Zu den Ëmweltsensore gehéieren: Buedemtemperatursensor, Lofttemperatur- a Fiichtegkeetssensor, Verdampfungssensor, Nidderschlagssensor, Liichtsensor, Wandgeschwindegkeets- a Richtungssensor, etc., déi net nëmmen relevant Ëmweltinformatioune präzis moosse kënnen, mä och eng Vernetzung mam ieweschte Computer realiséiere kënnen, fir d'Test-, Opzeechnungs- a Späicherungsméiglechkeeten vum Benotzer vun den gemoossenen Objetdaten ze maximéieren. [1] Et gëtt benotzt fir d'Temperatur vum Buedem ze moossen. De Beräich ass meeschtens -40~120℃. Normalerweis un en analoge Kollektor ugeschloss. Déi meescht Buedemtemperatursensore benotzen PT1000 Platin-Wärmewiderstand, deem säi Resistenzwäert sech mat der Temperatur ännert. Wann de PT1000 bei 0℃ ass, ass säi Resistenzwäert 1000 Ohm, a säi Resistenzwäert klëmmt konstant mat der Temperatur. Baséierend op dëser Charakteristik vum PT1000 gëtt den importéierte Chip benotzt fir e Circuit ze designen, deen de Resistenzsignal an de Spannungs- oder Stroumsignal ëmwandelt, deen allgemeng am Acquisitiounsinstrument benotzt gëtt. Den Ausgangssignal vum Buedemtemperatursensor ass opgedeelt a Resistenzsignal, Spannungssignal a Stroumsignal.
Lidar ass e relativ neit System an der Automobilindustrie, dat ëmmer méi populär gëtt.
D'Léisung vu Google fir autonom fuerend Gefierer benotzt Lidar als Haaptsensor, awer et ginn och aner Sensoren agesat. Déi aktuell Léisung vun Tesla enthält kee Lidar (obwuel d'Schwësterfirma SpaceX dat mécht) a fréier an aktuell Aussoen weisen drop hin, datt si net gleewen, datt autonom Gefierer gebraucht ginn.
E Lidar ass hautdesdaags näischt Neies. Jidderee kann een aus dem Geschäft mat heem huelen, an en ass präzis genuch fir den duerchschnëttleche Besoin ze decken. Mee et trotz all den Ëmweltfaktoren (Temperatur, Sonnestralung, Däischtert, Reen a Schnéi) stänneg funktionéieren ze loossen ass net einfach. Zousätzlech misst de Lidar vum Auto 300 Meter wäit kënne gesinn. Am wichtegsten ass, datt sou e Produkt zu engem akzeptablen Präis a Volumen a Masseproduktioun muss gemaach ginn.
Lidar gëtt scho an der Industrie a Militär benotzt. Trotzdeem ass et e komplex mechanescht Lënsesystem mat enger 360-Grad-Panoramasicht. Mat eenzelne Käschte vun Zéngdausende vun Dollar ass Lidar nach net gëeegent fir e groussflächegen Asaz an der Automobilindustrie.
