Wéi dacks ginn d'Motorlagerungen ausgetosch?
Et gëtt kee fixe Ersatzzyklus fir Motorfusspolster. Gefierer fueren am Duerchschnëtt ongeféier 100.000 Kilometer, a wann d'Motorfusspolster Uelegleckage oder en anert ähnlecht Defekt optrieden, muss se ersat ginn. De Klebstoff fir de Motorfuss ass e wichtegen Deel vun der Verbindung tëscht dem Motor an der Karosserie. Seng Haaptfunktioun ass et, de Motor um Chassis z'installéieren, d'Vibratiounen ze isoléieren, déi beim Lafen entstinn, an d'Vibratiounen ze reduzéieren. Am Numm dovun gëtt et och Klauenpolster, Klauenklebstoff a sou weider genannt.
Wann de Gefier déi folgend Feelerphänomener huet, ass et néideg ze kontrolléieren ob d'Fousspolster vum Motor muss ersat ginn:
Wann de Motor am Leerlaf leeft, wäert een d'Zidderen vum Lenkrad offensichtlech spieren, an wann een um Sëtz sëtzt, wäert een d'Zidderen offensichtlech spieren, awer d'Geschwindegkeet schwankt net an et kann een d'Zidderen vum Motor spieren; Ënner Fuerbedingungen gëtt et en anormalen Toun wann de Brennstoff séier gefëllt oder méi lues gëtt.
Autoen mat Automatikgetriebe spueren e mechanesche Schock wann se am Ënnerlaf oder am Réckwärtsgang hänken; Beim Starten an Bremsen straalt en anormalen Geräisch aus dem Chassis aus.
