Wat ass déi viischt Bremsscheif vun engem Auto
Déi viischt Bremsscheif vun engem Auto ass e Kärbestanddeel vum Bremssystem. Si ass aus Goss gegoss a besteet aus Komponenten wéi Scheiwen an Naben. Si generéiert Reibung duerch d'Spannung vun de Bremssattelen, fir eng Ofbremsung oder e Bremsstopp z'erreechen.
Struktur a Funktioun
D'Bremsscheif ass eng kreesfërmeg Metallscheif, déi synchron mam Rad dréit. Beim Bremsen drécken d'Bremssattelen d'Bremsbeläg zesummen, fir Reibung ze generéieren, wouduerch d'Rieder méi lues ginn. Déi viischt Bremsscheif, als Schlësselkomponent fir d'Bremsen vun de viischte Rieder vun engem Gefier, beaflosst direkt d'Lenkstabilitéit an d'Handhabung vum Gefier.
Materialien an Eegeschaften
Modern Bremsscheiwe si meeschtens aus Goss gemaach, wat eng héich Wärmeleitfäegkeet a Verschleißbeständegkeet huet. D'Belëftungsscheif verbessert d'Effizienz vun der Wärmeofleedung a reduzéiert d'Héichtemperaturwärmedämpfung duerch eng Wabenstruktur. Héichleistungs-Keramik-Bremsscheiwen (wéi Siliziumcarbid-Kompositmaterialien) kënnen héijen Temperaturen aushalen a si gëeegent fir Héichleistungsgefierer wéi Superautoen.
Déi viischt Bremsscheif vun engem Auto ass e Kärbestanddeel vum Bremssystem, deen d'Gefier duerch Reibung ofbremst oder stoppt. Hei sinn déi spezifesch Funktiounen an Haaptmerkmale:
Bremsfunktioun
D'Bremsscheiwen an d'Bremssattel funktionéieren zesumme a wandelen d'kinetesch Energie vum Gefier duerch Reibung an thermesch Energie ëm, sou datt d'Gefier a Noutsituatiounen séier ofbremse kann oder stoppt.
Leeschtungsindikatoren
Youdaoplaceholder0 Bremsdistanz : Bei der selwechter Fahrgeschwindegkeet a Stroossebedingungen, wat méi kuerz d'Bremsdistanz ass, wat besser den Effekt ass (zum Beispill kann d'Gefier beim Noutbremsen sanft stoppen).
Youdaoplaceholder0 Wärmedämpfungsleistung : Et kann e stabile Bremseffekt och an Ëmfeld mat héijen Temperaturen erhalen, wouduerch eng Leeschtungsverschlechterung beim kontinuéierleche Bremsen vermeit gëtt.
Youdaoplaceholder0 Rouegkeet : Kee Wackelen oder ongewéinlecht Geräisch beim Bremsen, wat d'Sécherheet vum Fuer garantéiert.
Verschleißbeständegkeet : Laang Liewensdauer, reduzéiert Ersatzfrequenz (normalerweis ass d'Dicke vun der ursprénglecher Bremsscheif aus der Fabréck ongeféier 1,5 Millimeter, a si muss ersat ginn, wann se op 2 Millimeter ofgenotzt ass).
Ënnerhaltsvirschléi
D'Dicke regelméisseg kontrolléieren (ersetzen, wann de Verschleiss méi wéi 2 Millimeter ass)
Vermeit laang Bremsen oder heefeg plötzlech Bremsen, fir Verschleiung ze reduzéieren.
Beschiedegt viischt Bremsscheiwen vun engem Auto mussen jee no der spezifescher Situatioun reparéiert oder ersat ginn. Folgend sinn üblech Léisungen:
Behandlung vu klenge Rost
Wann d'Bremsscheif duerch Fiichtegkeet roscht a aussergewéinlech Geräischer mécht, kënnt Dir probéieren, d'Brems dauernd sanft ze drécken, fir de Rost ze entfernen. Wann de Rost staark ass (z.B. wann d'Gefier méi wéi 14 Deeg um Mier geparkt ass), muss se vu Fachleit mat enger Bremsscheiwen-Reparaturmaschinn poléiert a geschliffen ginn, wou d'Käschte vun Zénger bis Honnerte vun Yuan leien.
Reparatur vun anormalen Verschleiss
Wann kleng Kratzer duerch Fuergewunnechten oder Stroossekonditiounen verursaacht ginn, kënne se mat Schleifpabeier glat geschleeft ginn. Wann d'Déift vun der Nut méi wéi 2 Millimeter ass, mussen nei Bremsscheiwen ersat ginn.
Déckt Inspektiounsstandard
Wann d'Déckt vun der Bremsscheif manner wéi 1,6 Millimeter ass (ongeféier d'Déckt vun zwou gestapelte Mënzen), muss se ersat ginn; soss kann se duerch héich Temperatur deforméieren, wat zu engem Bremsenausfall féiere kann. Reegelméisseg Ënnerhalt erfuerdert reegelméisseg Kontrollen, fir sécherzestellen, datt d'Déckt net manner wéi 3 Millimeter ass.
