Wat verursaacht datt den Tank kacht?
Et gi vill Grënn, firwat en Autotank kache kann. Nieft héijen Temperaturen, Iwwerbelaaschtung vun der Klimaanlag, Defekter vun de Killkomponenten, héijer Waassertemperatur vum Motor oder Gas, deen an de Waassertank erauskënnt, sinn all Faktoren, déi de Waassertank kache kënnen. Als éischt, schalt de Motor net direkt aus, soubal Ären Auto kacht, well Kache kann aus ville Grënn optrieden, awer nëmmen ongeféier ee Feeler gläichzäiteg. Wann all aner Funktiounen ausgeschalt sinn, ass d'Waassertemperatur ëmmer ze héich, wat de Motor beschiedege kann. Déi richteg Approche ass den Auto am Leerlaf ze loossen, d'Motorhaube opzemaachen, d'waarm Loft unzeschalten, sou séier wéi méiglech ze heizen an op enger kill Plaz ze parken. Als nächst musse mir kontrolléieren, ob de Killmëttel genuch ass. Dës Situatioun ass wahrscheinlech de Besëtzer normalerweis net interesséiert a vergiesst rechtzäiteg derbäizesetzen. Et ass ganz wichteg, datt de Besëtzer déiselwecht Mark a Modell vum Produkt wielt, wann hien de Killmëttel derbäisetzt, soss kann et chemesch Reaktiounen duerch verschidden Zutaten verursaachen, wat zu engem Ausfall vum Frostschutzmëttel féiert. Zousätzlech kann e Leck de Killmëttel reduzéiert hunn. Zu dëser Zäit soll de Besëtzer suergfälteg kontrolléieren, ob et Leckage gëtt, a rechtzäiteg reparéieren.
Dann kucke mer ob de Killventilator richteg funktionéiert. Wann de Killventilator ausfällt, gëtt d'Hëtzt, déi vum Autosmotor bei mëttlerer an héijer Geschwindegkeet generéiert gëtt, op den Antifraschtmëttel iwwerdroen, wouduerch d'Temperatur vum Antifraschtmëttel eropgeet. Wann de Ventilator hänke bliwwen ass oder d'Versécherung duerchgebrannt ass, kann dat sou séier wéi méiglech no dem Stroumausfall geléist ginn. Wann et e Problem mat der Leitung ass, kann dat nëmmen un d'professionell Ënnerhaltsaarbechte vun der 4S-Atelier iwwerginn ginn.
