Wat ass den Numm vun der Plastiksplack ënnert dem viischten Bumper?
Déi schwaarz Plastiksplack ënner dem Bumper ass d'Deflektorplack, an den Designer huet seng Roll am Ufank vum Design berücksichtegt. De Deflektor kann mat der viischter Rock vum Kierper verbonne sinn, an et gëtt eng Loftaufnahme an der Mëtt, wat d'Loftfloss erhéijen kann, an doduerch den Loftdrock ënner dem Auto reduzéieren. Den Deflektor ass mat Schrauwen oder Befestigungen fixéiert a kann einfach ewechgeholl ginn.
D'Haaptfunktioun vum Deflektor ass d'Reduktioun vum Lift, deen vum Auto mat héijer Geschwindegkeet generéiert gëtt, fir datt d'Réckrad schwiewend gëtt. Wann den Auto keen Deflektor huet, wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert, wéinst dem ënnerschiddleche Loftdrock op béide Säiten vun der ieweschter an ënneschter Säit, féiert dat zu der Upward Lagerkraaft vum Auto, wat net nëmmen d'Kraaft verléiert. vum Auto, mä Afloss och Fuersécherheet.
D'Guide Plack adoptéiert Blend- a Punching Schema, wat d'Produktiounseffizienz a Qualitéit verbesseren kann. Wéinst der klenger Lachdistanz ass d'Blatmaterial einfach ze béien an ze verformen beim Punchen. Fir d'Kraaft vun den Aarbechtsdeeler vun der Schimmel ze garantéieren an déi qualifizéiert Deeler erauszekréien, adoptéiert de Prozess déi falsch Punchmethod. Zur selwechter Zäit, wéinst de ville Lächer, muss d'Punchkraaft reduzéiert ginn, sou datt d'Prozessform héich a niddereg Schneidkante benotzt.
D'Roll vum Baffle an dem Spoiler
D'Haaptfunktioun vum Baffle an dem Spoiler ass d'Fuerstabilitéit vum Auto ze verbesseren, d'Loftresistenz ze reduzéieren an den Auto méi sécher a méi stabil ze maachen wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert.
De Deflektor ass normalerweis ënner dem Bumper vum Frontend vum Auto installéiert, duerch d'Verbindungsplack an d'Frontrockplack zesummen, d'Mëtt ass entwéckelt fir de Loftfloss ze erhéijen, den ënneschten Loftdrock vum Auto ze reduzéieren, an doduerch den negativen reduzéieren. Loftdrock vum Daach op der hënneschter Säit, a verhënneren der hënneschter Rad aus Schwammen. Dësen Design kann de Griff vum Auto erhéijen an d'Stabilitéit vum Fuere verbesseren, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet. D'Roll vun der Baffle ass d'Loftresistenz ze reduzéieren andeems d'Geschwindegkeet an den Drock vum Loftfloss geännert ginn, a säin Design kann duerch de Wénkel an d'Positioun vun der Neigung ugepasst ginn fir de beschten aerodynamesche Effekt z'erreechen.
De Spoiler ass e protrudéierten Objet, deen ënner dem Kofferraum vum Auto installéiert ass, a seng Roll ass eng erofgaang Kraaft vum Gas aus dem Daach vum Auto ze bilden, d'Liftkraaft vun der hënneschter Säit vum Gefier ze reduzéieren an d'Sécherheet ze verbesseren vum fueren. Den Design vum Spoiler war och eng erfollegräich Notzung vun der Aerodynamik, déi d'Regele vum F1 Feld geännert huet. Bei héijer Geschwindegkeet bewierkt de Spoiler datt d'Loftresistenz en Downward Drock formt, deen den Ophiewe sou vill wéi méiglech entgéintwierkt, sou datt den Auto e bessere Grip gëtt a Stabilitéit behalen. Zur selwechter Zäit kann de Spoiler och d'Loftresistenz vum Auto reduzéieren, wat och hëlleft Brennstoff ze spueren. Den hënneschte Spoiler ass en Entenschwanz-Objet, deen um hënneschten Enn vum Kofferdeckel vum Auto gemaach gëtt. Säin Zweck ass d'Loftfloss ze blockéieren, déi vum Daach erofgeet, fir eng Kraaft no ënnen ze bilden fir en Deel vum aerodynamesche Lift ze kompenséieren, doduerch d'Buedhahn vum Rad ze erhéijen an d'Dynamik an d'operationell Stabilitéit vun High-Speed-Autoen ze verbesseren.
Am Allgemengen ass den Design vum Deflektor an de Spoiler d'Loftresistenz, déi vum Auto mat héijer Geschwindegkeet generéiert gëtt, ze reduzéieren an d'Stabilitéit an d'Fuereffizienz vum Gefier ze verbesseren. Aerodynamik ass eng ganz wichteg Iwwerleeung am Automotive Design, sou datt Deflektoren a Spoiler ëmmer méi wäit benotzt ginn.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
