Wat geschitt wann den ieweschte Klebstoff vum viischte Stossdämpfer gebrach ass?
De Versoen vum ieweschte Gummi vum viischte Stossdämpfer féiert zu enger däitlecher Ofsenkung vun der Stossdämpferwierkung an dem Fuerkomfort vum Gefier, well de ieweschte Gummi eng entscheedend Roll am Stossdämpfersystem vum Gefier spillt, a säi Versoen féiert dozou, datt d'Stossdämpferfunktioun net méi normal funktionéiere kann. Zousätzlech verursaache Schied un dem ieweschte Gummi och eescht Anomalien an de Positionéierungsdaten, wat zu engem anormalen Pneuverschleiss féiert, wat net nëmmen de Kaméidi vum Pneu erhéicht, mä och zu Ofwäichungen beim Fueren vum Gefier féiere kann, wat eng Gefor fir d'Fuersécherheet duerstellt. Wann d'Stroossefläch ongläich ass, verursaacht de Schued un der stossdämpfer ieweschter Klebstoff d'Vibratiounen direkt an den Auto, an d'Passagéier spieren anormalen Geräischer an Onbequemlechkeeten. Gläichzäiteg, wann d'Gefier dréint, ass d'Gefier wéinst dem Versoen vun der ieweschter Klebstoff ufälleg fir ze rullen, an d'Handhabungsfäegkeet gëtt och däitlech beaflosst.
Wéi geet een mat engem Uelegleckage vum viischten Stossdämpfer ëm?
D'Method fir Uelegleckage vum viischte Stossdämpfer ze bekämpfen besteet haaptsächlech aus der Kontroll an dem Ersatz vun der Dichtung, der Uelegdichtung oder dem ganze Stossdämpfer. Wann d'Leckage kleng ass, kann se duerch d'Uelegdichtung vun der Zylinderkappmutter geléist ginn. Wann d'Leckage staark ass, muss eventuell eng nei Dichtung oder Uelegdichtung ersat ginn. A verschiddene Fäll, wann dat bannenzegt oder baussenzegt Rouer beschiedegt ass, muss eventuell de ganze Stossdämpfer ersat ginn. Zousätzlech, wann et e puer Uelegflecken op der Uewerfläch vum Stossdämpfer gëtt, awer keng aner anormal Leeschtung, kann et nëmmen néideg sinn, de Reschtmaterial op der Uewerfläch ze botzen an den Zoustand weider ze observéieren. Wann d'Uewerfläch vum Stossdämpfer awer mat Uelegflecken bedeckt ass an den Dämpfungseffekt däitlech reduzéiert ass, muss de Stossdämpfer ersat ginn. Fir Uelegleckage vum viischte Stossdämpfer vum Elektroauto ass et am Allgemengen néideg, de Stossdämpfer ze entfernen an en mat professionelle Geschir ze reparéieren. Et ass recommandéiert, rechtzäiteg an d'4S Garage oder eng professionell Autosreparaturwerkstatt ze goen fir d'Veraarbechtung.
Defekt Frontdämpfer
E Defekt vum viischte Stossdämpfer weist eng ganz Rei offensichtlech Symptomer op, déi net nëmmen d'Fuererlebnis vum Gefier beaflossen, mä och eng Gefor fir d'Fuersécherheet duerstellen. Hei sinn e puer vun den Haaptsymptomer, déi e Gefier opweise kann, wann de viischte Stossdämpfer ausfällt:
Offensichtlech Karosserieturbulenzen beim Fueren: Wann de Stossdämpfer beschiedegt ass, huet d'Gefier e kloert Gefill vun Turbulenzen beim Fueren, besonnesch beim Fueren op enger ongläicher Strooss oder an enger Gruef, well de viischte Stossdämpfer d'Vibratioune vun der Karosserie net effektiv absorbéiere a verlangsamen kann.
Verlängert Bremsdistanz: Eng vun den Haaptaufgaben vum viischte Stossdämpfer ass et, d'Stabilitéit vum Gefier an den normale Betrib vum Federsystem ze garantéieren. Wann den aktuellen Stossdämpfer beschiedegt ass, wäert d'Gefier beim Bremsen offensichtlech wackelen an Instabilitéit hunn. Zousätzlech, well de Stossdämpfer net genuch Ënnerstëtzung ka bidden, wäert d'Bremsdistanz och däitlech eropgoen, wat Sécherheetsrisike fir de Chauffer mat sech bréngt.
Ongläichméisseg Pneuverschleiss: E Feeler vum viischte Stossdämpfer kann och zu ongläichem Pneuverschleiss féieren. Wann de Stossdämpfer d'Bewegung vum Rad net effektiv kontrolléiert, wäert d'Rad exzessivt hopsen an instabilitéit erschéngen, wouduerch de Pneu op enger spezifescher Plaz méi séier ofgedroe gëtt.
Anormal Geräischer vun der Fahrzeugophängung: Wann den aktuellen Stossdämpfer ausfällt, kënnt Dir anormal Geräischer héieren, wéi zum Beispill Klacken, Knaschen oder Geräischer wéi Metallreibung. Dëst ass well déi intern Deeler vum Stossdämpfer beschiedegt oder lass sinn a rechtzäiteg reparéiert oder ersat musse ginn.
Anormalen Réckstouss vum Auto: Wann den Auto stoe bleift a kräfteg op d'Front dréckt, an de Karosserie sech no der Stabiliséierung séier zréckstéisst, weist dat drop hin, datt de Stossdämpfer gutt ass; wann de Karosserie no der Réckstouss ëmmer erëm e puermol zréckstéisst, weist dat drop hin, datt et e Problem mam Stossdämpfer gëtt.
Uelegleckage vum Stossdämpfer: Dëst ass ee vun den heefegsten Zeeche vu Schied un de Stossdämpfer. Wann d'Uelegdichtung am Stossdämpfer futti geet, leeft d'Ueleg aus der Kolbenstang vum Stossdämpfer eraus, wat zu engem Verloscht vun der Schmierung vum Stossdämpfer féiert an doduerch den Effekt vum Stossdämpfer beaflosst.
Anormalen Toun vum Stossdämpfer: Beim Fueren mécht de Stossdämpfer en anormalen Toun, besonnesch beim Fueren op enger ongläicher Strooss, wou de Toun méi däitlech ass. Dëst kann duerch Verschleiung oder Losheet vun den internen Deeler vum Stossdämpfer verursaacht ginn, wat rechtzäiteg Ënnerhalt erfuerdert.
Et gëtt Zeeche vu Säiterutschen: wann d'Gefier dréint, ass de Pneuen net genuch gehalen oder souguer e Säiterutschen, wat duerch e Defekt vum Stossdämpfer verursaacht ka ginn.
Kuerz gesot, wann et e Problem mam viischte Stossdämpfer vum Auto gëtt, ass et néideg, dëst rechtzäiteg an eng professionell Autosgarage oder 4S-Garage ze behandelen, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
