Ëmweltsensoren enthalen: Buedemtemperatursensor, Lofttemperatur- a Fiichtegkeetssensor, Verdampfungssensor, Nidderschlagsensor, Liichtsensor, Wandgeschwindegkeet a Richtungssensor, asw., déi net nëmmen déi relevant Ëmweltinformatioun genau moossen, awer och d'Vernetzung mam ieweschten Computer realiséieren , sou datt de Benotzer Test, Rekord a Lagerung vun de gemoossene Objektdaten maximéiert. [1] Et gëtt benotzt fir d'Temperatur vum Buedem ze moossen. D'Gamme ass meeschtens -40 ~ 120 ℃. Normalerweis verbonne mat der Analog Sammler. Déi meescht Buedemtemperatursensoren adoptéieren PT1000 Platin thermesch Resistenz, deem säi Resistenzwäert mat der Temperatur ännert. Wann PT1000 bei 0 ℃ ass, ass säi Resistenzwäert 1000 Ohm, a säi Resistenzwäert wäert mat engem konstante Taux eropgoen mat der Temperatur erop. Baséierend op dëser Charakteristik vum PT1000 gëtt den importéierten Chip benotzt fir e Circuit ze designen fir d'Resistenzsignal an d'Spannung oder Stroumsignal ze konvertéieren déi allgemeng am Acquisitiounsinstrument benotzt gëtt. D'Ausgangssignal vum Buedemtemperatursensor ass a Resistenzsignal, Spannungssignal a Stroumsignal opgedeelt.
Lidar ass e relativ neie System an der Autosindustrie, déi an der Popularitéit wiisst.
Dem Google seng selbstfahrend Autosléisung benotzt Lidar als säi primäre Sensor, awer aner Sensoren ginn och benotzt. Dem Tesla seng aktuell Léisung enthält net Lidar (och wann d'Schwësterfirma SpaceX et mécht) a fréier an aktuell Aussoen weisen datt se net gleewen datt autonom Gefierer gebraucht ginn.
Lidar ass näischt Neies dës Deeg. Jidderee kann een heem aus dem Geschäft huelen, an et ass genee genuch fir duerchschnëttlech Bedierfnesser ze treffen. Mee et trotz allen Ëmweltfaktoren (Temperatur, Sonnestrahlung, Däischtert, Reen a Schnéi) stänneg ze funktionéieren ass net einfach. Ausserdeem misst de Lidar vum Auto 300 Meter gesinn. Virun allem muss esou e Produkt zu engem akzeptablen Präis a Volumen masseproduzéiert ginn.
Lidar gëtt schonn an industriellen a militäresche Beräicher benotzt. Trotzdem ass et e komplexe mechanesche Lënsesystem mat enger 360-Grad Panoramavue. Mat individuellen Käschten an Zéngdausende vun Dollar, Lidar ass nach net gëeegent fir grouss-Skala Détachement an der Automobilindustrie.
