Firwat hält d'hydraulesch Klammer net?
Automotive hydraulesch Ënnerstëtzungsstab, als elastescht Element mat Gas a Flëssegkeet als Aarbechtsmedium, besteet haaptsächlech aus Drockpipe, Piston, Piston Staang an enger Serie vu Verbindungsdeeler, a gëtt mat Héichdrockstickstoff gefëllt. Wann d'hydraulesch Ënnerstëtzungsstab e Alterungsproblem huet, deen duerch ze laang Benotzungszäit verursaacht gëtt, kann seng Dichtung versoen, besonnesch am Summer. An dësem Fall muss d'hydraulesch Staang am Kofferraum vum Gefier ersat ginn fir seng normal Operatioun ze garantéieren, soss kann et d'Benotzung negativ beaflossen.
Den Aarbechtsprinzip vun der hydraulescher Ënnerstëtzungsstab baséiert op der hydraulescher Technologie, an an engem kale Ëmfeld kann d'Aarbecht vum hydraulesche Drock manner glat ginn, wat zu enger lueser Motorreaktioun resultéiert, an d'Fënsterliftgeschwindegkeet kann och lues sinn, wat ass en normalen Phänomen.
Speziell ass de Problem vum Verloscht vun der Elastizitéit vum Stammhydraulikstützstab normalerweis duerch den Ausfall vun der Ënnerstëtzungsstab verursaacht. Als Äntwert op dëse Problem kann de Besëtzer wielen fir an den Auto 4S Buttek oder Reparaturgeschäft ze goen fir d'Ënnerstëtzungsstab ze ersetzen, sou datt de Problem vun der Elastizitéit vun der Stützstang léisen.
Huelt de Sagitar Modell als Beispill, wann de Stammhydraulikstab net ënnerstëtzt ka ginn, kann dëst wéinst der interner Drockleckage vum hydraulesche Zylinder sinn. Fir dëse Problem ze fixéieren, muss de Besëtzer zwee hydraulesch Stäben ersetzen fir den normale Gebrauch vum Stamm ze garantéieren.
Wéi de Stamm Support Staang ewechzehuelen?
D'Schrëtt fir den Trunk Support Staang ze läschen sinn wéi follegt:
1. Als éischt huelt de Spacer op der lénker Säit vum Stamm. Dëse Spacer gëtt normalerweis vun dräi Klammern op der Plaz gehaalen, sou datt e Schrauendräger gebraucht gëtt wann se ewechgeholl gëtt, suergfälteg d'Klammern ewechzehuelen fir ze vermeiden ze vill Kraaft ze benotzen a Schued ze verursaachen.
2. Als nächst hält e klengt Stéck Plastik géint de Kapp vum Schrauber a dréit et sou datt de Clip ka geläscht ginn. Zur selwechter Zäit dréckt de Staangkierperdeel vum Schrauendräger géint d'Spëtzt vun der Ënnerstëtzungsstab a kompriméiert de Gasstab liicht.
3. Dréckt et op d'Säit beim Kompressen vun der Gasstab. Wann e "Kata" Klang héiert, heescht et datt d'Demontage erfollegräich ass.
Et sollt bemierkt datt d'Gewalt sou vill wéi méiglech während der Operatioun vermeit soll ginn, fir de Stamm oder d'Stützstäbchen ze schueden. Am Fall vun Demontage Schwieregkeeten ass et recommandéiert professionell Hëllef ze sichen.
Wat sinn d'Weeër fir de Stammstéck ze installéieren?
D'Schrëtt fir de Stammstéck ze installéieren sinn wéi follegt:
1. Virun der Installatioun, fir d'éischt d'Fréijoer op de längsten Zoustand unzepassen fir de glate Fortschrëtt vun de folgende Schrëtt ze garantéieren.
2. Beim Montage passen d'passende Längt no aktuellen Bedierfnesser un, net nëmmen fir d'Stabilitéit vum Strut ze garantéieren, awer och d'Bequemlechkeet vun der Ouverture vum Stamm ze berücksichtegen.
3. Wann Dir fir d'éischte Kéier leeft, ass et recommandéiert den Deckel mat den bloen Hänn ze blockéieren, seng Kraaft ze fillen an se lues ze befreien, während d'Héicht vum Fréijoer beobachtet, wat entscheedend ass fir déi spéider Upassung.
4. Laut der observéierter Fréijoershéicht gëtt d'Positioun vum Strut evaluéiert an ugepasst bis den zefriddestellenden Effekt erreecht gëtt.
5. Wann e Fréijoer d'Demande entsprécht, ass et net néideg en zweeten ze hänken fir Ressourceverschwendung ze vermeiden.
6. Wann ee Fréijoer der Nofro net entsprécht, kann eng aner Quell op der anerer Säit hänke ginn, awer ier dëst muss d'Kraaft vum éischte Fréijoer nei ugepasst ginn, fir datt déi zwee Quellen zesumme schaffen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
