Am Fall vun enger Kollisioun ass den Airbagsystem ganz effektiv fir d'Sécherheet vum Chauffer a Passagéier ze schützen.
Aktuell ass den Airbagsystem meeschtens en Eenzel-Airbag-System um Lenkrad oder en Duebel-Airbag-System. Egal ob d'Geschwindegkeet héich oder niddreg ass, den Airbag an de Gurtspanner wierken gläichzäiteg bei enger Kollisioun mam Auto, deen mat engem Duebel-Airbag an engem Gurtspanner ausgestatt ass, wat zu enger Verschwendung vun den Airbags bei enger Kollisioun bei niddreger Geschwindegkeet féiert an d'Ënnerhaltskäschte staark erhéijen.
Dat zweewierkend Duebel-Airbagsystem kann automatesch wielen, ob nëmmen d'Sécherheetsgürtelvirspanner oder d'Sécherheetsgürtelvirspanner an d'Déi duebel Airbag gläichzäiteg funktionéieren, jee no Geschwindegkeet an Beschleunegung vum Auto am Fall vun enger Kollisioun. Op dës Manéier benotzt de System bei engem Crash mat niddreger Geschwindegkeet nëmme Sécherheetsgürtel, fir de Chauffer a Passagéier ze schützen, ouni Airbags ze verschwenden. Wann d'Geschwindegkeet beim Crash méi wéi 30 km/h ass, funktionéieren d'Sécherheetsgürtel an den Airbag gläichzäiteg, fir d'Sécherheet vum Chauffer a Passagéier ze schützen. Den Haapt-Airbag dréint sech mam Lenkrad, et ass néideg, d'Lenkrad mat der Rotatioun vum Lenkrad zesummenzedréien, fir beim Verbindungs mam Kabelbam e Spillraum ze loossen, soss gëtt net genuch ofgerappt, an an der mëttlerer Positioun maximal ausgedréit, fir sécherzestellen, datt d'Lenkrad net beim Dréinen bis zum Schluss ofgezunn gëtt.
