi wichtege Punktpunkt, an dësem Beräich erfuerdert eng gewëssen Unzuel u Kallef Ënnerstëtzung, sou datt vill de Kälberstützstrahl hunn
