De Prinzip vun der Aarbecht vun Autosscheinwerfer
De Funktionsprinzip vun Autoscheinwerfer besteet haaptsächlech aus dräi Kärverbindungen: Liichtquellemissioun, Liichtkontroll a Straljustéierung.
D'Liichtquell straalt Liicht aus
Zu de gängleche Liichtquellen gehéieren Halogenlampen, Xenonlampen an LED-Lampen. Xenonlampen generéieren wäisst, staarkt Liicht andeems se Gasentladung duerch Héichspannungsstroum stimuléieren, während LED-Lampen elektresch Energie direkt duerch Hallefleedermaterialien a Liichtenergie ëmwandelen, wat Energiespuermoossnamen a laang Liewensdauer weist.
Liichtkontroll
D'Kombinatioun vu Lënsen a Spigelen fokusséiert oder streit d'Liicht, dat vun der Liichtquell ausgestraalt gëtt, a bildt e Beliichtungsstral, deen de reglementaresche Viraussetzungen entsprécht. Zum Beispill sollten Déifstrahlscheinwerfer d'Strooss bannent 50 Meter virum Gefier beliichten, an d'Beliichtungsdistanz vun den Fernstrahlscheinwerfer sollt méi wéi 100 Meter sinn.
Stralejustierung
Déi manuell Astellung gëtt erreecht andeems de Motor iwwer e Schiebe-Rheostat gesteiert gëtt fir de Wénkel unzepassen, während déi automatesch Astellung op Sensoren baséiert, fir Ännerungen am Ëmfeldliicht oder dem dynamesche Gläichgewiicht vum Gefier a Echtzäit z'entdecken an de Motor ze dreiwen fir d'Liichtstrahlpositioun ze feinjustéieren. E puer Modeller ënnerstëtzen och eng manuell Feinastellung vum Knäppche um Armaturenbrett.
Autoscheinwerfer gi virun allem benotzt fir d'Strooss vun de Chauffeuren an der Nuecht oder bei schlechter Siicht ze beliichten, wärend gläichzäiteg d'Sécherheet beim Fueren garantéiert gëtt. Zu hire Kärfunktioune gehéieren:
Beliichtungsfunktioun
D'Scheinwerfer sollten Hindernisser bannent 100 Meter kloer identifizéieren. D'Reechwäit vum Fernlicht soll méi grouss wéi 100 Meter sinn, an d'Reechwäit vum Déiflicht soll ongeféier 50 Meter sinn, fir ze vermeiden, datt entgéintkommende Gefierer blende.
Ufuerderunge fir d'Anti-Blendung
Wann een nuets op entgéintkommende Gefierer trefft, solle d'Luuchten no ënnen gekippt sinn, fir d'Strooss 50 Meter virum Gefier ze beliichten, sou datt d'Siicht vun anere Chauffeuren reduzéiert gëtt.
Wann d'Luucht fir d'Feeler vun engem Scheinwerfer an engem Auto u geet, gëtt dat normalerweis duerch déi folgend Grënn verursaacht:
Allgemeng Ursaachen a Behandlungsvirschléi
Youdaoplaceholder0 D'Glühbir ass futti
Eng oder béid Säitescheinwerfer kënnen duerch laangfristeg Benotzung oder Kuerzschluss duerchbrennen, an déi originell Fabrécksbirnen (recommandéiert Marken: Osram, Bosch) mussen ersat ginn. Bei verschiddene Modeller mussen hir Dagfahrliichtgruppen gläichzäiteg ersat ginn.
Schlechten Kontakt oder Kuerzschluss
Iwwerpréift ob de Scheinwerferkrees futti, ofgenotzt oder schlecht Kontakt huet, a reparéiert oder ersetzt de beschiedegte Krees. Déiereknabberen oder staarke Reenkorrosioun kënnen Defekter an de Leitungen verursaachen, an et ass néideg sech op d'Inspektioun vun den Daachlinnen ze konzentréieren.
Youdaoplaceholder0 d'Sécherung sprengt duerch
Kontrolléiert ob d'Sécherung vun der Scheinwerfer duerchgebrannt ass a ersetzt se duerch eng passend (et ass recommandéiert eng Spezifikatioun vun 25A-30A ze benotzen).
Defekt vun der elektronescher Steiereenheet (ECU) vun Youdaoplaceholder0
Wann d'Selbstinspektioun net effektiv ass, kéint et e Feeler an der ECU sinn. Dir musst en Techniker fir d'Inspektioun kontaktéieren.
Noutfallreaktioun
Start de Motor nei a kuckt ob d'Feelerluucht ausgeet
Kontrolléiert ob de Scheinwerferschalter an der Aus-Positioun ass
Vermeit et, nuets ze fueren, a reparéiert sou séier wéi méiglech
Wann déi defekt Luucht weider ufänkt ze briechen an eng anormal Beliichtung mat sech bréngt, ass et recommandéiert, e professionnelle Mataarbechter fir eng Inspektioun ze kontaktéieren.
Wann d'Scheinwerfer vun engem Auto beschiedegt ass, soll d'Ursaach op Basis vum spezifesche Feelerphänomen ënnersicht ginn. Heefeg Ursaache sinn duerchgebrannt Glühbirnen, schlechten Kontakt am Stroumkrees a gebrochene Sicherungen, etc. Déi folgend Methode kënne benotzt ginn fir d'Fehlerbehebung ze léisen.
Troubleshooting fir Glühbirneschäden
Wann eng Säit vun der Scheinwerfer net opliicht, kontrolléiert als éischt ob d'Glühbir op där Säit duerchgebrannt ass. Nodeems Dir d'Glühbir erausgeholl hutt, kann de Widderstandswäert mat engem Multimeter gemooss ginn (Normalberäich: 55-65Ω). Beim Austausch ass et recommandéiert, Glühbirnen ze benotzen, déi vum Originalhersteller zertifizéiert sinn (wéi z.B. Osram, Bosch).
Behandlung vu Linnproblemer
Schlechten Kontakt oder Alterung vum Circuit kann zu enger anormaler Stroumversuergung féieren. Et ass néideg ze kontrolléieren, ob de Stecker vun der Scheinwerfer duerchgebrannt ass an ob de Circuit ënnerbrach ass. Wann de Stecker schwaarz ass, muss en ersat ginn a séchergestallt ginn, datt d'Leeschtung vun der neier Glühbir mat där vum Originalauto iwwereneestëmmt.
Sicherungsinspektioun
Maacht d'Sicherungskëscht am Motorraum op, sicht no der Sicherung, déi dem SCHIEBLUCHT entsprécht (normalerweis als "Schieblicht" oder "Headlight" markéiert ass), a kuckt no, ob se duerchgebrannt ass. Wann se duerchgebrannt ass, soll eng nei Sicherung mat der selwechter Spezifikatioun ersat ginn.
Detektioun vum Schaltsignal
Wann keng vun de Säite vun de Scheinwerfer opliicht, ass et néideg ze kontrolléieren, ob d'Signaler am Scheinwerferkontrollschalter oder am kombinéierten Instrument normal ausgestraalt ginn. E Spannungstester kann benotzt ginn, fir de Stroum an der Leitung ze detektéieren, fir festzestellen, ob de Schalter beschiedegt ass.
Tipp: Beim Ëmgang mat Circuit-Betriber ass et recommandéiert, professionellt Ënnerhaltspersonal ze kontaktéieren, fir potenziell Sécherheetsrisiken duerch Selbstbehandlung ze vermeiden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
