Prinzip vum Vakuumverstärker.
De Vakuumverstärker benotzt Vakuum (Negativdrock) fir d'Kraaft ze erhéijen, déi de Chauffer um Pedal ausübt, an doduerch d'Bremskraaft ze verstäerken. De spezifesche Funktionsprinzip ass wéi follegt:
Wann de Motor leeft, erstellt d'Bremskraftverstärkerpompel e Vakuum op enger Säit vum Verstärker andeems se Loft ansaugt, wat en Drockënnerscheed mam normalen Loftdrock op der anerer Säit bildt. Dësen Drockënnerscheed erlaabt et der Membran sech Richtung dem Niddrechdrockende ze beweegen an doduerch d'Stëbsstang vun der Bremskraftpompel ze drécken.
Am Betrib hält d'Steierstangen-Reset-Fieder de Bremspedal an senger Ausgangspositioun. Zu dësem Zäitpunkt ass d'Kontrollventil um Verbindungspunkt vum Vakuumröhr an dem Vakuumverstäerker op. Eng Membran am Verstäerker deelt en an eng richteg Loftkammer an eng Uwendungsloftkammer op, déi normalerweis vun der Äussewelt isoléiert sinn, awer iwwer zwou Ventilvorrichtungen mat der Atmosphär verbonne kënne sinn.
Wann de Chauffer d'Bremspedal dréckt, mécht d'Stoussstang d'Vakuumventil zou, während d'Loftventil um aneren Enn sech opmécht, sou datt Loft eran kënnt. Ënnert der Wierkung vum negativen Drock gëtt d'Membran op en Enn vun der Bremspompel gezunn, wat d'Stoussstang undreiwt an d'Beenkraaft weider verstäerkt.
Dësen Design erlaabt et dem Chauffer, d'Bremsfrequenz vum Gefier méi einfach ze kontrolléieren, wann de Bremspedal gedréckt gëtt, wat d'Sécherheet am Fuer verbessert.
Ass de Vakuumbooster einfach ze futti ze maachen?
De Vakuumbooster ass net einfach ze beschiedegen, soulaang e richteg installéiert a benotzt gëtt, kann e laang normal funktionéieren. Wéi och ëmmer, den Zoustand vun der Vakuumboosterpompel kann vun enger Rei vu Faktoren beaflosst ginn, dorënner d'Benotzungsbedingunge vum Gefier, Ëmweltfaktoren, an ob reegelméisseg Ënnerhalt an Ënnerhalt duerchgefouert gëtt.
Richteg Benotzung a Wartung: Soulaang d'Gefier dacks ënner extremen Fuerbedingungen ass (wéi z.B. héijer Temperatur, héijer Fiichtegkeet oder héijen Impakt), oder d'Gefier net reegelméisseg ënnerhale gëtt, kënne Boosterpompele Problemer hunn. Dofir sinn déi richteg Installatioun, Benotzung a reegelméisseg Ënnerhalt de Schlëssel fir de Vakuumbooster a guddem Zoustand ze halen.
Ëmweltfaktoren: D'Leeschtung vum Vakuumverstärker gëtt staark vun Ëmweltfaktoren beaflosst, wéi zum Beispill de Manktem u Vakuum, deen duerch Fueren a groussen Héichten verursaacht gëtt, an de Manktem u Vakuum, deen duerch Kaltstartbedingungen verursaacht gëtt. Dës Ëmweltfaktoren mussen am Design an der Entwécklung berécksiichtegt ginn, an am deegleche Gebrauch vum Auto muss de Besëtzer och eng gewëssen Erfahrung an der diagnostescher Selbstuntersuchung hunn, fir mat dëse Problemer ëmzegoen.
Heefeg Feeler: Zu de heefegsten Feeler gehéieren e Schied um Réckschlagventil vum Vakuumbooster, wat zu enger lockerer Dichtung, haarde Bremsen an enger onstabiler Leerlafzäit beim Bremsen féiere kann. Zousätzlech ass d'Uelegleckage-Phenomeen och e heefegt Problem. Wann d'Ueleg vun der Bremspompel duerch d'Enn vun der Uelegdichtung déif an de Booster kënnt, wat zu enger Deformatioun vun der Membran vum Vakuumbooster féiert, der Dichtung net richteg ass a Leeschtungsverloscht.
Fir de gudden Zoustand vum Vakuumbooster ze erhalen, ass et recommandéiert, datt de Besëtzer d'Bremssystem rechtzäiteg iwwerpréift an ënnerhält, wann hien den Auto normal benotzt. Zousätzlech ass d'Vakuumboosterpompel eng Zort héichpräzis a sensibel Pompel, déi strikt un d'Schmierregelen agehale muss ginn, kontrolléiert muss ginn, ob de Betrib an d'Schmierung normal sinn, a kontrolléiert muss ginn, ob d'Pompel e Leck huet. Wann d'Vakuumboosterpompel laang Zäit net benotzt gëtt, däerf se net direkt mat voller Belaaschtung funktionéieren, wann se erëm benotzt gëtt.
De Vakuumbooster ass futti
Zu der Leeschtung vum defekten Vakuumverstäerker gehéiert haaptsächlech eng schlecht Bremsleistung oder guer keng Bremswierkung, eng lues oder guer keng Bremspedalréckkehr, en offensichtlecht anormalt Geräisch, dat no dem Bremspedaltrëtt héieren ka ginn, eng Ofwäichung oder e Zidderen vun der Bremsrichtung, an e mëllt Gefill vum Bremspedal. Dës Symptomer weisen drop hin, datt de Vakuumverstäerker e Feeler huet, wéi z. B. Loftleckage oder Schued, an dëse muss rechtzäiteg iwwerpréift a reparéiert ginn, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
D'Wichtegkeet vum Vakuumverstärker läit doran, datt en dem Chauffer hëlleft, d'Kraaft vun der Bremsung ze verbesseren an d'Intensitéit vun der Bremsaarbecht vum Chauffer ze reduzéieren, wouduerch d'Effizienz an d'Sécherheet vun der Bremsung erhéicht ginn. Wann de Vakuumverstärker ausfällt, wéi zum Beispill duerch Loftleckage, kann dat zu engem däitleche Réckgang vun der Bremsleistung oder souguer zu engem komplette Verloscht vun der Bremswierkung féieren, wat de Risiko beim Fueren däitlech erhéicht.
D'Leeschtung vum Loftleckage vum Vakuumverstäerker kann zu enger schlechter Bremsleistung, engem luesen oder guer kengem Bremspedalréckgang, an engem offensichtlechen anormalen Toun gehéieren, deen no der Drock op de Bremspedal héieren ka ginn. Wann dës Symptomer festgestallt ginn, ass et recommandéiert, de Vakuumverstäerker rechtzäiteg ze kontrolléieren an ze reparéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
