Prinzip vum Vakuum Booster.
De Vakuum Booster benotzt Vakuum (negativen Drock) fir d'Kraaft ze erhéijen, déi vum Chauffer op de Pedal ausgeübt gëtt, an doduerch d'Bremskraaft verstäerkt. De spezifeschen Aarbechtsprinzip ass wéi follegt:
Wann de Motor leeft, entsteet d'Bremsverstärkerpompel e Vakuum op enger Säit vum Booster andeems d'Loft saugt, wat en Drockdifferenz mam normale Loftdrock op der anerer Säit bildt. Dësen Drockdifferenz erlaabt d'Membran op den nidderegen Drockend ze bewegen, sou datt d'Push Staang vun der Bremsmeeschterpompel dréckt.
An der Operatioun hält d'Push Rod Reset Fréijoer de Bremspedal a senger initialer Positioun. Zu dëser Zäit ass de Kontrollventil um Verbindungspunkt vum Vakuumröhre an de Vakuum Booster op. Eng Membran am Booster deelt et an eng richteg Loftkammer an eng Applikatiounsluftkammer, déi normalerweis vun der Äussewelt isoléiert sinn, awer mat zwee Ventilgeräter mat der Atmosphär verbonne kënne ginn.
Wann de Chauffeur op d'Bremspedal dréckt, mécht d'Push-Staangaktioun de Vakuumventil zou, während de Loftventil um aneren Enn opmaacht, wat d'Loft erlaabt. Ënnert der Handlung vum negativen Drock gëtt d'Membran op een Enn vun der Bremsmeeschterpompel gezunn, déi d'Push Stab dréit an d'Beenkraaft weider verstäerkt.
Dësen Design erlaabt de Chauffer d'Verzögerung vum Gefier méi einfach ze kontrolléieren wann d'Bremspedal gedréckt gëtt, wat d'Fuersécherheet verbessert.
Ass de Vakuum Booster einfach ze briechen?
De Vakuum Booster ass net einfach ze beschiedegen, soulaang et richteg installéiert a benotzt gëtt, kann et normalerweis fir eng laang Zäit funktionnéieren. Wéi och ëmmer, den Aarbechtszoustand vun der Vakuum Booster Pompel kann vun enger Rei vu Faktoren beaflosst ginn, dorënner d'Benotzungsbedingunge vum Gefier, Ëmweltfaktoren, an ob regelméisseg Ënnerhalt an Ënnerhalt duerchgefouert ginn.
Richteg Benotzung an Ënnerhalt: Soulaang wéi d'Gefier dacks an extremen Fuerbedéngungen ass (wéi héich Temperatur, héich Fiichtegkeet oder héijen Impakt), oder d'Gefier net reegelméisseg ënnerhal gëtt, kënnen Boosterpompelen Problemer hunn. Dofir ass d'korrekt Installatioun, d'Benotzung a reegelméisseg Ënnerhalt de Schlëssel fir de Vakuum Booster an engem gudden Zoustand ze halen.
Ëmweltfaktoren: D'Kraaft vum Vakuum Booster ass staark vun Ëmweltfaktoren beaflosst, sou wéi de Mangel u Vakuum verursaacht duerch Fuere op héijer Héicht, an de Mangel u Vakuum verursaacht duerch Kale Startbedéngungen. Dës Ëmweltfaktoren mussen am Design an Entwécklung berücksichtegt ginn, an am alldeegleche Gebrauch vum Auto muss de Besëtzer och eng gewëssen Untersuchungserfahrung hunn fir mat dëse Probleemer ze këmmeren.
Gemeinsam Feeler: Gemeinsam Feeler enthalen Vakuum Booster Kontrollventil Schued, wat zu engem lockeren Dichtung, schwéier Bremsen an onbestänneg Leergeschwindegkeet beim Bremsen féieren kann. Zousätzlech, Ueleg Leckage Phänomen ass och e gemeinsame Problem, wann d'Brems Master Pompel Ueleg Leckage, duerch d'Enn vun der Ueleg Sigel déif an de Booster, doraus am Vakuum Booster Membran Deformatioun, Sigel ass net strikt, Muecht drop.
Fir de gudden Aarbechtskonditioun vum Vakuum Booster z'erhalen, ass et recommandéiert datt de Besëtzer de Bremssystem op Zäit kontrolléiert an ënnerhält wann Dir den Auto zu normalen Zäiten benotzt. Zousätzlech ass d'Vakuum Booster Pompel eng Zort héich Präzisioun a sensibel Pompel, déi strikt un d'Schmierregele respektéiert muss ginn, kontrolléiert ob d'Operatioun an d'Schmieren normal sinn, a kontrolléiert ob d'Pompel Auslafe Phänomen huet. Wann d'Vakuum Booster Pompel fir eng laang Zäit net benotzt gëtt, däerf se net direkt mat voller Laascht funktionnéieren wann se erëm benotzt gëtt.
De Vakuum Booster ass gebrach
D'Performance vum gebrach Vakuum Booster enthält haaptsächlech schlecht Bremsleistung oder kee Bremseffekt, luesen oder keine Bremspedal zréck, offensichtlech anormal Toun kann héieren nodeems Dir op d'Bremspedal trëppelt, d'Richtung vun der Bremsdeviatioun oder dem Schüttelen, an d'Bremspedalgefill mëll. Dës Symptomer weisen datt de Vakuum Booster e Feeler kann hunn, wéi Loftleckage oder Schued, an et muss an der Zäit gepréift a reparéiert ginn fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
D'Wichtegkeet vum Vakuum Booster ass datt et de Chauffer hëlleft fir d'Kraaft vun der Brems ze verbesseren an d'Intensitéit vun der Bremsaarbecht vum Chauffer ze reduzéieren, an doduerch d'Effizienz an d'Sécherheet vun der Brems ze verbesseren. Wann de Vakuum Booster feelt, sou wéi Loftleckage, kann et zu engem wesentleche Réckgang vun der Bremsleistung féieren, oder souguer e komplette Verloscht vum Bremseffekt, wat de Risiko vum Fuere staark erhéicht.
D'Performance vu Vakuum Booster Loftleckage kann eng schlecht Bremsleistung enthalen, lues oder guer keng Bremspedal zréck, an offensichtlech anormal Toun kann héieren nodeems de Bremspedal gedréckt ass. Wann dës Symptomer fonnt ginn, ass et recommandéiert de Vakuum Booster an der Zäit ze kontrolléieren an ze reparéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