Ënnerhaltsmoossnamen
Verschidde Reparaturwerkstatte kënnen den Austausch vum ganze Bremssystem instruéieren. Et ass recommandéiert, d'Déckt vun de Bremsbeläg selwer ze kontrolléieren (wa se manner wéi 3 Millimeter sinn, musse se ersat ginn), fir ze vermeiden, datt se iwwerbelaascht ginn. D'Liewensdauer vun originelle Bremsscheiwen aus der Fabréck kann iwwer 100.000 Kilometer sinn, während déi vun Drëttubidderprodukter nëmmen e puer Zéngdausende vu Kilometer dauere kann.
Youdaoplaceholder0 visuell Inspektioun :
Dréit d'Steierrad ganz aus a kuckt d'Déckt tëscht de Bremsbeläg an de Bremsscheiwen duerch d'Lach tëscht de Radnaben. D'Déckt vun der neier Folie ass ongeféier 10 bis 15 Millimeter. Wann d'Déckt vum verbleiwene Reibungsmaterial ≤3 Millimeter ass (ongeféier d'Déckt vun zwou gestapelte Mënzen), muss se direkt ersat ginn. Wann Är Siicht blockéiert ass, kënnt Dir d'Täscheluucht vun Ärem Handy benotze fir d'Reflexioun vun der Metallréckplack ze beobachten.
Youdaoplaceholder0 einfach Toolmiessung :
Youdaoplaceholder0 Nonius-Schiebemessmethod : Setzt den Déiftenmess an d'Lück tëscht dem Bremsbeläg an der Bremsscheif a dréckt en géint déi schwaarz Reibungsplack (kee Schiebemess). Mooss déi total Déckt minus 5 Millimeter vun der Basisdéckt. Wann d'Reibungsmaterial manner wéi 4 Millimeter ass, muss et ersat ginn .
Youdaoplaceholder0 Method fir den Ersatz vum Stréi: Markéiert d'Déift vum Stréi, moosst se a subtrahéiert dann 5 Millimeter vun der Basisdicke. De Feeler ass ongeféier 1 Millimeter, awer et kann als Noutfallbeurteilung benotzt ginn.
Method fir d'Erkennung vun anormalen Signaler
Youdaoplaceholder0 Metallreibungsgeräischer :
E schaarft metallescht Geräisch beim Bremsen weist drop hin, datt d'Warnplack fir d'Verschleißgrenz a Kontakt mat der Bremsscheiw komm ass (e puer Modeller hunn dësen Design net).
Ännerung vum Bremsgefill bei Youdaoplaceholder0:
Wann d'Pedalwee méi laang gëtt, d'Pedalkraaftufuerderung eropgeet oder d'Bremswäit däitlech eropgeet, weist dat drop hin, datt d'Reibungsmaterial ze dënn ass.
Youdaoplaceholder0 Instrumentalarmprompt:
Um Armaturenbrett vun e puer Modeller beliicht eng Warnluucht fir Bremsbelägverschleiung oder eng Warnluucht fir Handbrems/Bremsflëssegkeet (wat op en Drëps vun der Bremsflëssegkeet hiweist).
Schlësselpunkten déi et ze bemierken gëtt
Den Youdaoplaceholder0 muss déi bannenzeg an déi baussenzeg Filmer ënnersichen:
Déi baussenzeg Plack kann méi déck sinn, während déi bannenzeg Plack bis zum Schluss ofgenotzt ass (besonnesch wann de Führungsstift hänke bliwwen ass). Et ass néideg, jeeweileg ze bestätegen.
Youdaoplaceholder0 Statuskontrolle fir kal Gefierer:
Wann d'Gefier grad geparkt ass, dehnt sech d'Bremsscheif duerch d'Hëtzt aus, wat d'Miessung beaflosst. Waart 30 Minutten nodeems d'Gefier ofgekillt ass, ier Dir et benotzt.
Youdaoplaceholder0 reegelméisseg Kräizvalidéierung :
Kontrolléiert all 5.000 Kilometer oder virun enger laanger Rees. Erhéicht d'Inspektiounsfrequenz no der Reenzäit/op Biergstroosse fueren.
️ Situatiounen, déi professionell Ënnerhalt erfuerderen
Youdaoplaceholder0 Trommelbremssystem : komplex Struktur. Et ass net recommandéiert, et selwer auserneen ze huelen .
Youdaoplaceholder0 Ongläichméissegen Verschleis oder Uelegkontaminatioun : Uelegleckage vun der Ënnerpompel féiert zu enger Ofsenkung vun der Bremskraaft. Déi kontaminéiert Bremsbeläg mussen ersat ginn an d'Ënnerpompel reparéiert ginn.
Youdaoplaceholder0 elektronesch Handbrems Typ : Fir d'Réckstell vun den hënneschte Rieder ass speziell Ausrüstung noutwendeg. Falsch Operatioun kann de Motor beschiedegen .
Tipp: Verlaasst Iech net eleng op den Alarmpanel! Verschidde Modeller hunn dësen Design net, oder den Alarm funktionéiert net wéinst ongläichem Verschleiss vun den bannenzegen an baussenzege Placken. Eng reegelméisseg visuell Inspektioun a Kombinatioun mat enger Werkzeugmiessung ass am zouverlässegsten.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
